Цена ФОБ

Географические корректировки цен

И ИХ УЧЕТ ПРИ УСТАНОВЛЕНИИ ЦЕНЫ

УСЛОВИЯ ПОСТАВКИ

При установлении цены товара на внешних рынках нельзя не учитывать затраты, обусловленные поставкой товара потребителю. Такие затраты значительны и имеют тенденцию к их постоянному росту. Они, в частности, вызваны перемещением товара одним или несколькими видами транспорта, погрузкой и разгрузкой товара, его складированием и хранением, страхованием перевозки и другими существующими сборами. Поэтому в процессе продажи товаров очень важно определить, кто и какие затраты непосредственно будет нести и как эти затраты следует учитывать при установлении цены товара.

Географические корректировки цен имеют место тогда, когда продавец производит изменение базовой цены в за­висимости от различий в транспортных расходах, обу­словленных неодинаковым местоположением покупателя и продавца. Устанавливаемые при этом цены получили название цены франко-борт (ФОБ) и цены с доставкой. Та­кие цены характерны для товаров, требующих значитель­ных транспортных расходов при их перемещении.

При установлении цены ФОБ все затраты, связанные с доставкой товара от продавца к покупателю, берет на себя покупатель. Он принимает товар на борт транспортного средства в месте его происхождения и оплачивает все рас­ходы по доставке товара к месту его назначения.

Цены ФОБ не включают транспортных расходов и оди­наковы для всех покупателей. Поэтому те покупатели, ко­торые расположены ближе к продавцам, находятся в бо­лее выгодном положении. Чтобы исключить такие пре­имущества, товаропроизводители размещают свои заводы и склады в различных странах (регионах), по возможнос­ти более приближенных к местоположению потенциаль­ных покупателей.

8.11.1.2. Цена с доставкой

При заключении конкретных сделок затраты, обуслов­ленные доставкой товара от продавца к покупателю, мо­гут быть включены в цену фактической сделки. В этом случае говорят о цене с доставкой. Существуют четыре разновидности такой цены:

* однозональная цена;

* многозональная цена;

* цена базисного пункта;

* цена с компенсацией стоимости доставки.

Однозональные цены

При однозональных ценах все покупатели товара пла­тят некоторую одинаковую сумму транспортных расхо­дов, включаемую в контрактную цену. Указанная сумма транспортных расходов представляет собой некоторую их среднюю величину, рассчитанную на единицу товара и не зависящую от местоположения покупателя. В данном слу­чае покупатель, находящийся на более близком расстоя­нии от местоположения товара, субсидирует в определен­ной мере транспортные расходы покупателей, находя­щихся на значительном расстоянии от места сосредоточе­ния товара. Такое положение не оказывает существенного влияния на поведение потребителей, если затраты на транспортные расходы в контрактной цене товара незна­чительны.

Многозональные цены

Фирма устанавливает многозональные цены на свои то­вары, если она выделяет отдельные торговые зоны и кор­ректирует свои базовые цены в зависимости от транспорт­ных расходов по доставке товаров до соответствующей зо­ны. Такой подход к ценообразованию имеет смысл ис­пользовать при высоких транспортных расходах на до­ставку товаров. Он может быть использован как примени­тельно к отдельным странам, так и к отдельным регионам соответствующих стран. Например, при поставке товаров в Россию, требующих больших транспортных затрат, наи­более целесообразно использовать многозональные цены, поскольку в данном случае различия в расстояниях меж-

ду пунктами поставки товаров могут составить тысячи ки­лометров.

Дата добавления: 2014-10-23