Технология сборки стойки

В различных установках стойки имеют свои конструктивные особенности и соответственно различные технологические про­цессы изготовления и сборки.

Сборка стойки осуществляется в несколько этапов, следую­щих друг за другом. На первых этапах производится установка и присверловка различных кронштейнов, пластин, щитков, секто­ра, а также подгонка и присверловка колпака, закрывающего заднее окно на стойке. На последних этапах производится уста­новка шариковых колец, элементов тракта питания и отвода. Большинство операций, связанных с подгонкой или механической обработкой отверстий и плоскостей для крепления или установки перечисленных выше элементов производится до установки шари­ковых колец. В процессе сборки необходимо обеспечить непопада­ние металлической пыли или стружки на шариковые дорожки ко­лец..

Основным методом сборки является сборка по месту или по разметке. Этот метод требует применения высококвалифицирован­ного труда с использованием обычного слесарного инструмента (дрель, сверло, развертка, зенковка, отвертка, молоток и т.д.).

Сборка начинается с установки и присверловки по разметке накладок, кронштейнов, щитков и других элементов, выполняю­щих различные функции (защиты материала стойки от трения подвижных элементов, крепления экранов или элементов трактов питания и т.п.). Все элементы присверливаются к корпусу стой­ки, в отверстиях нарезается резьба. При необходимости дела­ется зенковка отверстий под выдавки в накладках или щитках, выполненных из листового материала. Сборочные единицы, креп­ление которых к стойке осуществляется с помощью быстросъемных замков, подгоняются к стойке по месту. Предварительно сборочные единицы и кронштейны, к которым они крепятся, ориентируются относительно стойки, и осуществляется присверловка и крепление кронштейнов технологическими винтами. После под­гонки все перечисленные элементы снимаются и передаются на следующие этапы сборки. Наиболее ответственным этапом является установка шарико­вых колец и зубчатого сектора на стойке. Крепление шариковых колец к стойке осуществляется с помощью обычного соединения болт-гайка (Рис.34.в) или с по мощью футеровочных вту­лок (рис. 34,а).

Втулки впрессовываются в корпус и имеют на поверхности прямое рифление, предот­вращающее их проворот при ввинчивании и вывинчивании болтов. Пе­ред установкой колец про­веряется их прилегание к установочным плоскостям стойки. С помощью щупа проверяется величина зазора, которая не должна превышать 0,05 мм. Если зазор больше требуемого, допускается пришабривание плоскости стойки. На этом

же этапе производится установка и подгонка сальников (рис. 34,б,в). Сальники подгоняются по обоймам колец, по вы­соте и углу. Кромка сальника размягчается, обеспечивая равно­мерное прилегание к обойме кольца.

Нижнее и верхнее шариковое кольцо устанавливают на грунте ГФ—031 и крепят к стойке бол­тами и гайками (рис34, б,в). Затяжка болтов осуществляется в определенной последова­тельности и момент должен составлять Н-см.

Рис.34

При этом через отверстия наружной обоймы на верхнем кольце, в месте установки сектора, сверлятся отверстия в стойке. Сектор устанавливают и крепят к стойке штифтами и болтами Рис.35.. Анало­гично устанавливается шариковое кольцо крепления лафета; креп­ление производится технологическими болтами.

После установки шариковых колец производится подгонка и крепление горловины, гильзо- и звеньеотвода и других элементов тракта питания и отвода. Устанавливаются и крепятся кронштей­ны, щитки, подогнанные на первых этапах сборки, а также упоры, ограничивающие вращение подвижных элементов установки. В кон­це сборки снимаются шариковые кольца крепления лафета с по­догнанными к ним деталями, которые маркируются и отправляют­ся на общую сборку лафета. Общая сборка заканчивается опера­цией контроля, на которой проверяется отсутствие повреждения покрытия, Рис.35

качество контровки крепежа, плавность вращения подшипников. После этого стойка направляется на общую сборку установки.

Дата добавления: 2014-01-20