Усилие, действующее в зацеплении червячных передач

Способы охлаждения

1. Поверхность корпуса червячного редуктора ребристая.

2. На один из концов червяка ставится вентилятор.

3. В тяжело нагруженных редукторах масло из картера по специальному змеевику в зону охлаждения, потом охлаждение вновь передается в редуктор.

Исходя из этого, червячные передачи выходят из строя по следующим причинам:

1. Износ зубьев червячного колеса ограничивает срок службы больших червячных передач. Он увеличивается при неточном монтаже передачи, повышенной шероховатости червяка неправильно выбранной смазки.

2. Схватывание:

а) если червячные колеса из твердой бронзы, то схватывание происходит в ярко выраженной форме со значительным повреждением поверхности.

б) у мягких материалов схватывание в менее опасной форме, материал как бы помещается на червяк.

3. Усталостное выкрашивание редко, наблюдается у твердых стойких к заеданию бронз.

Окружная сила на червячном колесе или осевая сила на червяке:

Осевая сила на червячном колесе или окружная сила на червяке.

γ – угол подъема линии витков червяка.

ρ=arctg(f) – приведенный угол трения, f – коэффициент трения.

Радиальная сила на червяке и червячном колесе

F_r1 = F_r2 = F_t2 tg(α)

α – угол зацепления, в стандартных червячных передачах α = 20º

Дата добавления: 2014-01-20