План лекції. Контрольні запитання

Тема лекції

Лекція №11

Контрольні запитання

1 Які виконуються контрольно-діагностичні роботи в системі охолоджування двигуна?

2 Як запобігати корозію у системі охолодження?

3 Як видалити накип з системи охолодження?

Технічне обслуговування інжекторних двигунів

11.1 Основна функція системи впорскування палива.

11.2 Роботи по ТО вузлів системи впорскування палива.

11.3 Діагностика систем впорскування палива, діагностичні прилади та стенди.

Література

1. Системы впрыска топлива автомобилей ГАЗ. Серия «Автомеханика», - М.: ООО «Книжное издательство «За рулем», 2007, с. 21-23

2. Диагностика электронной системы управления двигателем автомобиля. Руководство по техническому обслуживанию и ремонту, - М.: ООО «Издательство Астрель», 2003.

Зміст лекції

11.1 Основна функція системи впорскування палива.

Основна функція системи упорскування палива - подати і відміряти правильну кількість палива в двигуны в пропорції до кількості повітря для досягнення оптимальної суміші. Будь-які проблеми з електричними з'єднаннями, виміром впускного потоку або постачанням паливом приведуть до падіння потужності двигуна. Пошук несправностей повинен починатися з простого огляду електропроводки системи і цілісності системи повітрозабірника. Треба починати від простого до складного.

Взагалі проблеми системи упорскування потрапляють в одну з чотирьох категорій: запуск з холодного стану, робота холодного двигуна, робота розігрітого двигуна і запуск з гарячого стану. Робота прогрітого двигуна - основний стан. Перед пошуком несправностей в будь-якій іншій категорії треба переконатися, що система працює добре належним чином відрегульована для роботи при прогрітому двигуні.

Щоб спростити пошук несправностей, особливу увагу треба приділяти датчикам і деталям, які виконують дозування палива для специфічного стану. Наприклад, якщо двигун не запускається з холодного стану, найбільш ймовірно пошкоджені деталі, відповідальні за збагачення запуску з холодного стану, і їх необхідно перевірити в першу чергу.

Пошук несправностей і обслуговування імпульсних систем упорскування палива наведемо на прикладі системи упорскування палива L-Jetronic. На рис. 11.1 наведена схема системи упорскування L-Jetronic.

Рис. 11.1. Схема системи упорскування палива "L-Jetronic":

1 - паливний бак; 2 - паливний насос; 3 - фільтр тонкого очищення палива; 4 - регулятор тиску палива в систем;, 5 - розподільна магістраль; 6 - пускова форсунка; 7 - блок циліндрів двигуна; 8 - форсунка (інжектор) упорскування; 9 - датчик температури охолоджуючої рідини; 10 - електронний блок управління; 11 - блок реле; 12 - датчик-

розподільник запалювання; 13 - вимикач положення дросельної заслінки; 14 - висотний коректора; 15 - витратоюер повітря; 16 - підведення повітря;, 17 - термореле, 18 - гвинт якості (складу) суміші на холостому ходу; 19 - клапан додаткового повітря, 20 - гвинт кількості суміші на холостому ходу; 21 - вимикач запалювання; 22 - підведення розрідження до регулятора тиску палива в системі.

Дата добавления: 2014-10-23