Использование бедных смесей и расслоенных зарядов

Новые топлива

Определенные перспективы связаны с улучшением свойств бензина, оказывающих влияние на токсичность ОГ. Это относится к уменьшению содержания в бензине свинца, серы и ароматических углеводородов (для снижения выброса канцерогенных веществ). Сравнительные испытания автомобилей при использовании двух бензинов — стандартного и модифицированного (1/3 ароматики заменена эфиром) — показали, что при использовании последнего снизились выбросы: СН на 10%, СО на 20% и N0_х на 33%, во много раз уменьшились выбросы свинца, серы и канцерогенных веществ.

Опыты НАМИ показали, что добавка к бензину 15% метанола (СН₃ОН) снижает выброс вредных веществ на 25...30%, а при работе на одном метаноле это снижение доходит до 50%.

Существенная трудность при использовании метанола заключа­ется в его ядовитости и большой коррозионной агрессивности относительно металлов, резины и пластмасс.

Управление интенсивностью движения заряда в цилиндре в сочетании с увеличением степени сжатия и мощности электрической искры дает возможность эффективно сжигать смеси, обедненные до α= 1,5... 1,7. Выброс N0_х при работе с большим обеднением смеси становится несущественным, а борьба с выбросами СН и СО ведется при помощи окислительного нейтрализатора. При значительном обеднении появляются проблемы как с поджиганием смеси искрой, так и с нестабильностью сгорания.

Использование расслоенных зарядов, формируемых, в частности, при впрыскивании бензина в цилиндр, требует эффективной нейтрализации NO_X в ОГ, содержащих кислород. С этой целью разработан адсорбционно-каталитический нейтрализатор типа DENOX. Механизм действия этого нейтрализатора иллюстрирует рис.70

Рис.59.

Дата добавления: 2014-10-31