Основные причины возникновения пожара в вагонах пассажирских поездов

60% по причине человеческого фактора;

15% неисправности электрооборудования вагона.

Курение в неустановленных местах (обязательно наличие 2 пепельниц с нерабочей стороны);

Провоз, хранение легковоспламеняющихся жидкостей;

Оставление вагона без присмотра проводника.

В котельном отделении:

1) Хранение в котельном отделении горючих веществ и материалов

2) Розжиг котла и кипятильника легковоспламеняющимися жидкостями

3) Отсутствие противопожарных разделок дымогарных труб, котла и кипятильника (асбест)

4) Отсутствие или маленький уровень воды в котле и кипятильнике

5) Отсутствие искрогасителя во флюгаре дымогарной трубе

6) Отсутствие пламяотражателя в дверке топки кипятильника

7) Отсутствие или неисправные колосники

8) Выброс шлака и золы в открытые двери и переходные площадки

В электрооборудовании или щите:

1) Нарушение правил прокладки проводов; соединение их скруткой и спайкой в неустановленных местах

2) Нарушена изоляция проводов или низкое сопротивление изоляции проводов

3) Использование предохранителей в электрощите завышенного номинала без наполнителя или с прогоревшими фибровыми корпусами

4) Перенапряжение, возникающее при отказе электрорегуляторов и неисправной защите

5) Подключение к системе электроснабжения вагона электроприборов, не предусмотренных конструкцией вагонов

В подвагонном оборудовании 3 основных узла:

1) Аккумуляторная батарея

2) Высоковольтный подвагонный ящик

3) Генератор

В аккумуляторных батареях:

1) Короткозамкнутые аккумуляторы в аккумуляторной батарее

2) Низкий уровень электролита в аккумуляторной батарее

3) Пониженная емкость в аккумуляторной батарее

4) Пониженное сопротивление изоляции в аккумуляторной батарее

5) Повышенный зарядный ток, вследствие неисправности

6) Послабление ножевых пинцетов предохранителей аккумуляторных батарей

7) Неудовлетворительное состояние контактных выводов, соединений

В высоковольтном подвагонном ящике:

1) Несоответствие плавких вставок и предохранителей, установленных в высоковольтном подвагонном ящике

2) Плохое состояние высоковольтных и низковольтных проводов и их изоляции

3) Плохое состояние, неплотное соединение проводов с аппаратами и приборами

4) Отсутствие или неправильная установка дугогасительных камер

5) Плохое состояние контакторов реле и других контактных аппаратов

В генераторе:

1) Износ электрических щеток

2) Износ коллектора

3) Короткозамкнутые витки обмотки генератора

4) Износ подшипников

Дата добавления: 2014-01-20