Договор перевозки

Органом, осуществляющим управление гражданской авиацией, является Департамент по авиации.

В систему трубопроводного транспорта Республики Беларусь входят: магистральный трубопроводный транс­порт, функционирующий как единый технологический комплекс со всеми объектами и сооружениями, с помо­щью которого осуществляются транзитные, межгосудар­ственные, межрегиональные поставки продуктов транспортировки потребителям; промышленный трубопроводный транспорт - весь другой немагистральный транс­порт в пределах производств, а также нефтегазовые „внутрипромышленные нефте-газопроводы продуктопроводы, городские газопроводные, водопроводные, теплопровод­ные, канализационные сети, мелиоративные системы и др. Правовые, экономические и организационные прин­ципы деятельности трубопроводного транспорта опреде­ляет Закон Республики Беларусь «О магистральном тру­бопроводном транспорте».

Дорожный комплекс - одна из важнейших состав­ляющих каждого цивилизованного государства. В Рес­публике Беларусь автомобильные дороги общего пользо­вания делятся на два вида: автомобильные дороги госу­дарственного значения и автомобильные дороги местно­го значения.

Предпосылки заключения договора грузовой перевозки могут быть виде правовых форм: заявок (заказов), договоров об организации перевозок грузов, административно - плановых актов в предусмотренных законодательством случаях.

Заявки (заказы) применяются на всех видах транспорта (кроме морского). При системе заявок (заказов) грузоотправители представляют заявки в установленном порядке.

Обязанности перевозчика подать перевозочные средства соответствует обязанность отправителя предъявить груз к перевозке. Условия сдачи груза к перевозке определяются нормативными актами и согла­шением сторон. Эти условия могут быть общими, которые подлежат выполнению всегда независимо от особенностей груза, и специальны­ми, которые должны выполняться с учетом особых свойств груза.

К числу общих условий относятся наименование груза, его коли­чество, вес, тара, маркировка, стоимость. Грузоотправитель обязан сдать груз к перевозке точно по количеству и массе, указанным в накладной. Одновременно с предъявлением груза вместе с наклад­ной грузоотправитель должен предъявить нее сопроводительные документы для выполнения таможенных и других процедур.

Грузы, нуждающиеся в таре, должны предъявляться гру­зоотправителем к перевозке в исправной таре для предохранения от недостачи, ударов или повреждения при перевозке. Тара и упаковка должны соответствовать стандартам и техническим условиям. При отсутствии стандартов на тару и упаковку для данною груза он мо­жет быть предъявлен к перевозке в любой таре или упаковке, кото­рая обеспечивает его сохранность и безопасность при перевозке (ст. 31 УЖТ). В случае несоблюдения требований, касающихся тары, транспортная организация вправе отказать в приеме груза.

На грузы, предъявляемые к перевозке, в предусмотренных случа­ях должна наноситься маркировка, в одних случаях грузоотправи­телем, в других - железной дорогой.

Важным этапом в перевозочных отношениях является выполне­ние погрузочно-разгрузочных работ. Эта обязанность возлагается на перевозчика, в частности на железную дорогу, либо на грузоотп­равителя или грузополучателя в порядке, предусмотренном в договоре с соблюдением положений, установленных законодательством и издаваемыми в соответствии с ним актами органов государстве него управления. При этом погрузка, осуществляемая силами и средствами отправителя груза, должна производится в сроки, оговоренные договором, если такие сроки не установлены законодательством.

Началом срока погрузки в местах общего и не общего пользова­ния считается время подачи вагонов под погрузку. При этом вагоны должны бьггь поданы в местах общего пользования к месту, где груз подготовлен к погрузке, а если погрузка производится в местах не общего пользования, к существующим пунктам погрузки.

Погрузка считается законченной с момента получения станцией уведомления грузополучателя о готовности к уборке всей одновре­менно поданной партии вагонов.

Норма времени, предоставляемая грузополучателю на погрузку контейнеров, зависит в основном от их грузоподъемности.

Обязанность по погрузке груза лежит на грузоотправителе в тех слу­чаях, когда эти работы производятся в местах не общего пользования, а также в ряде случаев, когда погрузка производится в местах общего пользования, если погрузка груза необязательна для перевозчика, в част­ности для Белорусской железной дороги. В целях максимального использования вагона или контейнера на грузоотправителя возлагается обязанность загружать их не ниже технических норм, а если такие нормы не установлены - до полной вместимости вагона или контейнера. В случае недогруза может быть предъявлено требование их догруза. В то же время, если вагоны или контейнеры загружены сверх их грузоподъемности (или с наруше­нием габарита), грузоотправитель по требованию перевозчика обя­зан выгрузить излишек груза (ст. 44 УЖТ). Обязанностью грузоотп­равителя является также заготовка и предоставление необходимых Для погрузки и перевозки приспособлений и материалов.

Загруженные крытые вагоны должны быть опломбированы. Если они загружались грузоотправителем, он и должен опломбировать вагоны своими пломбами.

Если же груз погружен железной дорогой, вагон пломбируется пломбами железной дороги (ст. 49 УЖТ). Контейнеры пломбируются грузоотправителями. Могут применяться пломбы только установленного образца.

Выполнив обязанности, вытекающие из договора об организации перевозки грузов, принятой к исполнению заявки (заказа) грузоотправитель и перевозчик заключают договор перевозки груза.

Дата добавления: 2014-10-15