Отсутствие смазки

Передаточное число ременных передач – 1,5…5.

Ременные передачи относятся к механическим передачам, передающих нагрузку (обычно между параллельными валами) с помощью сил трения. Она состоит из ведущего и ведомого шкивов и промежуточного звена – ремня. В основном используется как понижающая передача. Обязательное условие нормальной работы ременной передачи – предварительное натяжение ремня для создания достаточных сил трения между шкивами и ремнем.

Общие сведения

Описание клиноременных передач

А.И. Бабкин. Проектирование клиноременных передач. Учебно-методическое пособие для курсового проектирования.– Северодвинск, РИО Севмашвтуза, 2006. – 43 с.

Северодвинск

Учебно-методическое пособие для курсового проектирования

ПРОЕКТИРОВАНИЕ КЛИНОРЕМЕННЫХ ПЕРЕДАЧ

А.И. Бабкин

УДК 621.81

Ответственный редактор: к.т.н., доцент А.В. Руденко.

Рецензенты: к.т.н., доцент Д.В. Кузьмин;

к.т.н., начальник ЦНИЛ НТП НИТИЦ ФГУП «ПО «Севмаш» Н.П. Коломеец

Учебно-методическое пособие предназначено для студентов технических специальностей, выполняющих курсовой проект «Проектирование общепромышленного привода» при изучении дисциплины «Детали машин и основы конструирования».

Учебно-методическое пособие содержит описание клиноременных передач, их конструкции, методику проектирования, конструкцию клиновых ремней и рекомендации по их выбору. В пособии даны рекомендации по проектированию шкивов. Здесь же представлены все необходимые для проектирования справочные данные.

Печатается по решению редакционно-издательского совета Севмашвтуза.

ISBN 5-7723-0680-4 Ó Севмашвтуз, 2006 г.
Оглавление

1 Описание клиноременных передач.................................................. 3

1.1 Общие сведения........................................................................ 3

1.2 Конструкция клиновых ремней............................................... 4

2 Проектирование клиноременных передач....................................... 6

2.1 Исходные данные..................................................................... 6

2.2 Расчет параметров передачи................................................... 6

2.3 Проектирование шкивов клиноременных передач................. 12

Приложения......................................................................................... 16

Список литературы.............................................................................. 43

Достоинства ременных передач:

· простота конструкции, невысокая стоимость изготовления и эксплуатации;

· плавность и бесшумность работы – позволяет использовать передачу при высоких скоростях;

· эластичность ремня, смягчающая рывки, и возможность пробуксовки – позволяет использовать ременную передачу как предохранительный элемент при перегрузке;

· возможность передачи нагрузки на значительное расстояние (до 15 м);

Недостатки ременных передач:

· значительные габариты – в несколько раз больше, чем зубчатые;

· неизбежность упругого проскальзывания ремня, как следствие – невозможность получения постоянного передаточного отношения, невозможность применения в точных кинематических механизмах;

· невысокая долговечность ремней – обычно 300…800 часов работы;

· необходимость применения натяжных устройств;

· значительная нагрузка на валы и опоры из-за предварительного натяжения ремня;

Дата добавления: 2014-11-25