Измерение направлений по карте

Измерение расстояний на карте.

На современных полетных картах искажение столь незначительное, что ими пренебрегают. Поэтому, при измерении расстояний на карте используются только линейным масштабом.

Расстояние на карте измеряется с помощью линейки, на которой имеется миллиметровая шкала. Применяется также и масштабная линейка, на которой уже нанесены шкалы с учетом масштаба карт. Чтобы измерить расстояние между двумя точками на карте, необходимо наложить линейку так, чтобы нуль шкалы располагался в одной точке, а против другой точки прочесть расстояние в сантиметрах (до его долей), затем полученное значение умножить на масштаб карты. При наличии масштабной линейки прочесть по ней уже готовый результат расстояний.

Направление на полетной карте измеряется относительно северного направления меридиана. На карте можно измерить азимут (пеленг), а также путевой угол (ПУ).

Для измерения пеленга ориентира поступают следующим образом:

а) провести меридиан через точку наблюдателя;

б) соединить эту точку с ориентиром;

в) наложить транспортир так, чтобы его шкала 0º - 180º совпал с меридианом;

г) прочесть значение пеленга в месте пересечения линии направления на ориентир со шкалой транспортира.

Измерение пеленга ориентира.

Для измерения путевого угла необходимо:

а) соединить прямой линией заданные пункты полета;

б) направить прямой угол транспортира в сторону полета, наложив его на серединку пути шкалой 0º - 180º параллельно ближайшему меридиану;

в) прочесть значение угла по шкале транспортира в месте ее пересечения с линией пути.

Если прямой угол транспортира направлен на восток, то путевые углы имеют значения 0º - 180º, если на запад, то 180º - 360º.

Путевые углы измеряются на средних участках маршрута, потому что меридианы сходятся к полюсам, а не параллельны друг другу в силу чего в начале пути и в конце его путевые углы будут различными. Чтобы уменьшить их разность и производят измерения путевых углов от среднего меридиана. Маршрут выбирают такой длины, чтобы угол схождения меридианов в начале и в конце маршрутов не превышал 2º - 3º.

Определение путевого угла.

Тема № 2. «Навигационные элементы полета. Расчет НЭП по формулам и в уме. Навигационная линейка НЛ-10».

Дата добавления: 2014-11-06