Химически опасные объекты. К химически опасным объектам (ХОО) относятся: 1)предприятия химических отраслей промышленности, а также отдельные установки (агрегаты) и цеха

К химически опасным объектам (ХОО) относятся: 1)предприятия химических отраслей промышленности, а также отдельные установки (агрегаты) и цеха, производящие и потребляющие АХОВ; 2)заводы (комплексы) по переработке нефтегазового сырья; 3)ж.-д. станции, порты, терминалы и склады на конечных (промежуточных) пунктах перемещения АХОВ; 4)производства других отраслей промышленности, использующие АХОВ; 5)транспортные средства (контейнеры и наливные поезда, автоцистерны, речные и морские танкеры, трубопроводы и др.). Наибольшую опасность представляют предприятия, производящие химические вещества, а также те предприятия, в технологическом процессе которых используются ядовитые вещества. В настоящее время в мире производится более 1 млн. наименований химических веществ, 600 тыс. из которых имеют широкое применение. Ежегодное производство химических веществ с начала 1930-х гг. увеличилось с 1 млн. до сотен миллионов тонн. В связи с ростом химического производства увеличивается и вероятность аварий, связанных с неконтролируемым выбросом АХОВ в окружающую среду, которые наносят непоправимый ущерб. Такие аварийные ситуации классифицируются по двум основным группам: 1)аварии на производственных площадках; 2)аварии на транспортных коммуникациях (в основном на железных дорогах). На площадках наибольшая потенциальная опасность аварийных ситуаций с АХОВ может быть на складах и наливных станциях, где сосредоточены сотни, часто – тысячи тонн основных АХОВ. Аварийные ситуации при транспортировке АХОВ сопряжены с более высокой степенью опасности, т.к. масштабы перевозки этих веществ являются весьма большими. Например, только жидкого хлора одновременно на железных дорогах страны перевозится более 700 цистерн, причем часто в пути находятся одновременно около 100 цистерн, содержащих до 5000 т сжиженного хлора. Как правило, в сборные маршруты может входить от двух до восьми и более цистерн. Грузоподъемность железнодорожных цистерн: для хлора – 47, 55, 57 т; для аммиака – 30, 45 т; для соляной кислоты – 52, 59 т; для фтора – 20, 25 т. Наиболее характерными причинами аварийных выбросов (выливов) АХОВ на железных дорогах являются: 1) опрокидывание цистерн с нарушением герметизации; 2) трещины в сварных швах; 3) разрыв оболочки новых цистерн; 4) разрушение предохранительных мембран; 5) неисправность предохранительных клапанов и протечка из арматуры. Исходя из оценки масштабов реальной опасности, зависящей не только от токсичности веществ, но и от величины их запасов и характера распространения в атмосфере, перечень АХОВ, от воздействия которых необходимо обеспечить защиту, можно ограничить девятью веществами: хлором, аммиаком, фосгеном, сернистым ангидридом, цианистым водородом, сероводородом, сероуглеродом, фтористым водородом, нитрилом акриловой кислоты.

Дата добавления: 2014-01-20