Определение усилия, прикладываемого водителем на рулевом колесе

Усилие на ободе рулевого колеса Р_р, необходимое для поворота управляемых колес стоящего на горизонтальной поверхности автомобиля, определяют по формуле:

,

где R_р - радиус рулевого колеса;

η - КПД рулевого управления;

u – передаточное число рулевого механизма.

Усилие на рулевом колесе регламентируется ГОСТ 21398-75 и при переходе от прямолинейного движения к движению по окружности радиусом 12 м при скорости 10 км/ч на горизонтальном участке с сухим твердым покрытием не должно превышать:

250 Н для рулевого управления без усилителя на пути не более 17 м;

120 Н для рулевого управления с усилителем (ГУР) на пути не более 11 м;

500 Н в случае прекращения действия усилителя на пути более 17 м.

В рулевом механизме предусматривают устройство, ограничивающее реактивное действие. Благодаря этому устройству при исправном ГУР усилие на рулевом колесе не превышает 24,5 Н.

Дата добавления: 2014-01-11