К. П. Д. Зубчатых передач

Потери мощности в зубчатых передачах складываются из потерь на трение в зацеплении, на трение в подшипниках и гидравлических потерь на размешивание и разбрызгивание масла (закрытые передачи). Потери в зацеплении составляют главную часть потерь передачи, они зависят от точности изготовления, способа смазки и числа зубьев колес. С увеличением числа зубьев к.п.д. передачи возрастает. При передаче неполной мощности к.п.д. передачи снижается. Для выполнения расчетов можно использовать табл. 6.3.

Потерянная мощность в передаче переходит в тепло, которое при недостаточном охлаждении может вызвать перегрев передачи. Тепловой расчет зубчатых передач ведется аналогично расчету червячных передач.

Контрольные вопросы

1. Что такое подрезание зубьев и при каких условиях оно возникает?

2. Какое зацепление называется корригированным и с какой целью его применяют?

3. Какие существуют способы корригирования и в чем они заключаются?

4. Как изменяются прочность зуба на изгиб и контактная прочность зуба при отрицательном смещении инструмента?

5. Что следует предпринять, чтобы повысить к. п.д. зубчатой передачи?

Дополнительная литература

[7], т. 2, стр. 308 — 309. [11], стр. 113 — 119.

[18], стр. 151, задача 9.18.

ЗАНЯТИЕ 18

Дата добавления: 2014-01-14