Студопедия

КАТЕГОРИИ:


Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)

Технологія виймання широкозахватним комбайном




Очисні комбайни та їх характеристики.

Очисний комбайн – це комбінована гірнича машина, що одночасно виконує операції по руйнуванню вугілля і його навантаженню на конвеєр. Вугільні комбайни класифікуються:

- по куту падіння – на комбайни для кутів падіння до 350, і більше 350;

- по потужності – згідно класифікації вугільних пластів по потужності;

- по ширині захвату – на широкозахватні (більше 1м) і вузькозахватні (до 1 м);

- за схемою роботи – ті, що працюють по однобічній схемі з холостим перегоном у вихідне положення; двосторонній схеиі з розворотом в кінці очисного вибою; по човниковій схемі з самозарубкою; по човниковій схемі з виходом виконавчого органу на виймальні виробки;

- за способом пересування – по підошві пласта або з рами конвеєра;

- за системою пересування - з канатною подачею, ланцюговою подачею і безланцюговою подачею;

- по типу виконавчого органу – баровового, барабанного і шнекового типу (були в свій час також комбіновані виконавчи органи);

- по кількості і розташуванню виконавчих органів – з одним і двома виконавчими органами, однобічне і рознесене розташування.

Вітчизняне комбайнобудування почалося з широкозахватного комбайну серійного виробництва «Донбас-1Г» (для пологих і похилих пластів потужністю 0,8-1,5 м, з вугіллям середньої міцності і середньої стійкості покрівлі). На базі цього комбайну було розроблено «Донбас-2», КР-62, «Донбас-6», «Донбас-7», ЛГД-2, ДУ-1 і ДУ-3 (вузькозахватні з захватом 1 м).

В теперишній час серійно випускається «Кировец-2К», який призначений для виймання пологих пластів потужністю 0,55-0,9 м з довжиною бару 1,0; 1,65 і 1,8 м з вугіллям середньої міцності, опір різанню до 200 кН/м і покрівлях, припускаючих оголення не більше 4-5 м2.

Виконавчий орган комбайну - кольцовий бар. Вугілля руйнується під дією власної ваги і кольцового навантажувача. Комбайн працює за односторонньою схемою з підошви пласта без присічок вміщуючих порід навіть на пластах 0,55 м. Швидкість подачі 0,2-0,5 м/хвил. Використовуються при необхідності видобувати високоякісну продукцію.

Комбайн працює з скребковими конвеєрами СК38, СПМ46 або СПЦ151. Навантажувальним пристроєи є спеціальний кольцовий навантажувач або навантажувальнимй щиток з скребковим ланцюгом, змонтованим в одному барі з ріжучим ланцюгом (для вугілля, що саморуйнується).

Комбайн пересувається вздовж лави за допомогою гідравлічного механізму подачі «Урал-33». Тяговим органом є канат. На комбайні встановлюється електродвигун ЕДК4-75У5 потужністю 89кВт, на навантажувачі – ЕКВ-310ГКУ5 – 36 кВт. Довжина комбайну 4800 (7900). Ширина 780, висота 465 мм.

Технологія видобутку вугілля за допомогою комбайну «Кировец-2К» з глибиною захвату 1,6 м використовується при категорії покрівлі по обавалювальності А1, А2, А41, стійкості нижнього шару Б3, Б4, Б5, стійкості підошви – П3. Кут падіння 0-350. Компоновка паспорту кріплення здійснюється за допомогою типових модулів: в зоні І, ІІ – 3шГВ +Кип; Поб: У2(П1ГВ); в зоні Ш – а(6.ГВ)5; в зоні ІУ – б (6.ГВ)5; в зоні У – в (6.Д)2. Тип стойок ГВП (ГВПу), тип верхняків ВР.

