Определение безопасной скорости ночью

В темное время суток интенсивность движения в несколько раз сокращается, однако в это время происходит почти половина всех ДТП с наибольшим количеством погибших и раненых. Основная причина этого - ухудшение условий видимости и пропорциональное ему уменьшение объема воспринимаемой информации. Фары освещают лишь часть дороги, причем неравномерно. Наиболее эффективной мерой повышения безопасности движения в этих условиях является выбор скорости, соответствующей расстоянию видимости

Sв > Sо + Sз,

то есть, скорость автомобиля должна быть такой, чтобы можно было остановить его на расстоянии меньшем, чем Sв.

Расстояние видимости зависит от технического состояния приборов освещения, физиологических качеств водителя, размеров предмета, его фона, расположения относительно поверхности дороги.

При ближнем свете фар Sв можно принять 50-60 м, при дальнем - 140-80 м.

Например, при движении легкового автомобиля с ближним светом фар со скоростью Uа = 60 км/ч = 16,6 м/с при условии φ = 0,5; tр + tср + 0,5tн = 1 с - величина Sв, будет:

Sо = 16,6 × 1 + 16,62 / 2 × 9,8 × 0,5 = 44,7 м.

Приняв Sз = 5 м, получим Sв = 50-60 м > Sо + Sз = 44,7 + 5 м.

То есть скорость 60 км/ч в этих условиях можно считать безопасной.

Определение безопасной скорости на повороте

При движении автомобиля на повороте под действием центробежных сил может произойти потеря его устойчивости (способности противостоять заносу и опрокидыванию).

Критические (максимальные) скорости по условию опрокидывания (Uопр) и заноса (Uзан) определяются по формулам:

;

где Кд - коэффициент, учитывающий поперечный крен кузова вследствии деформации подвески, К = 0,85-0,95; B - колея автомобиля, м; Rп - радиус поворота, м; hц - высота центра масс автомобиля, м.

Например, величина критических скоростей движения грузового автомобиля на повороте при условии Кд = 0,9; B = 2,2 м; Rп = 50 м; hц = 1,4 м будут:

м/с;

Дата добавления: 2014-10-31