Шпоночные соединения

После коррекции

Замена кормления в 18 часов на следующее

Время кормления	Вид пищевых продуктов	Количество	Белки, г	Жиры, г	Углеводы, г	Ккал
18 часов	Нутрилон 2	200,0	5,6	5,8	17,2	114,0

	Белки, г	Жиры, г	Углеводы, г	Ккал
Получает на 1 кг массы тела	3,13	4,99	14,03	110,6

Описываемый способ оценки адекватности питания хотя и информатив­ный, но не абсолютно надежный. Мы можем назначить рациональную диету, но существенную роль играет усвоение пищи как на уровне желудочно-кишеч­ного тракта, так и тканевом.

Исследования метаболизма азота, углеводного обмена дорогостоящи, слож­ны и в практической деятельности не используются.

Простым и достаточно надежным способом оценки адекватности питание является контроль за физическим развитием (массой и ростом ребенка).

Масса тела — наиболее подвижный показатель физического развития. Здесь играют роль кратковременные и скоропреходящие факторы: заболева­ния, недочеты режима и питания. Масса тела может существенно меняться под влиянием недоедания, однообразного питания с дефицитом отдельных основ­ных компонентов пищи или избыточного питания, богатого углеводами и жи­рами. Последний тип расстройств питания встречается все чаще и характеризу­ется избыточным весом. При оценке эффективности питания масса тела должна быть охарактеризована лишь в совокупности с другими антропометри­ческими показателями.

Рост — признак более постоянный и менее подверженный кратковремен­ным изменениям питания. На росте ребенка сильнее сказывается белковая недостаточность, чем отклонения в углеводной и жировой части рациона. Недостаток белка в питании при сохранении нормы углеводов может приво­дить к задержке роста ребенка с сохранением хороших показателей массы тела. Особенно значим для задержки роста недостаток белков животного проис­хождения.

Среди соматических показателей в последнее время для оценки адекват­ности питания используется измерение толщины подкожных складок в разных участках тела. Метод прост и позволяет в определённой степени разграничить состояние мышечной и жировой ткани. Метод основан на том факте, что внут­ренние органы составляют в сумме стабильную часть массы, которая при нару­шении питания изменяется мало. При недостатке питания наиболее лабильной является жировая ткань.

Шпонка – это деталь, которая устанавливается а пазах двух соединяемых деталей для передачи крутящего момента.

На половину высоты шпонка входит в паз вала и на половину – в паз ступицы колеса. Боковые грани шпонки передают вращение от вала к ступице и обратно.

По форме шпонки подразделяются на призматические и сегментные (ненапряженные соединения), так же клиновые (напряженные соединения).

Шпоночные соединения

- с помощью призматической шпонки

- с помощью сегментной шпонки – применяются на коротких ступицах и валах небольших диаметров

- с помощью клиновой шпонки – применяются в механизмах с высокой точностью, для предотвращения перекоса деталей

В шпоночном соединении между пазом ступицы и верхней гранью шпонки должен быть зазор. Размеры шпонок и глубина пазов на валу и в ступице определяются стандартом и зависят от диаметра вала. Длину шпонки l принимают L_ст- (5…6) мм.

3. Шлицевые соединения

Шлицевое соединение можно рассматривать как многошпоночное, в котором шпонки и пазы под них выполнены заодно с валом и ступицей и расположены параллельно их осям. Шлицевые соединения, как и шпоночные, используются для передачи крутящего момента.

Шлицевые соединения широко применяются в автотракторной, авиационной, станкостроительной промышленности. Наличие большого числа шлицев (зубьев) позволяет передавать более значительные крутящие моменты и обеспечивает лучшую центровку ступицы и вала.

Изображение на чертеже вала и ступицы шпоночного соединения:

Шлицевые соединения могут быть с прямобочным, эвольвентным и треугольным профилем шлица.

Соединения шпонкой

- прямобочный профиль:

(z) 8 – число зубьев, (d) 36 – внутренний диаметр (D) 40 – наружный диаметр (в) 7 – ширина зубьев

- эвольвентный профиль – имеет повышенную прочность и технологичность

D – 50 – диаметр делительной окружности, m – 2 - модуль

- треугольный профиль – применяют в неподвижных шлицевых соединениях деталей для передачи небольших крутящих моментов

4. Штифтовое соединение

Штифт – это гладкий стержень цилиндрической или конической формы. Штифты используют для жесткого соединения или точной установки деталей при сборке. Конические штифты, в отличии от цилиндрических, можно использовать многократно.

Дата добавления: 2014-01-20