Предприятия самообслуживания

Предприятия самообслуживания организованы по принципу, заключающемуся в том, что клиенту за определенную плату предоставляется рабочее место, обо­рудование и инструмент для выполнения ТО и Р автомобиля собственными силами, При этом стоимость работ ему обхо­дится намного дешевле (ТО — на 70-80%, аремонт — в два-три раза), чем при выполнении их персоналом станции.

Такие станции создаются двух видов:

- для ТО небольшого объема;

- ТО иР большого объема с при­менением диагностических средств.

На станциях первого типа, как правило, выполняются мойка, смазка автомобиля, заправка топливом, маслом и специальными жидкостями, продажа за­пасных частей и автопринадлежностей.Оплата услуг и това­ров может быть полностью или частично автоматизирована. Продажа запчастей, заправка топливом имойка автомобилей производится круглосуточно, посты ТО работают 12 часов всутки.

На станцияхвторого типа выполняется комплекс более сложных услуг.

Организацию работ и контроль за соблюдением клиентами и их помощникамиустановленного порядка осуществляет техник-консультант. Лучше всего на эту должность подходит старый работник автосервиса пенсионного или предпенсионного воз­раста, которому трудно работать физически, но который имеет большой опыт и может давать ценные советы при выполнении тех или иных работ владельцам автомобилей.

Перед началом работ клиент проходит инструктаж по техни­ке безопасности, сдает технику оплаченный талон и технический паспорт автомобиля (возвращается после окончания работ и сдачи инструмента). Затем владелец под наблюдением техника устанавливает свой автомобиль на рабочий пост и получает инструмент. Все дальнейшие перемещения автомобиля, включая оборудование, осуществляются только с его разрешения.

Техник-консультант наблюдает за ходом работ и при необ­ходимости дает техническую консультацию. На рабочих местах должна быть вывешена нормативно-техническая документация по ТО и Р автомобилей.

Создание постов и участков самообслуживания при СТО, а также самостоятельных станций самообслуживания позволяет предпринимателям увеличить объем услуги, соответственно, при­быль, а владельцам автомобилей—сэкономить свое личное время и сократить расходы на обслуживание своих автомобилей.

13. Предприятия по утилизации элементов конструкции ав­томобилей после завершения эксплуатации.

Примерный перечень функций предприятий по разборке и подготовке автомобилей к утилизации:

- доставка на пункт разборки;

- определение остаточной стоимости и выплата ее части автовладельцу;

- слив масел и специальных жидкостей из агрегатов и

систем;

- разборка автомобилей и сортировка деталей, по видам

материалов;

- определение деталей годных к эксплуатации;

-прессование объемных деталей;

-сдача (продажа) различных видов материалов на соот­ветствующие перерабатывающие предприятия;

-продажа по умеренным ценам подержанных деталей.
Кроме того, на таких предприятиях может быть:

- налажена и первичная переработка деталей из некоторых материалов, например шин и пластмассовых деталей, в крошку или гранулы. Утилизация автомобиля имеет также экологический аспект, так как выброшенные на свалку в несанкционированные места шины, аккумуляторы, детали из пластмасс засоряют природу, а также могут разлагаться под воздействием влаги, воздуха, солнечных лучей, выделяя вредные вещества.

Дата добавления: 2014-01-15