Проката и штучных заготовок

Проектирование подсистемы хранения

Склады для проката и штучных заготовок органи­зуют при механических цехах единичного и мелкосерийного про­изводства. В массовом производстве склады заготовок обычно предусматривают при заготовительных цехах, а в начале линий механической обработки отводят зону шириной 2… 3 м для раз­мещения тары с заготовками. Исключение состав­ляют автоматные цехи, где создают склад прутковых материалов.

Склад проката и штучных заготовок размещают в начале про­летов механического цеха либо в специальном пролете, перпенди­кулярном к станочным пролетам. Второй вариант позволяет раз­местить в пролете склада мостовой кран в обычном исполнении либо мостовой кран-штабелер, что очень важно для комплексной механизации и автоматизации складских работ.

Автоматизированные склады, оборудованные стеллажными кранами-штабелерами, более гибки, и их можно размещать как в отдельном пролете, так и перпендикулярно к пролетам.

В отдельных случаях склады проката и штучных заготовок размещают рядом с производственным зданием под навесом с кра­новой эстакадой, либо применяют козловые или полукозловые краны. При этом в начале линий предусматривают площадки для заготовок для того, чтобы заготовки в холодное время года нагре­вались до температуры цеха.

Листовой материал размещают на складах металла на спе­циально выделенных площадках, оборудованных кран-балками или мостовыми кранами со специальными захватными устройст­вами. Из листового материала на заготовительном участке, ко­торый часто входит в состав склада металла, путем резки на приводных ножницах, плазменной или лазерной резки получают штучные заготовки.

В машиностроении широко используют трубы, круглый и фасонный прокат для получения штучных заготовок. Штучные заготовки используют для ковки или штамповки заготовок необ­ходимой формы и размеров, либо непосредственно подвергают механической обработке. Поэтому в зависимости от объемов про­изводства в составе машиностроительного завода предусматривают централизованный склад металла с заготовительным цехом либо склады металла при механических цехах с заготовительным уча­стком для резки проката.

Склады проката создают также при автоматных цехах.

Для размещения металлопроката используют специальные стеллажи, конструкция которых определяется видом подъемно-транспортных средств, используемых на складе. В самом простом варианте используют стоечные стеллажи (рисунок 8.6, а), устанавли­ваемые на полу. Загрузку и выгрузку металлопроката в этом случае осуществляют мостовыми, подвесными или козловыми кра­нами. Недостатком подобных складов является большая площадь складирования при значительных объемах хранимого металло­проката, особенно при разнообразном сортаменте.

Обслуживание: а – мостовым или подвесным краном; б – погрузчиком с боковым выдвижным грузозахватом; в – мостовым краном-штабелером; г – стеллажным краном-штабелером

Рисунок 8.6 – Стеллажные конструкции для хранения

пруткового металлопроката

Значительно большую вместимость имеют склады с консольными стеллажами, однако для их обслуживания необходимы специальные погруз­чики с боковым выдвижным грузозахватом (рисунок 8.6, б), мостовые краны-штабелеры (рисунок 8.6, в) либо стеллажные краны-штабелеры (рисунок 8.6, г). В последнем случае обеспечиваются наиболь­шая производительность складирования и высокий уровень авто­матизации при использовании программно-управляемых штабелеров.

Для резки проката на штучные заготовки в пролете склада в непосредственной близости от стеллажей устанавливают отрез­ные станки, снабженные полуавтоматическими питателями. Поэ­тому очередную порцию проката со склада краном-штабелером или мостовым краном разгружают непосредственно на конвейер питателя. По такой схеме работают автоматизированные склады металлопроката.

Штучные заготовки, а также резаный прокат хранят в таре Применение унифицированной тары очень важно для того, чтобы исключить перекладывание заготовок при транспортиро­вании их с других заводов в порядке кооперации, а также при межкорпусном транспортировании. Заготовки в ящичной таре удобно складировать штабелем в несколько ярусов, а применение ящичных поддонов с открывающейся верхней частью одной из стенок позволяет отбирать детали из нижних поддонов штабеля, не снимая верхние поддоны. Штабелями хранят крупные и тя­желые отливки, сварные конструкции, а также в небольших складах заготовки одинаковой номенклатуры. Укладку поддо­нов в штабель осуществляют напольными электропогрузчиками. Высокая маневренность и высота подъема вильчатого захвата ко­торых, обеспечивают укладку пяти ярусов поддонов с заготов­ками в штабеле. Это очень экономичный вид складирования заго­товок для небольших цехов.

Для средних и крупных цехов, особенно при большой номен­клатуре заготовок, более целесообразно хранение заготовок в таре на стеллажах.

Бесполочные стеллажи имеют конструкцию направляющих, соответствующую применяемой таре, а в стеллажах каркасного типа в каждой ячейке на полке может быть размещено несколько поддонов.

Склады стеллажной конструкции более вместительны по сравне­нию со складами, где заготовки хранятся штабелями, занимают меньшую площадь благодаря лучшему использованию здания по высоте, а также дают возможность автоматизировать складские работы. К тому же высокая устойчивость конструкций обеспечивает безопасность работы. Особенно эффективны склады стеллаж­ной конструкции при большой номенклатуре заготовок или полу­фабрикатов. При этом для груза каждого наименования отводится своя зона хранения, что обеспечивает порядок и четкую органи­зацию складских работ.

Обслуживание: а – стеллажным краном-штабелером; б – мостовым краном-штабелером с управлением из кабины; в – подвесным краном-штабелером при обслуживании с пола или пульта; г – электропогрузчиком

Рисунок 8.7 – Схемы стеллажных складов

Недостатком складов стеллажной конструкции является их малая приспособленность к изменению планировки, так как для создания подобного склада требуются специальные фундаменты с закладными элементами. Поэтому при создании и размещении подобных складов следует учитывать перспективу развития цехов и завода в целом.

Основные типы стеллажных складов заготовок и полуфабри­катов с использованием различных видов подъемно-транспортного оборудования показаны на рисунке 8.7.

Сопоставление четырех представленных вариантов по вмести­мости склада при ширине пролета L = 18 м и более показывает, что если вместимость склада при обслуживании стеллажей электро­погрузчиком принять за единицу, то вместимость склада при об­служивании мостовым краном с управлением из кабины составит 1,27, краном, управляемым с пола, – 1,64, а стеллажным штабелером — 1,75. Это объясняется меньшей шириной проходов В_пр и большей высотой стеллажей при использовании указанных видов транспорта.

В зоне приема и выдачи грузов на складах предусматривают дополнительные перегрузочные устройства с внешнего транспорта на устройства складской системы. Здесь предусматривают также накопительные устройства, которые служат для устранения не­равномерности внешних и внутренних грузопотоков. За время нахождения заготовок и полуфабрикатов в накопительных уст­ройствах также выполняют операции контроля, пересчета, сорти­ровки и комплектации партий для обработки или укладку на спе­циальную технологическую тару или спутники.

Дата добавления: 2014-01-11