Меры безопасности при проведении боевого развертывания

Порядок и правила прокладки рукавных линий при боевом развертывании.

При прокладке рукавных линий необходимо:

1- выбирать кратчайшие, наиболее удобные пути к позициям

ствольщиков, не загромождая путей эвакуации людей и

имущества;

2- обеспечивать их сохранность и защиту от повреждений, в

том числе путем установки рукавных мостиков и задержек;

3- устанавливать разветвления вне проезжей части дорог;

4- создать запас пожарных рукавов для использования на решающем направлении боевых действий;

5- прокладку рукавных линий с использованием рукавного автомобиля необходимо проводить в соответствии и инструкцией по его эксплуатации.

В целях обеспечения мер безопасности при боевом развертывании, оперативными должностными лицами обеспечиваются:

· выбором наиболее безопасных и кротчайших путей, прокладки рукавных линий, переноса инструмента и инвентаря;

· установка пожарных автомобилей и оборудования на безопасном расстоянии от места пожара так, чтобы они не препятствовали расстановке прибывающих сил и средств. От недостроенных зданий и сооружений, а также от других объектов, которые могут обрушится на пожаре, пожарные автомобили устанавливают на расстоянии равном не менее высоты этих объектов;

· остановка при необходимости, всех видов транспорта (остановка ж/д транспорта согласуется в установленном порядке);

· установка единых сигналов об опасности и извещении о них всего л/с подразделений ГПС, работающего на пожаре;

· вывод л/с подразделений ГПС в безопасное место при явной угрозе взрыва, отравления, радиоактивного облучения, обрушения, вскипания и т.д.;

· организация постов безопасности с двух сторон вдоль железнодорожного полотна в случае прокладки рукавных линий под железнодорожными путями.

При проведении боевого развертывания запрещается:

· начинать его до полной остановки пож. машины;

· использовать для освещения колодцев пожарных гидрантов газо и теплокоммуникаций открытый огонь;

· спускаться в колодцы водо-газо-техкоммуникации без СИЗОД и спасательной веревки;

· одевать на себя лямку присоединенного к рукавной линии ствола при подъеме на высоту и при работе на высоте;

· находиться под грузом при его подъеме или спуске, на спасательных веревках (инструмент, ПТВ);

· переносить механизированный и электроунифицированный в работающем состоянии, обращенными работающими поверхностями (режущим, колющим и т.п.) на ходу движения, а поперечные пилы и ножовки без чехлов;

· поднимать на высоту рукавную линию заполненную водой;

· подавать воду в незакрепленные рукава, до выхода ствольщика на позиции или подъема на высоту (вертикальные рукавные линии должны крепиться из расчета не менее одной рукавной задержки на каждый рукав);

· подавать воду в рукавную линию следует постепенно повышая давление, чтобы избежать падения ствольщиков и разрыва рукавов;

· подача огнетушащих веществ разрешается только по приказанию оперативных должностных лиц на пожаре или непосредственных начальников;

· при использовании пожарного гидранта его крышку открывают специальным крючком или ломом. При этом следует, чтобы крышка не упала на ноги;

· при прокладке рукавных линий с рукавного и насосо-рукавных пожарных автомобилей необходимо соблюдать меры технической безопасности предусмотренных инструкцией завода изготовителя;

· случае в взрыва б/р прокладка рукавных линий л/с подразделений ГПС осуществляется перебежками, используя имеющиеся укрытия (канавы, стены, обваловки);

· ручные пожарные лестницы должны устанавливаться так, чтобы они не могли быть отрезаны огнем или не оказались в зоне горения при развитии пожара;

· при перестановке ручных пожарных лестниц, следует предупреждать об этом поднявшихся по ним для работы на высотах, указать новое место установки или другие пути спуска;

запрещается устанавливать пожарные автомобили поперек проезжей части дороги. Остановка на проезжей части улицы дороги при создании помех для движения транспортных средств допускается только по приказу оперативных должностных лиц или начальников караулов. При этом на пож. автомобиле д.б. включена аварийная световая сигнализация. Для безопасности в ночное время стоящий пожарный автомобиль освещают бортовыми габаритными или стояночными огнями.

Дата добавления: 2014-10-15