Вихідні дані. Схема умовного регіонального представництва та вихідні дані для розрахунку вантажних потоків та вантажообігу однакові для всіх студентів і приведені на рис

Схема умовного регіонального представництва та вихідні дані для розрахунку вантажних потоків та вантажообігу однакові для всіх студентів і приведені на рис. 1. Вихідні дані слід прийняти згідно з варіантом на підставі інформації з таблиць 1-7.

Перед виконанням курсової роботи студент має звернути увагу на правильність вибору свого варіанту вихідних даних та безпомилково звести їх у таблицю розділу «Вихідні дані», який розташовується у курсовій роботі перед вступом.

Таблиця 1 – Довжина ділянок N-ої дирекції залізниці

Назва ділянки	Варіант
В – Д
Д – У
У – С
С – Ч
У – Н
Н – П
С – П
П – Л
П – Р

Таблиця 2 – Структура рухомого складу в перевезенні даного вантажу, %

Вид вантажу	0 варіант	1 варіант
кр 4х	пл 4х	пв 4х	пв 6ти	цист	кр 4х	пл 4х	пв 4х	пв 6ти	цист
Вугілля	-	-	90,3	9,7	-	-	-	90,2	9,8	-
Кокс	-	-			-	-	-			-
Нафта та нафтопродукти	-	-	-	-		-	-	-	-
Руда	-	-	94,6	5,4	-	-	-	95,8	4,2	-
Чорні метали	1,8	1,5	94,5	2,2	-	-	2,4	91,3	6,3	-
Лісові вантажі	7,1		83,7	1,2	-	6,9	7,3	84,5	1,3	-
Мінерально-буді-вельні матеріали	3,1	34,6	67,3	-	-	4,1	31,5	64,4	-	-
Добрива	36,8	0,7	10,3	-	52,2	45,9	1,4	9,3	-	43,4
Хлібні вантажі		-	-	-	-		-	-	-	-
Вид вантажу	2 варіант	3 варіант
кр 4х	пл 4х	пв 4х	пв 6ти	цист	кр 4х	пл 4х	пв 4х	пв 6ти	цист
Вугілля	-	-	89,2	10,8	-	-	-	83,9	16,1	-
Кокс	-	-	93,4	6,6	-	-	-	83,1	16,9	-
Нафта та нафтопродукти	-	-	-	-		-	-	-	-
Руда	-	-	93,8	6,2	-	-	-	92,5	7,5	-
Чорні метали	0,3	1,8	94,4	3,5	-	0,7	0,9	94,3	4,1	-
Лісові вантажі	7,3	8,1	82,2	2,4	-	2,7	8,1	82,4	6,8	-
Мінерально-буді-вельні матеріали	3,4	37,2	59,4	-	-	3,2	33,7	63,1	-	-
Добрива	36,4	0,8	11,4	-	51,4	36,2	0,3	10,4	-	53,1
Хлібні вантажі		-	-	-	-		-	-	-	-
Вид вантажу	4 варіант	5 варіант
кр 4х	пл 4х	пв 4х	пв 6ти	цист	кр 4х	пл 4х	пв 4х	пв 6ти	цист
Вугілля	-	-	91,4	8,6	-	-	-	-	90,8	9,2
Кокс	-	-	92,1	7,9	-	-	-	93,4	6,6	-
Нафта та нафтопродукти	-	-	-	-		-	-	-	-
Руда	-	-	86,9	13,1	-	-	-	94,9	5,1	-
Чорні метали	0,9	1,2	90,5	7,4	-	-	1,3	91,3	7,4	-
Лісові вантажі	7,6	5,4	83,4	3,6	-	7,5	8,4	80,7	3,4	-
Мінерально-буді-вельні матеріали	2,9	31,7	65,4	-	-	2,9	38,7	58,4	-	-
Добрива	32,7	0,6	11,3	-	55,4	34,6	0,6	12,4	-	52,4
Хлібні вантажі		-	-	-	-		-	-	-	-
Вид вантажу	6 варіант	7 варіант
кр 4х	пл 4х	пв 4х	пв 6ти	цистерни	кр 4х	пл 4х	пв 4х	пв 6ти	цистерни
Вугілля	-	-	91,6	8,4	-	-	-	92,7	7,3	-
Кокс	-	-	89,8	10,2	-	-	-	89,1	10,9	-
Нафта та нафтопродукти	-	-	-	-		-	-	-	-
Руда		-	91,4	5,6	-	2,2	-	89,4	8,4	-
Чорні метали	1,1	2,1	90,4	6,4	-	1,9	0,8	93,9	3,4	-
Лісові вантажі	6,9	8,4	80,2	4,5	-	7,4	7,9	83,3	1,4	-
Мінерально-буді-вельні матеріали	3,2	34,9	61,9	-	-		29,4	67,6	-	-
Добрива	37,4	0,9	13,1	-	48,6	36,5	0,9	12,3	-	50,3
Хлібні вантажі		-	-	-	-		-	-	-	-
Вид вантажу	8 варіант	9 варіант
кр 4х	пл 4х	пв 4х	пв 6ти	цистерни	кр 4х	пл 4х	пв 4х	пв 6ти	цистерни
Вугілля	-	-	92,1	7,9	-	-	-	90,0		-
Кокс	-	-	93,4	6,6	-	-	-	91,4	8,6	-
Нафта та нафтопродукти	-	-	-	-		-	-	-	-
Руда	1,2	-	89,1	9,7	-	1,7	-	89,9	8,4	-
Чорні метали	1,1	2,1		7,8	-	0,9	2,2		6,9	-
Лісові вантажі	7,6	8,9	79,4	4,1	-	7,3	8,4	82,4	1,9	-
Мінерально-буді-вельні матеріали	2,7	31,4	65,9	-	-	3,3	26,4	70,3	-	-
Добрива	37,8	0,4	9,3	-	52,5	41,5	0,1	7,6	-	50,8
Хлібні вантажі		-	-	-	-		-	-	-	-

