Тележка

Назначение механической части электровоза.

Техническая характеристика.

Номинальное напряжение, кВ……………………………………….25

Частота питающего напряжения, Гц………………………………..50

Конструкционная скорость, км/ч……………………………………110

Масса с 2/3 запаса песка, т…………………………………………..192

Мощность на валах ТЭД, кВт……………………………………….6520

Длительный ток, А…………………………………………………...820

Максимальное напряжение, В……………………………………….950

Раздел 2. Механическая часть.

Для реализации тяговых и тормозных усилий, развиваемых электровозом, а также для размещения электрического и пневматического оборудования служит механическая часть.

Секции электровоза соединены между собой автосцепкой СА-3. Каждая секция включает в себя кузов и две двухосные тележки. Вертикальная связь кузова с тележками осуществляются элементами люлечного подвешивания, продольная – через шкворень и шаровую связь.

Рис. 2. Тележка.

Составные узлы тележки (рис.2), (рис.3), (рис.4) – рама, колесные пары,зубчатые передачи, буксы, рессорное подвешивание,тормозная система,подвешивание тягового двигателя, шаровая связь.

Рис. 3. Колёсная пара с электродвигателем.

Конструкция тележки обеспечивает возможность монтажа и демонтажа тягового двигателя вместе с колёсной парой, снятие кожуха зубчатой передачи без подъёма кузова и смены тормозных колодок без смотровой канавы.

Дата добавления: 2014-11-25