Динамическая характеристика автомобиля

На основе уравнения тягового баланса (134) при Р_кр=0 можно за-
писать:

= (156)

Так как

' g

то формула (156) примет вид:

g

Разделив обе части этого уравнения на силу тяжести G' получим:

^^ ₌ ф + iffi j ₌ f + i +5-Е/ (157)

⁰ g g

Отношение разности полной окружной силы Р_ко и силы сопроти-
вления воздуха P_w к силе тяжести автомобиля G' называется динами-
ческим фактором:

D = ^р"°~. (158)

Формула (158) позволяет делать сравнение динамических свойств
различных автомобилей независимо от их грузоподъемности и веса.

Динамический фактор можно выразить формулой

М_к г'тр %р

р _ Р, ^{— w}

D == i-s°—₌,— н -------------- (159)

С G'

В формуле (159) значение крутящего момента двигателя Af_K нахо-
дят но скоростной характеристике, полученной при полностью откры-
той дроссельной заслонке (полная нагрузка).

Максимальное значение динамического фактора О_макс определяет
наибольшее значение коэффициента гамаке сопротивления дороги,
преодолеваемого при равномерном движении на первой передаче.
С переходом от низшей передачи к высшей разность Рко—Ри>
и динамический фактор D уменьшаются, так как сила Р_ко становится
меньше (159), а сила P_w возрастает. Динамический фактор при мак-
симальной скорости и_макс определяет дорожное сопротивление, кото-
рое может быть при этой скорости преодолено.

Если автомобиль движется равномерно (/=0), то из уравнения
(157) следует, что D=\Значит, при D<\возможно только замед-
ленное движение автомобиля.

Для обычных грузовых автомобилей О_макс=33,34-43,0, для грузо-
вых повышенной проходимости Цяакс = 67,54-77,4, для легковых
д_чакс=48. Минимальное значение динамического фактора £)_мин неза-
висимо от типа автомобиля составляет 2,844-8,6.

Из формулы (158) следует, что динамические свойства автомоби-
ля определяются его весом и обтекаемостью. Таким образом, улучше-
ние обтекаемости и снижение веса являются основными резервами по-
вышения динамических свойств автомобиля. На динамические свойст-
ва автомобиля большое влияние оказывают также эксплуатационные
факторы — техническое состояние двигателя, трансмиссии, ходовой
части.

Графическое изображение зависимости D=f(v) для различных пе-
редач называется динамической характеристикой автомобиля (рис.
305). Пользуясь этой характеристикой, определяют максимальные со-
противления дороги оршакс, гамаке, которые может преодолеть автомо-
биль, двигаясь на данной передаче. По известным коэффициентам со-
противления г|/ и г|>" дороги находят максимальные скорости v'_MaKC и
"макс которые способен развить автомобиль на данной передаче. При
решении этих задач значения коэффициентов сопротивления ф дороги
берут в масштабе динамического фактора D.

Дата добавления: 2014-10-31