Мощность стана и двигателя

Мощность стана определяют или из величины затрачиваемой работы на деформацию заготовки по известным формулам А.П. Гавриленко, Н.С. Верещагина, А.Р. Виноградова, И.М. Павлова, или по моменту прокатки М, используя формулы А.И. Целикова.

Первый метод чаще применяется при прокатке сортового металла непрямоугольного сечения, где определение контактной площади и давления на валки Р представляет некоторую сложность. Направление действующих сил представлено на рис. 15.

Рис. 15. Направление действующих сил при прокатке

При прокатке металла прямоугольного сечения предпочтительнее пользоваться вторым, наиболее точным методом.

Зная крутящий момент, мощность двигателя N (кВт) можно определить по формуле:

, (39)

где n – число оборотов валков в минуту;

М – полный крутящий момент стана, кгм, состоящий из суммы крутящих моментов, затрачиваемых на пластическую деформацию М₁, на преодоление силы трения между металлом и валками (полезная сила трения) М₂, на преодоление добавочных сил трения (в подшипниках валков и др.) М₃ и на холостой ход М₄.

Момент прокатки М_пр, являющийся суммой моментов М₁ + М₂, определяется по формуле:

, (40)

где – угол, характеризующий точку приложения равнодействующей силы – давления металла на валки Р при горячей прокатке , т.е. ≈12˚, при холодной прокатке , ≈3–4˚.

Полный крутящий момент определяется с учетом статического к.п.д. стана из зависимости:

. (41)

Дата добавления: 2014-01-20