Протипожежні вимоги

Інженерне обладнання гаражів

До складу технічних приміщень для інженерного обладнання входять:

- вентиляційні камери;

- насосна станція пожежогасіння;

- вузол введення водопроводу;

- автоматична насосна станція для відкачки води при гасінні пожежі, видалення грунтових вод та інших протікань;

- приміщення енергопостачання;

- тепловий пункт.

Залежно від типу, місткості та умов експлуатації гаражі оснащуються наступними інженерними системами та обладнанням:

- електропостачанням;

- господарсько -питним водопроводом;

- опаленням;

- господарсько -побутової та зливової каналізацією;

- припливно- витяжною вентиляцією;

- протидимного захистом;

- протипожежним водопроводом;

- автоматичним пожежогасінням;

- автоматичною пожежною сигналізацією;

- телефонним зв'язком.

Інженерні системи та обладнання гаражів різного типу слід проектувати у відповідності з діючими нормативними документами.

Рис. 16. Схема вентиляції гаражів (витяжний)

а) при однорядною розстановці автомобілів

б) при многорядной розстановці автомобілів

За пожежонебезпеки будівлі гаражів відносяться до категорії В1.

Ступінь вогнестійкості для закритих і відкритих надземних багатоповерхових гаражів передбачається не менше II.

Площа поверху і поверховість гаража - стоянки в межах пожежного відсіку приймають:

- в надземних закритих I і II ступеня вогнестійкості - не більше 5200 м2, 9 поверхів;

- в надземних відкритих I і II ступеня вогнестійкості - не більше 4000 м2, 9 поверхів.

У наземних гаражах з 5 поверхами та більше потрібно передбачати в кожному протипожежному відсіку не менше одного ліфта з режимом роботи «транспортування пожежних підрозділів». З пожежного ліфта повинен бути передбачений вихід безпосередньо назовні або через тамбур -шлюз з підпором повітря при пожежі у вестибюль будинку.

Як пожежний ліфт може бути використаний вантажний ліфт для автомобілів.

При розробленні об'ємно - планувального рішення гаража з кожного пожежного відсіку передбачається не менше двох виїздів для автомобілів на закриті або відкриті рампи. Один з виїздів може бути організований через суміжний пожежний відсік. Якщо на поверсі гаража встановлюється 70 і менш автомобілів, досить влаштовувати виїзд на одну рампу, а при 30 і менше - рампу можна замінити вантажним ліфтом.

При формуванні об'ємно - планувального рішення необхідно виконання вимоги безпечної евакуації людей при пожежі. Для цього з кожного поверху зони зберігання передбачається не менше двох розосереджених евакуаційних виходів назовні, у сходову клітку або ізольовану рампу. Відстань між евакуаційними виходами приймається відповідно до ДБН В.2.3- 15: 2007. У надземному гаражі воно має бути не більше 120 метрів. Максимальна відстань до найближчого евакуаційного виходу в тупиковій частині приміщення становить 25 метрів.

Вимірювання довжини шляхів евакуації проводиться по середній лінії проходів і проїздів з урахуванням розміщення автомобілів.

В якості евакуаційного виходу у відкритих гаражах дозволяється використовувати прохід по напіврампами на напівповерх до сходової клітки. При цьому ширина пішохідного тротуару, який піднімається над площиною проїжджої частини рампи, приймається не менше 80 см. Уздовж тротуару влаштовується колесоотбійник.

Для виходу на рампу або в суміжний протипожежний відсік поблизу воріт або у воротах потрібно передбачати протипожежні двері (хвіртку) з висотою порогу не більше 0,1 м.

Кількість зовнішніх воріт для виїзду (в'їзду) автомобілів з приміщень зберігання, постів ТО і ТР у всіх типах гаражів слід приймати за наявності в приміщеннях автомобілів:

до 25 включно - одні ворота;

понад 25 до 100 - двоє воріт;

понад 100 - двоє воріт і додатково одні ворота на кожні наступні повні або неповні 100 автомобілів.

Розташування воріт у приміщеннях зберігання, постів ТО і ТР (за кількості воріт більше одиниці) повинне бути розосередженим.

З приміщень зберігання, постів ТО і ТР, розташованих на першому, у цокольному або підвальному поверхах, потрібно передбачати виїзди (в'їзди) автомобілів безпосередньо назовні.

Кількість зовнішніх воріт для в'їзду та виїзду автомобілів з приміщень зберігання, постів ТО і ТР, розташованих на першому поверсі, крім приміщень з одними воротами, допускається зменшувати на одні ворота за умови можливості виїзду назовні через одне суміжне приміщення, забезпечене нормативною кількістю воріт, розрахованих на загальну чисельність автомобілів у цих приміщеннях.

Для виїзду автомобілів з другого і вище розташованих поверхів додатково до кількості зовнішніх воріт, розрахованих для виїзду з приміщень першого поверху, потрібно передбачати одні ворота на кожну смугу руху по рампах або на кожні два стаціонарні ліфти. Ізольовані рампи повинні мати безпосередній виїзд назовні.

При застосуванні неізольованих рамп допускається здійснювати виїзди автомобілів з вищерозташованих поверхів через приміщення першого поверху. При цьому до кількості воріт на першому поверсі слід додатково приймати одні зовнішні ворота на кожну смугу руху по рампах.

В'їзди і виїзди з гаражів повинні забезпечуватися гарним оглядом і розташовуватися так, щоб усі маневри автомобілів здійснювалися без створення перешкод пішоходам і руху транспорту на прилеглій вулиці.

В'їзна та виїзна смуги повинні мати ширину не менше 3 м; на кривих ділянках ширина смуги збільшується до 3,5 м.

Розміри зовнішніх воріт для в'їзду - виїзду автомобілів (проріз воріт) потрібно приймати з урахуванням таких габаритів наближення:

- перевищення найбільшої ширини автомобіля

при проїзді перпендикулярно до площини воріт - 0,7 м;

- те ж, при проїзді під кутом до площини воріт - 1,0 м;

перевищення найбільшої висоти автомобіля

(з урахуванням можливого встановлення багажника та

- сигнально - освітлювальних пристроїв) - 0,2 м.

Зовнішні ворота можуть бути використані як евакуаційні виходи при влаштуванні будь-якого типу воріт за наявності хвірток без порогів або з порогами висотою не більше 0,1 м. Розміри хвірток і їхнє розміщення повинні відповідати вимогам, що пред'являються до евакуаційних виходів.

Конструкції сходових кліток, шахт ліфтів і рамп в гаражах - стоянках всіх типів повинні відповідати I або II ступеня вогнестійкості. Сходи як шляхи евакуації повинні мати ширину не менше 1 м.

Дата добавления: 2014-10-15