Эквивалентная динамическая нагрузка

Условия подбора

Cr £ (Cr)

Расчетная Паспортная (по каталогу)

Формула для расчета включает радиальные и осевые нагрузки, приложенные к подшипнику.

· Для радиальных и радиально-упорных подшипников

Pr =(x × v × Fr + y × Fa)× Kd × K T.

· Для упорных и упорно-радиальных подшипников

Pa = (x × Fr +

y × Fa)× Kd × K T,

где Fr,Fa –радиальная и осевая нагрузки, Н; x, y - коэффициенты радиальной и осевой нагрузок; v - коэффициент вращения:

v = 1,0 – при вращении внутреннего кольца;

v = 1,2 – при вращении наружного кольца.

Kδ – коэффициент безопасности, учитывающий характер нагрузки:

Kδ = 1 – спокойная нагрузка;

Kδ = 1,3 …. 1,5 – умеренные толчки;

Kδ = 2.5 …. 3 – нагрузка с ударами.

KТ – температурный коэффициент. Например, для стали ШХ15 при t<100 ºC KТ = 1;

t=125 ºC KТ = 1,05. t=250 ºC KТ = 1,4.

Примечание: Подшипники, работающие при переменных режимах

нагружения, подбирают по осредненной нагрузке Р либо по диаграмме, либо по графикам типовых режимов.

LhE = KHE × Lh,

где Lh – суммарное время работы подшипника в часах; LHE – эквивалентная долговечность в часах; KHE – коэффициент режима нагружения.

Проверка и подбор подшипников по статической грузоподъемности (С0)

Осуществляется в 2-х случаях.

· Для подбора подшипников при малых частотах вращения, n <1 мин-1.

· В качестве проверки подшипников, выбранных по динамической грузоподъемности.

Условие проверки и подбора

P 0 £ C 0,

где Р0 – эквивалентная статическая нагрузка, Н; С0 – статическая грузоподъемность (по каталогу).

P 0 =

x 0 × Fr +

y 0 × Fa,

где x0, y0 – коэффициенты радиальной и осевой статических нагрузок

(по каталогу).

Предельная быстроходность подшипников

Это наибольшая частота вращения, за пределами которой расчетная долговечность не гарантируется. Принят условный

скоростной параметр [ Dm × n ]= const, где Dm – диаметр окружности

центров тел качения, мм; n - частота вращения, мин-1.

При известном допускаемом из каталога значении [ Dm × n ]

определяют n пред. Например, при жидкой смазке для радиальных

шариковых подшипников [ Dm × n ]=

5,5×105.

Особенности расчета нагрузки радиально-упорных подшипников

 

Особенности связаны с наклоном контактных линий на угол β к торцовой плоскости подшипника. Поэтому при определении расчетного

осевого усилия необходимо принимать во

внимание осевые составляющие от радиальной нагрузки подшипника.

Осевая составляющая S:

· для радиально-упорного шарикового подшипника

S = e × Fr;

· для конических роликоподшипников

S =0,83× e × Fr,

где е – параметр осевой нагрузки (определяется по каталогу, так

для роликового конического однорядного

e =1,5× tqb).

Дата добавления: 2014-01-20