Транспортной функции

Классификация телекоммуникационных сетей

Классификация по принципу декомпозиции

Международный Союз Электросвязи определяет термин «транспортирование» как процесс переноса информации в пространстве между территориально разнесенными пунктами. При этом контролируются такие сетевые функции как качество обслуживания из конца в конец, управление потоками с целью предотвращения перегрузок в сети и т.п. Термин «транспортирование» следует отличать от термина «передача», под которым понимается процесс распределения сигнала в физической среде между двумя смежными пунктами сети. Транспортную функцию в информационной сети, как уже отмечалось, выполняет телекоммуникационная сеть. Степень сетевой активности при транспортировке информации различными ее участками определяется соответствующими интенсивностями сетевого трафика.

ПРИМЕЧАНИЕ. Под трафиком понимают совокупность потоков пользовательской и служебной информации, создающих нагрузку на телекоммуникационную сеть в единицу времени или на протяжении определенного временного интервала.

Различная степень интенсивности трафика и характер его распределения в разных участках телекоммуникационной сети могут быть положены в основу декомпозиции транспортной функции. Декомпозиция предусматривает выделение трех типов сегментов, решающих относительно самостоятельные функциональные подзадачи, а именно: транспортные сети, сети доступа и распределительные сети.

Транспортная сеть (Transport Network, Transmission Media) –это инфраструктура, характеризующаяся высокой степенью концентрации трафика, посредством которой осуществляется информационный обмен между сегментами с более медленным трафиком (рис.2). Термин «транспортная сеть» на наш взгляд больше отражает технологические особенности реализации высокоскоростной передачи сигналов в территориальных и глобальных сетях. Различают три поколения транспортных технологий территориальных сетей:

· плезиохронная цифровая иерархия (PDH);

· синхронная цифровая иерархия (SDH);

· уплотненное волновое мультиплексирование (DWDM).

Первые две технологии поддерживают иерархии скоростей, так что можно выбрать любую подходящую скорость передачи цифровых потоков при организации информационного обмена между подключенными медленными сегментами. Технология DWDM представляет собой более позднее достижение в области создания высокоскоростных каналов. Они уже не являются цифровыми, т.к. предоставляют для передачи информации выделенную волну. Технологии транспортных сетей изучаются в следующем модуле.

ПРИМЕЧАНИЕ. Территориальные транспортные сети некоторые авторы называют «первичными сетями». Под первичными сетями традиционно понимались сети, предоставляющие выделенные каналы для двухточечных соединений пунктов наложенных сетей. Последние, в свою очередь, получили название «вторичные». В качестве вторичных в свое время создавались телефонные сети, сети ЭВМ, сети кабельного телевидения и т.п.

С понятием «транспорт» часто ассоциируется любая магистральная сеть, имеющая топологию кольца либо цепи, так называемая транспортная магистраль. Транспортная магистраль может быть организована на любом из уровней (LAN, MAN, WAN) с использованием соответствующих этому уровню технологий.

Сетью доступа (Access Network) в общем случае называется сегмент телекоммуникационной сети, в котором формируются информационные потоки, направляемые в транспортную сеть.

Сопряжение сетей доступа с транспортной сетью осуществляется в узлах доступа. Сети доступа в общем случае разделяются на:

· сети проводного доступа;

· стационарные сети беспроводного доступа;

· сети мобильного доступа.

Сеть доступа оканчивается с одной стороны устройством, которое называется сетевым окончанием (NT – Network Termination) или устройством сетевого окончания (NTU – Network Termination Unit) а с другой – интерфейсом узла доступа (ANI – Access Node Interface). Участок сети между сетевым окончанием, к которому подключает терминальное устройство пользователя и интерфейсом узла доступа, определяется термином «сеть абонентского доступа». Например, участок между абонентской розеткой и входным интерфейсным устройством местной телефонной станцией. Хотя сети доступа и транспортные сети совместно решают общую задачу – реализацию транспортной функции по переносу информации из конца в конец, используемые в них телекоммуникационные технологии существенно отличаются.

Распределительной сетью (Distribution Network) называют сегмент телекоммуникационной сети, посредством которого концентрированный поток, поступающий из транспортной сети, перераспределяется и доводится до потребителей. Классическим примером такой сети может служить сеть оператора кабельного телевидения (рис.3).

Рисунок 2. Транспортная сеть и сети доступа

Рисунок3. Распределительная сеть

Классификация по технологическому признаку

Эволюционный характер развития сетей, в противовес бурному развитию технологий передачи данных, обеспечивающих многообразие вариантов реализации функции транспорта информационных потоков, обусловил возможность рассмотрения телекоммуникационной сети как совокупности сегментов, отличающихся используемыми в них телекоммуникационными технологиями. Причем размеры таких сегментов могут достигать масштабов LAN, MAN, WAN сетей.

Определяя сегменты по признаку телекоммуникационной технологии, употребляют понятия, отражающие название соответствующего стандарта или протокола, например, «сеть Ethernet», «сеть FDDI», «сеть АТМ», «сеть ISDN», «IP-сеть» (сеть, работающая по Internet протоколу), «сеть SDH», «сеть Х.25», «сеть Frame Relay» и т. п.

Дата добавления: 2014-01-11