Коэффициент полезного действия привода станка. Муфты служат для постоянного или периодического соединения двух соосных валов и для передачи при этом вращения от одного вала другому

СИСТЕМЫ СМАЗКИ И ОХЛАЖДЕНИЯ

НАЗНАЧЕНИЕ МУФТ

Муфты служат для постоянного или периодического соединения двух соосных валов и для передачи при этом вращения от одного вала другому.

Различают следующие муфты: постоянные, служащие для постоянного соединения валов; сцепные, соединяющие и разъединяющие валы во время работы; предохранительные, предотвра­щающие аварии при внезапном превышении нагрузок; муф­ты обгона, передающие вращение только в одном направ­лении.

Постоянные муфты применяют в тех случаях, когда нужно соединить два вала, которые в процессе работы не разъединяются. При этом валы могут быть соединены жестко или при помощи упругих элементов (рис. 33, а — г).

Рис. 33. Муфты

Сцепные муфты применяются для периодического соединения валов, например, в приводе главного движения или приводе подач станков.

В станках часто применяются сцепные кулачковые муфты в виде дисков с торцовыми зубьями-кулачками (рис. 33, д) и зуб­чатые муфты, устройство которых показано на рис. 33, е. Недо­статком изображенных сцепных муфт является то, что при больших разностях скоростей вращения ведущего и ведомого элементов муфты включить практически нельзя.

Фрикционные муфты имеют то же назначение, что и кулачковые, но они свободны от недостатка, присущего кулачковым муфтам, т. e. фрикционные муфты можно включать при любых разностях скоростей вращения элементов муфты. У фрикционных муфт при перегрузках ведомое звено может проскальзывать и тем самым предотвращать аварию. Наличие нескольких поверхностей трения дает возможность передавать значительные крутящие моменты при относительно малых величинах давления на поверхностях трения дисков.

Муфты служат для постоянного или периодического соединения двух соосных валов и для передачи при этом вращения от одного вала другому.

Различают следующие муфты: постоянные, служащие для постоянного соединения валов; сцепные, соединяющие и разъединяющие валы во время работы; предохранительные, предотвра­щающие аварии при внезапном превышении нагрузок; муф­ты обгона, передающие вращение только в одном направ­лении.

Постоянные муфты применяют в тех случаях, когда нужно соединить два вала, которые в процессе работы не разъединяются. При этом валы могут быть соединены жестко или при помощи упругих элементов (рис. 33, а — г).

Рис. 34. Фрикционная многодисковая электромаг­нитная контактная муфта: а — общий вид;

б — диск внутренний; в — диск наружный

Рис. 33. Муфты

Сцепные муфты применяются для периодического соединения валов, например, в приводе главного движения или приводе подач станков.

В станках часто применяются сцепные кулачковые муфты в виде дисков с торцовыми зубьями-кулачками (рис. 33, д) и зуб­чатые муфты, устройство которых показано на рис. 33, е. Недо­статком изображенных сцепных муфт является то, что при больших разностях скоростей вращения ведущего и ведомого элементов муфты включить практически нельзя.

Фрикционные муфты имеют то же назначение, что и кулачковые, но они свободны от недостатка, присущего кулачковым муфтам, т. e. фрикционные муфты можно включать при любых разностях скоростей вращения элементов муфты. У фрикционных муфт при перегрузках ведомое звено может проскальзывать и тем самым предотвращать аварию. Наличие нескольких поверхностей трения дает возможность передавать значительные крутящие моменты при относительно малых величинах давления на поверхностях трения дисков.

Дата добавления: 2014-01-11