На початок циклу комбайн знаходиться у нижній ниші, бар заведено. Ширина ниші за простяганням не менче 1,9 м. Довжина ниші за падінням 8 м. Лаву закріплено трьома стоками під верхняк. Відстань від вибою до першого ряду стойок (ширина комбайнової дороги) 1 м, відстань мвж стойками в рамці 0,8 м. Відстань від вибою до останнього ряду кріплення (ширина привибійного простору) 2,6 м. Конвеєр (або рештачний став) лежить на другій дорозі. Останній ряд кріплення посилений такими ж стойками ГВП, які встановлені під підлапок між рамками. Резервні стойки стоять позаду конвеєра поряд зі стойками второго і третього ряду.

Нишу закріплено трьома стойками під верхняк. Рамка встановлюється поряд з рамкою основного кріплення нижче за падінням. Відстань між першим і другим рядом кріплення 1,1 м, між длугим і третім -1,6 м. Під консоль основного кріплення також встановлюється стойка на відстані від першого ряду основного кріплення 1,1 м. Резервна стойка стоїть поряд зі стойкою першого ряду в ниші. Позаду конвеєра в рамках кріплення ниші гідравлічні стойки замінені на дерев’яні.

Помічник комбайнера розтягає канат на 25-30 м і встановлює упору. Після виймання вугілля на відстань між рамками, позаду навантажувача встановлюється чергова рамка дві стойки під верхняк. Відстань між вибоєм і першим рядом стойок 1,0 м, між першим і другим - 0,8 м.

Після посування комбайну вверх на 10-15 м на ділянці довжиною 8 м вище рамки основного кріплення встановлюється додаткова тимчасова рамка – три стойки під брус довжиною 2,8 м. Середня стойка металева, крайні дерев’яні. Під захистом додаткового кріплення на ділянці 8 м здійснюється пересування лебідкою конвеєру, що згинається СП-48, на нову дорогу з розстиковкою. Після пересування конвеєру допоміжне кріплення знімається. В якості конвеєра може використовуватись також розборний переносний консольний конвеєр СК-38 (з ланцюгом замкнутим у горизонтальній площині), а на похилому падінні рештаки конвеєра СКР.

На відстані не менче 30-40 м за падінням нижче комбайну здійснюється посадка лави шляхом знімання двох останніх рідов кріплення і установкою їх в резерв.

Після знімання всієї полоски комбайн розкладається в транспортне положення і за допомогою конвеєра транспортується у нижню частину лави. В нижний ниші бар знову заводиться, причеплюється навантажувач і цикл повторюється.

В якості стойок посилюючого кріплення при А1, А2, А4, Б3-4 і краще, П2-3 і краще використовуються тумби ОКУ. В якості стойок привибійного кріплення – ТУ (ГВП, ГВПу) під обапол. Компоновка паспорта кріплення і управління покрівлею з використанням типових модулів по зонах:

І, ІІ зона – 6ш.Т+Д, Поб:У2(1ОКУ); Ш зона – а(6.Т+Д)5; ІУ зона – б(6.Т+Д)5; У зона –в(6.Д).

У вихідному положенні привибійний простір закріплений чотирма рядами стойок під обапол довжиною 2 м. Перший ряд стойок встановлюється впритул до вибою, другий- на відстані 1,2-1,3 м від вибою (між ставами конвеєра СК-38), третій на відстані 1,9 м від вибою. Другий обапол зміщений за падінням. Стойки встановлюються по третьому ряду і по четвертому ряду на відстані 1 м від третього. Із зміщенням на 0,2 м на завал встановлюються через вікно тумби ОКУ.

При виїмці вугілля не більше ніж 5 м до підходу комбайну знімається привибійна стойка. Після проходу комбайну всановлюється рамка три стойки під обапол довжиною 2 м. Крайні стойки металеві, а середня через рамку дерев’яна. Відстань між стойками відповідно 1,2 і 0,6 м.

Після зняття полоски комбайн перегоняється вниз і тільки після цього переноситься конвеєр на нову дорогу. Після закінчення монтажу конвеєру здійснюється посадка лави (тумби перетягаються на нову дорогу і знімається в резерв останній ряд стойок.