Таблиця 3 – Технічні норми завантаження різних типів вагонів, тонн

Рід вантажу	Тип рухомого складу
кр 4х	пл 4х	пв 4х	пв 6ти	цистерни
Вугілля
Кокс
Нафта та нафтопродукти
Руда
Чорні метали
Лісові
Мінерально-будівельні матеріали
Хімічні та мінеральні добрива
Хлібні вантажі

Таблиця 4 – Питома вага вантажу в загальному відправлені, %

Від вантажу	Варіанти
парні (та 0)	непарні
Вугілля	44,4	38,7
Кокс	5,2	10,3
Нафта та нафтопродукти	1,4	1,0
Руда	1,1	1,5
Чорні метали	19,2	22,8
Лісові	0,2	0,4
Мінерально-будівельні матеріали	7,2	8,3
Хімічні та мінеральні добрива	2,9	3,6
Хлібні вантажі	5,0	4,2
Решта	13,4	9,2
Всього

Таблиця 5 – Обсяг транзитних перевезень, млн. тонн

Найменування станції

Варіант

вхідної

вихідної

транзитної

В

Ч

У

Р

В

У

Ч

Л

С

Разом

Таблиця 6 – Кількість порожніх вантажних вагонів за добу, які слідують транзитом через дирекцію, вагонів

Найменування станції

Варіант

вхідної

вихідної

через

В

Ч

У

У

Р

С

Таблиця 7 – Якісні показники використання вагонів та локомотивів

Найменування показника	Варіант
Динамічне наванта-ження вантажного вагону, т/ваг.	48,4	46,5	47,2	43,4	48,2	47,8	49,4	43,9	46,8	48,8
Технічна швидкість, км/год. - електрична тяга - тепловодна тяга
47,3	52,2	47,4	44,6	48,2	47,8	49,6	43,2	45,9	49,4
41,4	39,8	41,5	40,3	46,4	44,3	47,4	40,1	42,1	46,7
Дільнична швидкість, км/год. - електрична тяга - тепловозна тяга
31,5	32,5	32,6	32,4	34,3	32,8	35,3	31,2	31,4	35,3
29,1	28,4	29,2	28,9	29,5	29,8	29,9	28,6	28,3	29,9
Середня кількість технічних станцій, які проходить вагон за оборот, од.
Середній простій вагону на технічній станції, год.	14,2	14,5	14,6	14,8	14,3	14,7	14,4	14,1	14,6	14,8
Середній простій вагона під вантажни-ми операціями, год.	35,6	35,9	34,8	36,1	35,5	32,2	36,7	34,5	34,9	36,2
Середня маса тари вагона, тонн	22,5	22,6	22,4	22,3	22,8	22,7	22,5	22,1	21,9	22,0
Протяжність ділянки обороту локомотивів, км
Середній склад поїзда за видами тяги, вагонів - електровозна тяга - тепловозна тяга
52,3	52,4	53,1	52,5	52,6	52,7	58,8	52,0	52,6	51,9
49,5	48,6	48,9	48,4	48,3	48,8	49,2	49,3	49,3	50,1
Час знаходження локомотива на станції, год. - основного депо - обороту локомотива
2,5	2,6	2,6	2,5	2,7	2,5	2,6	2,6	2,5	2,6
2,0	2,0	2,0	2,0	2,0	2,0	2,0	2,0	2,0	2,0
Кількість змін локомотивних бригад на ділянці за один оборот локомотива

Дата добавления: 2014-11-06