Краткие теоретические сведения. Тема: Штурманские приборы и инструменты

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОРА № 1

Тема: Штурманские приборы и инструменты

1 Цель работы:

- ознакомитьсяс основныминавигационными приборами и инструментами, используемыми на морских судах для получения навигационной информации, контроля за движением судна и его местонахождением, а также их расположением на судне;

- научиться определять направления при помощи судового пеленгатора.

2 Лабораторное оборудование:

- прокладочный инструмент;

- морские навигационные карты №№ (по указанию преподавателя);

- оптический пеленгатор;

- учебные пособия;

- стенды, плакаты;

- методические указания.

Во время плавания судоводитель ведёт непрерывный учёт положения судна по направлению его движения и пройденному расстоянию на основе показаний судового компаса и лага, а также данных о течении и дрейфе судна. Метод учёта положения судна по элементам его движения называется счислением, а место судна на карте, полученное этим методом - счислимым местом судна.

Как бы тщательно ни велось счисление пути судна, в нем неизбежно накапливается погрешность. Основными причинами погрешности счисления являются недостоверность знания и методов учета гидрометеорологических факторов влияющих на перемещение судна, инструментальные погрешности технических средств навигации и ряд других. Возможные погрешности в поправках компаса и лага, недостаточно точное знание элементов течения, труд­ности в учете дрейфа - все это приводит к отклонениям судна от заданного пути. Это вызывает необходимость корректуры счисления.

Корректура счисления должна быть выполнена способом, который не зависит от элементов счисления. Таким способом корректуры счисления является получение координат судна с помощью внешних источников навигационной информации.

Источниками навигационной информации являются специально созданные сооружения или устройства (навигационные знаки, радионавигационные системы, космические навигационные системы и т. п.) и естественные объекты (звезды, планеты, приметные горы и т. п.).

Процесс получения координат места судна по данным от внешних источников называется определением места судна или обсервацией.

Чтобы обеспечить получение навигационной информации, вести контроль за движением судна и его местонахождением относительно берега, в штурманской практике применяют различные навигационные приборы и инструменты:

- компасы - для определения направления;

- лаги - для определения скорости движения судна и пройденного расстояния;

- ручные лоты и эхолоты - для определения глубины под килем;

- радиолокационные станции - для определения положение судна относительно неподвижных ориентиров, обнаружения и контроля перемещения других судов с целью предупреждения столкновений, обнаружения судов, терпящих бедствие, использования в качестве источника информации в системах автоматической радиолокационной прокладки (САРП/ARPA), электронных картографических навигационных системах (ЭКНИС/ECDIS);

- угломерные инструменты (секстаны);

- измерители времени - хронометры, часы и секундомеры;

- оптические приборы – оптические дальномеры, бинокли, и др.;

- гидрометеорологические приборы - барометры, барографы, анемометры, круг СМО (Севастопольской морской обсерватории), термометры наружные, и др.;

- традиционный инструментарий для работы на карте - штурманские транспортиры, параллельные линейки, циркули-измерители, циркули, карандаши.

Навигационные приборы и инструменты, как правило, расположены в помещениях рулевой рубки (капитанского мостика), штурманской рубки (рисунки 1,2), на крыльях капитанского мостика (репитеры), на пеленгаторном мостике.

Рисунок 1 – Общий вид капитанского мостика (рулевой рубки)

Рисунок 2 – Штурманская рубка

Дата добавления: 2014-11-06