КАТЕГОРИИ: Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748) |
Корпусные детали механизмов
Общие сведения. Детали корпусов являются основными несущими частями, на которых монтируют остальные детали, узлы и механизмы машин, приборов и аппаратов, используются для герметизации (сохранения смазочного материала, жидких, газообразных и твердых рабочих тел и др.) и защиты конструкций от внешних воздействий (механических, коррозионных, тепловых и др.). К деталям корпусов предъявляются следующие основные требования: прочности, жесткости, герметичности, технологичности, удобства сборки, разборки и технического обслуживания, эстетичности. Прочность определяет в основном работоспособность корпусов аппаратов (транспортных, технологических и др.), а также машин, работающих в условиях повышенных нагрузок. Жесткость является часто главным требованием, предъявляемым к корпусам стационарных конструкций (станки, редукторы и т. п.) и приборов. Прочность определяет в основном работоспособность корпусов аппаратов (транспортных, технологических и др.), а также машин, работающих в условиях повышенных нагрузок. Жесткость является часто главным требованием, предъявляемым к корпусам стационарных конструкций (станки, редукторы и т. п.) и приборов. Герметичность (способность сохранять внутреннюю среду и защищать от воздействия внешней) также является одним из важнейших требований, обеспечивающих работоспособность машин, приборов и в особенности аппаратов. Технологичность деталей корпусов обеспечивается их формой, возможностью изготовления методами безотходной технологии (литье, прессование, обработка давлением, сварка, пайка и др.), уровнем унификации и т. д. В зависимости от выполняемых функций детали корпусов условно подразделяют на: а) фундаментные плиты; б) станины, рамы (шасси), основания, кузова; в) детали корпусов узлов (колонны, кронштейны, стойки и т. п.); г) защитные кожухи, крышки.
Корпуса приборов подразделяют на: а) основные защитные, предохраняющие от механических и других внешних воздействий и обеспечивающие безопасную эксплуатацию; б) защитные (пыле-, брызго-, водозащитные, взрывобезопасные и т. п.); в) несущие. Детали корпусов часто являются наиболее металлоемкими и трудоемкими, их рациональное проектирование дает обычно значительные эффекты (экономические, эксплуатационные и др.). Конструкции деталей корпусов разнообразны и рассматриваются в специальных курсах. Рис. 28.1. Корпус редуктора
Корпус редуктора (рис. 28.1) имеет сложную форму. Такое усложнение формы вызвано уменьшением металлоемкости (массы, габаритов) детали, а также конструктивными соображениями. В связи со сложностью формы и пространственным характером нагрузок расчет корпусных деталей на прочность и жесткость возможен лишь методами теории упругости с использованием быстродействующих ЭВМ с большой памятью. Поэтому на практике многие корпуса конструируют по прототипам или с использованием тензометрируемых моделей. Сложность и невысокая нагруженность корпуса редуктора позволяет изготовлять его тонкостенным, а жесткость обеспечивать с помощью ребер и утолщений. Этим предопределяются также применение экономически целесообразного способа изготовления (литье) и материала (чугун марок СЧ 10 или СЧ 15). Часто корпусные детали отливают из сталей, алюминиевых и магниевых сплавов, а в условиях единичного производства сваривают из сталей Ст2, СтЗ. Для облегчения изготовления и сборки редуктора корпус выполняют с разъемом по плоскости, проходящей через оси валов. Поверхностям литых деталей корпуса придают простые формы (плоские, цилиндрические, конические), не допуская выступов или поднутрений, препятствующих выемке отливки из формы (земляной, металлической и др.). Обязательно предусматривают конструктивные уклоны, исключающие введение формовочных уклонов. Избегают резких изменений сечений для устранения концентраторов литейных напряжений. Сопряжение стенок делают радиусным.
Толщину ребер жесткости под подшипниковыми гнездами назначают не более 0,8 толщины стенки, к которой примыкает ребро. Ширину фланцев основания и разъема назначают несколько большей размера под ключ гаек соединений, стягивающих корпус с крышкой и редуктор с основанием (рамой). Стыковые поверхности корпуса и отверстия под подшипники обрабатывают методами резания для придания им требуемой точности и формы. Для предотвращения коррозии и в декоративных целях детали корпусов покрывают красками, металлическими и другими покрытиями.
Дата добавления: 2014-01-13; Просмотров: 3345; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы! Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет |