Лекция 2. Сцепление

Обозначение шин

Шины и колеса

Пневматическая шина – это упругая оболочка, монтируемая на обод колеса и заполняемая сжатым воздухом. В нормативной литературе под колесом понимается обод с элементами его соединения со ступицей (обычно колесный диск). В общем случае под автомобильным колесом понимают пневматическую шину в сборе с металлическим ободом.

Обычно номинальное давление в шинах легковых и грузовых автомобилей малой грузоподъемности составляет 0,18…0,27 МПа, грузовых автомобилей, автобусов и их прицепов – 0,5…0,7 МПа.

Отношение высоты профиля шины к ее ширине (Н/В), выраженное в процентах, называется серией шины. Например, выражение «шина серии 70» означает, что Н/В = 0,7.

Согласно принятым международным правилам (Правило 30 ЕЭК ООН) обозначение шин строится следующим образом:

- ширина профиля шины В в дюймах / миллиметрах для диагональных конструкций или только в миллиметрах для радиальных шин;

- через знак «/» серия шины (отношение Н/В в %);

- знак «-»;

- посадочный диаметр в дюймах;

- индекс грузоподъемности;

- индекс скорости.

Таким образом, обозначение шины выглядит так:

6,15/70-13 75 Р – для диагональной;

155/70-13 78 S для радиальной.

Индекс грузоподъемности – это условное целое число, соответствующее максимальной грузоподъемности (массе) в килограммах или тоннах. Например, индекс 60 соответствует допустимой массе 250 кг; индекс 70 – 335 кг; индекс 75 (см. приведенный выше пример обозначения шин) – 387 кг; индекс 78 –425 кг; индекс 80 - 450 кг; индекс 90 - 600 кг и т.д.

Индекс скорости – это буква латинского алфавита, которой соответствует максимальная скорость движения для легкового автомобиля или базовая скорость для грузового автомобиля и прицепа. Например, индекс F соответствует максимальной скорости 80 км/ч; индекс G – 90 км/ ч; индекс М – 130 км/ч; индекс Р – 150 км/ч (см. приведенный выше пример обозначения шин); индекс R – 170 км/ч; индекс S – 180 км/ч; индекс V – более 210 км/ч и т.д.

Кроме того, могут использоваться и дополнительные обозначения шины в виде надписей. Например, RADIAL – радиальный тип каркаса; TUBELESS – бескамерная шина. Иногда на шину наносят надписи, обозначающие материал корда, состав брекера, фирму-изготовителя, рисунок протектора и др. Обозначение «M & S» используют для маркировки зимних шин. Следует заметить, что обозначения шин в устаревшем российском стандарте (1980, 1986 г. г.) не соответствуют современным международным законодательствам. Низкопрофильные шины. Это наиболее применяемый тип шин. Отношение высоты Н их профиля к ширине В находится в диапазоне 0,7…0,88.

Одним из основных показателей сцепления является его способность к надежной передаче крутящего момента при любых условиях эксплуатации. Для её оценки используют понятие величины коэффициента запаса сцепления β, который определяют по формуле:

β = М_сц / М_мах,

где М_сц - максимальный момент, который может передать сцепление;

М_мах - максимальный крутящий момент двигателя.

Обычно значения коэффициента запаса сцепления составляют 1,4…1,7 для легковых и 1,5…2,0 для грузовых автомобилей, увеличиваясь до 2,3 на тяжелых тягачах.

Слишком низкое значение β приводит к увеличению времени буксования сцепления при трогании автомобиля (особенно в тяжелых эксплуатационных условиях), повышенному его нагреванию и износу. Излишне большая величина коэффициента запаса сцепления β обуславливает увеличение размеров и массы сцепления, повышение усилия, необходимого для управления им, и ухудшение предохранения трансмиссии и двигателя от перегрузок.

Дата добавления: 2014-01-11