Аналогічний паспорт використовується при наявності врубмашини «Урал-33». Виконавчий орган врубмашини – плоский бар з уравновішеним ріжучим ланцюгом. Для вилучення штибу з зарубної щілини машина оснащена розштибовщиком, виконавчим органом якого є кривошипно-шатунний механізм з лопаткою. Механізм подачи ГПЧ з гідравлічним варіатором швидкості «Урал-33», що забезпечує безступеневе регулювання швидкості. На машині встановлено електродвигун ЕДК4-1М5 потужністю 93 кВт. Робоча швидкість до 2,8 и/хв., маневрова – до 8,1 м/хв. Габарити 4000(5500)х720х400 мм. Тяговий орган –канат диаметром 18,5; 21 мм.

Для широкозахватного виймання пологих пластів потужністю 0,55-0,75 м використовується також комбайн 2КЦТГ. Кут падіння до 150. Опір різанню – до 300 кН/м. Комбайн працює у «лоб» уступу вибою за дврбічною схемою з розворотом на 1800 в нишах довжиною 5 м по кінцям очисного вибою з перестановкою при цьому різців і направляючої лижі. Виконавчий орган – чотири бурових коронки і оконтурюючий кільцевий бар з ріжучим ланцюгом. Пересувається комбайн завдяки гідравличному механізму подачі і ланцюга, розтягнутого у вибої і закріпленого по кінцям. Ширина захвату 1,6 м. Навантаження здійснюється на конвеєр СК38, СП46, СП48, що вигинається. Комбайн спирається на підошву пласта чотирма лижами. Положення кожної опорної лижі регулюється автономно зп допомогою гідродомкратів з індивідуалним управлінням. Стійкість комбайну забезпечується за рахунок направляючої лижі, що прикріплена до бокової частини корпусу комбайну, за допомогою якої він спирається на борт конвеєра. Механізм подачі –«Урал-33». Тяговий орган – ланцюг 18х64-9. Електродвигун ЕДК4-1МУ5 – 93 кВт. Габарити 4026х1590х450мм.

Компоновка паспорту кріплення і управління покрівлею здійснюється на основі типових модулів: у І, ІІ зонах – 6 ш.и.Т, Поб: У2 (СПТ); Ш зоні – а (6.Т)4; ІУ зоні – б (6.Т)4; У зоні – в(6.Д)2. Модулі призначені для наступних умов: А2; А2-3; А41; Б4 і вище; П3. Тип верхняка – обапол; тип стойок ТУ (ГВП, ГВПу); тип посадочного кріплення СПТ (СГВ, ПГС).

У вихідному положенні лава закріплена рамками три стойки під обапол довжиною 2,5 м. Відстань між першим і другим рядом кріплення 0,8 м; між другим і третім – 1,6 м. Відстань від вибою до другого ряду 1,1 м; до третього – 2,7 м. Плосилююче кріплення встановлюється за схемою – дві тумби –вікно. Третій ряд стойок сдвоєний. Конвеєр розташований між першими рядами стойок. Резервні стойки стоять по другому і третьому ряду.

Після проходу комбайну з відставанням не більше 5 м встановлюються через 1 м рамки три стойки під обапол довжиною 2,5 м. за тією ж схемою. Обаполи встановлюються із зміщенням на 0,8 м. З відставанням не менче 15 м на ділянці 15-16,7 м здійснюється пересування конвеєру на нову дорогу і за конвеєром встановлюється стойка. З відставанням 30-40 м пересувається посадочне кріплення і вилучення останнього ряду кріплення з установкою його в резерв по третьому ряду.

На кінцевих ділянках для розвороту комбайну горується ниша. Ширина за простяганням 3,0м, довжина за падінням не менче 5,0 м. Ниша кріпиться спареними брусами довжиною 5,9 м із зміщенням на 1,6 м через 1 м по падінню. Відстань між стойками по простяганню 0,8 м. При розвороті стойки знімаються і встановлюються під вибоєм і біля конвеєру. За конвеєром встановлюється дерев’яне кріплення. Над комбайном встановлюються два бруса по падінню довжиною 5,1 м.

 




Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2014-11-09; Просмотров: 752; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!


Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет



studopedia.su - Студопедия (2013 - 2024) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! Последнее добавление




Генерация страницы за: 0.014 сек.