Ответственность перевозчика за несохранность груза

Особенности отдельных видов договора перевозки груза

Договоры перевозки груза классифицируются прежде всего в зави­симости от вида транспорта, с помощью которого осуществляется перевозка (железнодорожная, морская, автомобильная, внутренним водным транспортом). Каждый из этих договоров имеет свои особен­ности, связанные с его оформлением, размером ответственности и т.д., которые отражены в соответствующих транспортных уставах и кодек­сах.

Определенными особенностями обладает договор, заключаемый на условиях предоставления для перевозки строго определенного судна (или его части), — воздушного или морского (договор фрахтования или договор чартера).

Это — консенсуальный договор и считается заключенным с момен­та достижения соглашения по его существенным условиям: о наимено­вании судна, о том, все или часть судна фрахтуется, количестве груза, месте погрузки, размере фрахта (плате за перевозку), месте направле­ния судна. Порядок заключения договора фрахтования, а также форма указанного договора устанавливаются транспортными уставами и ко­дексами.

Различают также перевозку груза в прямом смешанном сообщении, когда груз перевозится несколькими транспортными организациями по единому транспортному документу, и комбинированные перевозки, при которых груз перевозится различными видами транспорта. Взаи­моотношения между транспортными организациями должны строить­ся на основании соответствующего соглашения.

Перевозчик и грузовладелец при необходимости осуществления систематических перевозок груза могут заключать долгосрочные дого­воры об организации перевозок. По этому договору перевозчик обязу­ется" в установленные сроки принимать, а грузовладелец — предъяв­лять к перевозке грузы в обусловленном объеме. В договоре об орга­низации перевозок грузов определяются объемы, сроки и другие усло­вия предоставления транспортных средств и предъявления грузов для перевозки, порядок расчетов, а также иные условия организации пере­возки.

Перевозчик отвечает за сохранность груза после принятия его к перевозке и до выдачи покупателю. В ст. 796 ГК говорится, чтб имеется в виду под несохранностью. Это — утрата, недостача, повреждение или порча груза. Под утратой понимается невозможность его выдачи полу­чателю в течение установленных сроков. Недостача груза предполагает частичную утрату груза. Под порчей груза понимается изменение его качества вследствие изменения химических свойств. Повреждение — изменение физических свойств груза.

Для того чтобы быть освобожденным от ответственности, перевоз­чик должен доказать отсутствие своей вины. Транспортные уставы и кодексы предусматривают примерный перечень обстоятельств, осво­бождающих перевозчика от ответственности за несохранность груза.при условии, если он докажет наличие этих обстоятельств и причин­ную связь между ними и несохранностью груза. Такими обстоятельст­вами являются: вина грузоотправителя или получателя, недостатки груза или упаковки, которые перевозчик не мог заметить по наружно­му виду при приеме груза к перевозке; особые естественные свойства груза, сдача груза к перевозке без указания их естественных свойств, требующих особых условий или мер предосторожности при их пере­возке или хранении; сдача к перевозке груза, влажность которого пре­вышает установленные нормы. Указанный перечень не является ис­черпывающим, и перевозчик может быть освобожден от ответствен­ности при наличии других обстоятельств.

При морских перевозках вина перевозчика не всегда влечет его ответственность. Так, в соответствии со ст. 167 Кодекса торгового мо­реплавания перевозчик не отвечает за несохрашюсть груза, если дока­жет, что его утрата, недостача или повреждение произошли вследствие действий или упущений капитана, прочих лиц судового экипажа и лоцмана в судовождении или управлении судном (навигационная ошибка).

В соответствии со ст. 796 ГК перевозчик несет ответственность за несохранность груза, если не докажет, что утрата, недостача или по­вреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, кото­рые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело. При наличии таких обстоятельств опровергается презумп­ция виновности перевозчика.

На железнодорожном транспорте такими обстоятельствами явля­ются прибытие груза в исправном вагоне, контейнере с исправными запоропломбировочными устройствами или при наличии других при­знаков, свидетельствующих о сохранности груза; несохранность грузаI вследствие естественных причин, связанных с перевозкой груза в от­крытом железнодорожном подвижном составе, и др.

Ответственность перевозчика за сохранность груза является огра­ниченной. Ограниченный характер ответственности заключается в том, что не все виды убытков возмещаются. Так, в соответствии с п. 2 ст. 796 ГК в случае утраты или повреждения груза ущерб возмещается в размере стоимости утраченного или недостающего груза; в случае повреждения или порчи груза — в размере суммы, на которую понизи­лась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежден­ного груза — в размере его стоимости; в случае утраты груза, сданного к перевозке с объявлением его стоимости, — в размере объявленной стоимости груза.

Дата добавления: 2014-01-15