Дополнительные рекомендации

Наиболее характерные ошибки, допускаемые водителями при работе

1. Те же, что и при заливке.

2. Дополнительно:

а) чрезмерно большие или малые обороты, недостаточные для создания разряжения;

б) недостаточное прикрытие вентиля из цистерны во вре­мя кольцевания.

Всасывание воды кольцеванием происходит только в том случае, когда насос испытывает недостаток воды.

С этой це­лью и прикрывается вентиль из цистерны. Однако если этот вентиль прикрыть

больше, то насос

будет работать в неустой­чивом режиме, сопровождающимся вибрацией. То же проис­ходит и при чрезмерно

больших оборотах. Учитывая это, обороты двигателя и степень прикрытия вентиля

должны выбираться для

каждого автомобиля индивидуально, с учетом высоты всасывания и опыта водителя.

Существует аналогичный способ забора воды из водоема с одновременной подачей ее

из цистерны, в линию к

стволу. В это время вода подается из цистерны непосредственно в напорную линию и одновременно отсасывается

воздух из всасывающего рукава. Однако применение этого способа в условиях пожара

сложно и нецелесообразно

по следующим причинам:

1) степень прикрытия вентиля зависит от диаметра спрыс­ка ствола:

2) режим всасывания устанавливается только после запол­нения рукавной линии

водой, а давление до окончания вса­сывания будет недостаточным для работы ствола.

Требуется одновременно закрыть цистерну во

избежание обрыва водяного столба т. к. цистерна при этом не пополня­ется;

3) наконец, может вообще не хватить запаса воды, которую можно было бы сразу израсходовать для тушения

пожара.

ЗАБОР ВОДЫ ИЗ ВОДОЕМА ПРИ ПРОКЛАДКЕ ВСАСЫВАЮЩЕЙ

ЛИНИИ ЧЕРЕЗ ПЕРИЛА МОСТА, ПАРАПЕТЫ И Т. П. ПРЕПЯТСТВИЯ

При перегибах всасывающего рукава через перила и дру­гие препятствия, в верхней

точке рукава остается воздушная пробка (см. рис. 3),

Рис. 3

При открытии напорного патрубка скорость движения во­ды увеличивается, и

воздушная пробка проталкивается в насос. Поскольку перегиб рукава видно сразу,

обрыв водяного столба можно предвидеть заранее и прибегнуть к одному их способов, прследующнх одну цель — удалить воздушную пробку после попадания ее

в насос.

1-й способ.

После появления воды в смотровом глазке, вакуум-клапан и вакуум-аппарат не отключать.

- сбавить газ;

- включить сцепление;

- открыть выкидной патрубок;

- прибавить газ, чтобы одновременно с насосом работал вакуум-аппарат;

- когда установится нормальный режим работы, закрыть вакуум-клапан;

- убавить газ;

- выключить вакуум-аппарат;

- прибавить газ и установить нужное давление.

Дата добавления: 2014-11-25