Предварительные опыты

Оснащение котла приборами.

См. картинку выданную на лекции, разобрать самостоятельно. Разобрать по лекции Фадюшиной q2, q3,q4,q5,q6. Выписать формулы из Трембовлю. Найти соответствие точки на котле. При всех испытаний по 2-3 категорий перед началом основных испытательных работ проводятся предварительные опыты.

Предварительные опыты – это как правило проведение кратковременных экспресс испытаний или отдельных составляющих КПД котла или даже КПД Брутто для выяснения реальной работы котла и диапазона нагрузок или характерных режимах, в которых предполагается провести основную серию испытательных работ. Полный набор предварительных опытов может быть очень разнообразным. Начинают из нескольких простейших работ по определению избытка воздуха. Оценка положения факела в топки, снятия положения отдельных характеристик, определение подачи топлива влияющих на температуру перегрева пара или на температуру уходящих газов, или на изменение газового состава дымовых газов, включая содержания отдельных вредных элементов до полномасштабных, дорогостоющих работ, приведение котла в порядок. При простейших балансовых испытаниях связанных с определением или уточнением параметров достаточно 2-3 дней или нескольких недель. С другой стороны при подготовки мощного угольного котла проведение испытаний например при смене поставщика твердого топлива, приведение состояния котла вместе с предварительными опытами котла может достигать от 1 года до нескольких лет. Чаще всего предварительные опыты делаются одновременно, либо в сочетании отдельных работ с параллельными.

При этом можно выделить несколько наиболее распространенных работ которые выполняются всегда в любых случаях, либо чаще всего к ним можно отнести:

1. Тарировка пыли-газопроводов. Это означает определение в определенного сечения этих элементов. Распределение полей скоростей газов и воздуха, а также концентрации золы или угольной пыли для установления 1-3 точек в этих сечениях в которых в желаемом диапазоне режимов работы котла при испытаниях реальные скорости газа, воздуха или топливной пыли равно средне расходным. А сделать длинные каналы в реальных условиях компоновки котла в главном корпусе не возможно. Точное изменение расхода и концентрации не возможно.

2. Проверка распределения топлива по горелкам. Проще всего это решается на природном газе точно до 1-2%. Это проблема просто решается на мазуте. Тяжелее всего это решается при подаче на горелки твердого топлива, чаще всего судят по частоте. Несовпадение частот не превышает 5-6%.

3. Проверка распределения воздуха по горелкам. Последние 40 лет в отечественной энергетике в котлах не установлены устройства для выполнения этих работ. Все лучшие в мире котлы с самым высоким КПД и самым экологическим чистым сжиганием топлива Dentsche Babcock.

На современных угольных котлах не зависимо от количество горелок ставят определитель расход пыли индивидуальный и определитель расхода вторичной пыли. И данные этих показателей вводятся на специальную систему, который с самообучающей программой, строят экономичную многомерную модель точечной характеристики,

который автоматический каждый момент регулирует подачу воздуха. С максимальным уменьшением химического и механического недожога и концентрации.

Строгое выравнивание сопротивления горелок. Babcock Wincox ставит отдельные специальные датчики давления и скорости. Это работа является работой по оптимизаций факела в топке. Что по сути можно обозначит как настройка оптимизации горения. Точка взятая пробы газа на кислородомер датчик который работает при температуре 700˚С и называется режимным сечением котла. Все основные параметры относятся к этому сечению.

Замеры состава газа. Сечение до и после дымососа это сечение называется балансовым (это температура уходящих газов и содержание кислорода).

Реже делаются испытания:

· Определение присосов в РВП.

· Определение оптимизаций избытка воздуха.

· Определение оптимизаций помола пыли.

Эти виды работы вместе с оптимизацией положения факела проводят при проведении балансовых испытание первой категории также определение технического и регулировочного максимума и минимума нагрузки котла.

При наиболее ответственных испытаниях при смене вида топлива проводят испытания мельниц и всех тягодутьевых установок. В ходе предварительных испытании при наиболее простых работ 2-3 категории обычно делают стабилизацию режима сгорания и 3-4 опыта. При изменении нагрузки в пределах регулировочного диапазона 15мин с выдержкой на режиме час.

Испытательные работ на котле.

Определение присосов на котельных агрегатах. Присосы связаны с тем что давление газов тракте котла всегда ниже атмосферного. Внизу топки примерно 30-50 мм. вод. ст. или кгс/ или 0,3-0,5 кПа. В конвективным газоходе перед дымососом это разряжение на порядок выше 300-500 мм. вод. ст. или кгс/ или 3-5 кПа. Естественно что присосы в газовый тракт увеличивают потери. Если присосы очень большие то потери КПД. Присосы охладят дымовые газы, но при этом значительно увеличивают их объем.

Увеличение присосов воздуха в размере 5% от всего подводимого к котлу, уменьшает КПД в диопозоне 0,5-1%, т.е. изменение избытка воздуха за топкой с 1,1-1,15% снижает КПД котла на 0,5-1%в зависимости от топки. А снижение с 1,05-1,1% снижает КПД на 2%. Это очень много. Это на порядок меньше чем потери теплоты с из-за грехов внешней изоляции и на несколько порядок меньше

Лишний воздух в топке опасен тем что может вызвать увеличение или увеличение оксидов азота. Оптимизация избытков воздуха, уменьшение присосов это главные средства изменения экономики и экологической безопасности, с учетом сложных экономических процессов.

Дата добавления: 2014-01-11