Низькошвидкісні двигуни

Низькошвидкісні гідравлічні двигуни, завдяки їхнім хорошим моментним характеристикам у діапазоні низьких швидкостей (нижче 150 об/хв) є кращими від механічних або електричних приводів. Обертальний момент має максимальну величину у точці пуску і залишається майже постійним в усьому діапазоні регулювання швидкості (рис. 8.28).

Величина обертового моменту залежить від величини робочого тиску.

Серед гідравлічних тихохідних приводів розрізняють поршневі радіальні двигуни і гідравлічні двигуни з регульованою передачею.

Поршневі радіальні двигуни, як і поршневі радіальні помпи, будуються із зовнішньою або внутрішньою опорою поршнів. Двигуни з внутрішньою опорою мають дещо малий момент інерції, їх можна перевантажувати а також вони мають вищу величину максимальної швидкості обертання, ніж двигуни з зовнішньою опорою (рис. 8.29). Двигуни з зовнішньою опорою, завдяки гідравлічно зрівноваженому валові, мають вищий термін експлуатації і високу надійність. Обидві конструкції мають великий пусковий момент, високий коефіцієнт корисної дії а також рівномірний, безшумний режим обертання.

Гідравлічні двигуни з регульованою передачею виготовляються великими серіями і є дешевшими від поршневих радіальних двигунів. Враховуючи велику кількість можливих з’єднань двигуна і передачі, його можна пристосувати до різних умов експлуатації. Це особливо важливо у випадках, коли регульований високошвидкісний двигун з'єднується з ступінчастою передачею. Умови пуску і рівномірність обертання є гірші ніж у поршневих радіальних двигунів.

Розімкнене і замкнене коло живлення. Гідравлічний двигун встановлюється у розімкнене або замкнене коло живлення (рис. 8.30 ). У розімкненому колі помпа нагнітає в одному напрямі. Напрям обертання двигуна змінюється розподільником. Гідравлічна рідина повертається назад до резервуару і там охолоджується. Частинки спрацьованих деталей, а також різні забруднення відфільтровуються в резервуарі. У замкненому колі зміна напряму обертання двигуна здійснюється завдяки помпі зі змінною подачею, яка може нагнітати рідину в двох напрямах. У цьому випадку розподільник не потрібний, тому що зміна режиму відбувається дуже швидко. Однак гідравлічна рідина нагрівається значно більше, ніж у розімкненому колі живлення, і тому її частіше потрібно замінювати, враховуючи швидше старіння. Втрати рідини, які викликані просочуванням, компенсуються засмоктуванням оливи з резервуару через трубопроводи з двома зворотними клапанами.

Дата добавления: 2014-01-11