Вознаграждение за досрочное окончание погрузки

Плата за контрсталийное время

Контрсталийное время

По окончании сталийного времени соглашением сторон может быть установлено дополнительное время ожидания (контрсталийное время).

При отсутствии соглашения сторон продолжительность контрсталийного времени определяется согласно срокам, обычно принятым в порту погрузки.

Контрсталийное время исчисляется в календарных днях, часах и минутах, начиная с момента окончания сталийного времени.

В контрсталийное время включаются выходные дни, официально установленные дни праздников, время, объявленное в порту нерабочим, а также перерывы в погрузке, вызванные непреодолимой силой или гидрометеорологическими условиями, создающими угрозу сохранности груза или препятствующими его безопасной погрузке. Время, в течение которого погрузка не производилась по причинам, зависящим от перевозчика, не включается в контрсталийное время.

Размер платы, причитающейся перевозчику за простой судна в течение контрсталийного времени (демередж) определяется соглашением сторон, а при отсутствии соглашения – согласно ставкам, обычно принятым в соответствующем порту. В случае отсутствия таких ставок размер платы за простой определяется расходами по содержанию судна и экипажа.

Точное фиксирование в договоре перевозки периода контрсталии имеет существенное значение. Если перевозчик в течение сталийного времени обязан ждать окончания погрузки без особой за это платы, то за ожидание сверх сталийного времени (контрсталийное время), даже предусмотренное соглашением сторон, перевозчик имеет право на соответствующую плату.

Если по условиям чартера контрсталия твердо определена, то при ее превышении судно переходит на сверхконтрсталию – детеншен, компенсация за который производится по ставкам, превышающим ставку демереджа.

Порядок расчета по демереджу и детеншену специально оговаривается в чартере.

Соглашением сторон может быть установлено вознаграждение фрахтователю за окончание погрузки до истечения сталийного времени (диспач). По КТМ РФ, при отсутствии соглашения сторон размер диспача исчисляется в половинном размере платы за простой. Диспач компенсирует фрахтователю расходы по форсированию грузовых работ, например, по оплате сверхурочных ночных работ, по найму дополнительных механизмов и т.д.

Перевозчик имеет право по истечении контрсталийного времени отправить судно в плавание, даже если весь установленный груз не погружен на судно по причинам, не зависящим от перевозчика.

В случае, если фрахтователю предоставлено для перевозки все судно, перевозчик обязан по требованию фрахтователя отправить судно в плавание, хотя и не весь груз был погружен. В том и другом случае перевозчик сохраняет право на полный фрахт.

Дата добавления: 2014-10-17