Класифікація КВП

Д/3

Електрокафельний підігрівач

Розповісти роботу стартера.

3.3. Реле включення PC 507 - Б призначене для включення тягового реле. Будова:

Реле має дві пари срібних контактів. Стійки контактів з'єднані з затискачами С і Б. Якір, ярмо і сердечник являються магнітопроводом. Сердечник з'єднаний з затискачем К 3.

Обмотка реле з'єднана з двома затискачами К.

Контакти реле замикаються при напрузі на затискачах обмотки 6-9 В, і розмикаються при напрузі 2-4 В.

4. Для полегшення пуску двигуна в умовах низьких температур використовують підігрівачі повітря у впускному трубопроводі дизелів, а також рідини в системі охолодження і масла в піддоні картера карбюратора і дизельних двигунів.

Підігрів повітря у впускному трубопроводі і рідини в СО забезпечує більш повне випаровування палива і добре перемішування його парів з повітрям в циліндрі двигуна.

В результаті створення умови швидкого спалахування і повного згорання паливоповітряної суміші.

служить для підігріву повітря у впускному трубопроводі дизельного двигуна з метою прискорення пуску і прогріву холодного двигуна при t = -25°С.

Підігрівач під’єднаний до паливної системи дизеля.

Принцип його роботи ґрунтується на випаровуванні палива у штифтових свічках розжарювання і з повітрям. Виникаючий при цьому факел підігріває повітря, що надходить в циліндри двигуна.

Тема:

Контрольно-вимірювальні прилади (КВП).

Заняття І

План

1. Класифікація КВП. Вимоги до КВП.

2. Будова і робота приладів контролю температури.

3. Будова і робота приладів контролю тиску.

4. Будова і робота покажчика рівня палива і контролю зарядного режиму.

5. Будова і робота спідометра і тахометра.

§ 32-33

cm. 154-171 [4] ст. 184-205 [3]

I. За способом відображення інформації:

1. Вказуючі (мають шкалу і стрілку).

2. Сигналізуючі (реагують на одне допустиме мінімальне чи максимальне значення вимірювання).

II. За будовою:

1. Електричні:

Живляться від електромережі автомобіля. Складаються з датчика (в місті контролю) і приймача (в місці спостереження).

2. Механічні:

Дають покази використовуючи енергію вимірюваного середовища.

Превагою електричних приладів є простота передачі сигналу з місця контролю до місця спостереження.

II. За призначенням:

1. Вимірювання температури (покажчики температури).

2. Вимірювання тиску (покажчики тиску).

3. Вимірювання рівня палива (покажчики рівня палива).

4. Контролю зарядного режиму АКБ (покажчики струму і напруги).

5. Вимірювання швидкості автомобіля і пройденого шляху (спідометри).

6. Вимірювання частоти обертів (тахометри).

7. Вибору економічної витрати палива (економетри) тощо.

Вимоги до КВП:

1. Витримувати вібраційні та ударні навантаження.

2. Працювати в широкому діапазоні температур навколишнього середовища (-45°С-80°С).

3. Мати мінімальну допустиму похибку показів.

4. Надійність, довговічність і простота в обслуговуванні.

2. Покажчики температури з терморезисторним датчиком і магніто-електричним приймачем мають границі виміру від 40 до 120 °С. Датчик ТМ-100

Будова:

1. Латунний балон з шестигранником під ключ і різьбою.

2. Терморезистор (зміна опору від 450 до 50 Ом при зміні температури від 40 до 120 °С). Пружина що притискає терморезистор до плоского дна балона.

3. Ізолююча втулка між пружиною і стінкою балона.

4. Гвинт для з’єднання датчика з приймачем.

Дата добавления: 2014-11-25