Поняття маркування вантажів і його різновиди

Під час перевезення штучних вантажів їх маркірують. Маркування - нанесення спеціальних написів або знаків на вантаж. Воно буває товарним, вантажним, транспортним й спеціальним.

У товарному маркуванні вказують рід вантажу й найменування підприємства- виготовлювача. Її ставить завод-виготовлювач. Вантажне маркування вказує найменування пунктів відправлення й призначення, відправника вантажу й вантажоодержувача. У транспортному маркуванні вказують кількість місць у даній партії вантажу й номер товарно-транспортного документа, по якому прийнятий вантаж до перевезення. Спеціальне маркування наносять на вантаж, перевезення й зберігання якого вимагають особливих умов у силу їхніх особливостей. Це маркування виконується у вигляді умовних знаків.

Вантажне й спеціальне маркування наносить відправник вантажу, а транспортну - транспортне підприємство, що прийняло вантаж до перевезення. Маркування здійснюється або нанесенням знаків і написів безпосередньо на вантаж (на тару, упакування), або за допомогою ярликів. Знаки й написи повинні наноситися добре на поверхні, що добре втримує світлостійкою фарбою, що не стирається та не змивається водою. Маркувальні ярлики можуть бути виготовлені з паперу, картону, тканини, фанери, металу, пластмаси; поверхня їх повинна бути стійкою до впливу температури й вологи.

Всі вантажі, прийняті до перевезення, повинні мати маркування, що на всіх видах транспорту однакова. Правила маркування визначає ДЕРЖСТАНДАРТ 14192 - 96, що є міждержавним стандартом країн СНД.

Рис. 4.1. Розташування написів на маркуванні:

1, 2 - маніпуляційні знаки й попереджувальні написи; 3 - порядковий номер

вантажоодержувача й пункту призначення; 5 - найменування пункту перевантаження; 6 - написи транспортних організацій; 7 - обсяг вантажного місця (для експортних вантажів); 8 - габаритні розміри; 9 - маса брутто; 10 - маса нетто; 11 - країна-виготовлювач і (або) постачальник; 12 - найменування пункту відправлення; 13 - найменування відправника вантажу.

Транспортне маркування повинно містити маніпуляційні знаки, основні, додаткові й інформаційні написи. Розташування написів на маркуванні наведено на малюнку 4.1. Пунктирні блоки на малюнку 4.1 позначають необов'язкові написи (або) позначення.

Маніпуляційні знаки — це зображення, що вказують на способи поводження з вантажем. Маніпуляційні знаки повинні відповідати ДЕРЖСТАНДАРТ Р 51474 -

99. Знаки наносять безпосередньо на тару або упакування, ярлики або етикетки на кожне вантажне місце в лівому верхньому куті на двох сусідніх стінках тари й упакування. Залежно від розміру й форми тари габаритні розміри маніпуляційного знака повинні становити 100, 150 або 200 мм.

Попереджувальні написи використовують на маркуванні в тих випадках, коли спосіб обігу з вантажем неможливо виразити тільки маніпуляційними знаками. Наприклад «За обв'язку не піднімати».

Способи нанесення маркування

Спосіб нанесення маркування повинен забезпечити його збереження протягом усього транспортного процесу. Маркування може бути виконане безпосередньо на тарі (вантажі без упакування) або на окремій табличці (бирці), надійно прикріпленої до вантажу

Дані, наведені в супровідних документах, повинні повністю відповідати маркіруванню.

При подачі вантажів, які вимагають особливого поводження з ними під час вантажних операцій і зберіганні, відправник зобов'язаний нанести на всіх вантажних місцях додатково спеціальне маркірування написом "Верх", "Скло", "Обережно", "Не кантувати", "Боїться холоду", "Не класти плиском" і т.п. Спеціальне

маркірування може бути зазначене також особливими знаками (плакат).

Відповідальність за відсутність спеціального маркірування і її наслідки покладається на Замовника.

Маркірування повинне бути проведене одним з таких способів: а) безпосередньо нанесенням знаків на вантажному місці;

б) за допомогою ярликів.

Наносити маркірування можна фарбуванням по шаблону, штампуванням, клеймуванням або спеціальними маркувальними машинами.

Маркірування ведеться умовними позначками (знаками), які передаються листом, буквами, цифрами або малюнками (символами), із застосуванням контрастної фарби. Колір фарби повинен відрізнятися від кольору тари або вантажу. Маркірування місць вантажу повинні бути чітким, ясним і надійним.

Маркірування виконується світлостійкою фарбою, що не змивається водою, яка добре тримається на будь-якій поверхні (не стирається й не відшаровується).

Ярлики з паперу й картону прикріплюють до тари клеєм (декстриновим, казеїновим, силікатним і т.п.), із тканини - пришивають, з фанери, металу, пластмаси - прикріплюють болтами, шурупами, цвяхами. Прибивати ярлики до фанерних, картонних і паперових ящиків не дозволяється.

Дозволяється прикріплювати ярлики до вантажів дротом, якщо інший спосіб кріплення неможливий.

При розвезенні таких вантажів, як металеві прутки, труби, громіздкий або з довгими рукоятками інструмент і т.п. на адресу декількох вантажоодержувачів, допускається маркірування фарбуванням кінців стійкою фарбою, по якій можна легко виявити приналежність їх до однієї партії.

Маркірування наноситься:

а) на ящиках - на одній із сторін;

б) на мішках і тюках - на одній широкій стороні.

Спеціальне маркірування наноситься на двох суміжних сторонах.

Якщо немає можливості нанести маркірування повністю на сторонах або торцях, на малогабаритних ящиках висотою 200 мм і менше допускається маркірування на суміжних стінках тари (у тому числі на кришці).

Маркірування вологосолених шкір і шкур наносять на внутрішню сторону однієї із двох зв'язаних дощечок (бирок).

Листове залізо у зв'язках (без тари) маркірують на дерев'яних або металевих бирках, прикріплених до зв'язки дротами.

Ярлики й дерев'яні бирки повинні бути таких розмірів: довжиною 12-15 см, шириною 8-10 см, а металеві штамповані бирки - не менше 60 кв. см.

Застосування картонних бирок не допускається.

Спеціальні знаки потрібно розташовувати в лівому верхньому куті від основного маркірування, за винятком знаків "Стропувати тут" і "Центр ваги", які потрібно наносити в позначені ними місцях.

Під час перевезення однорідних вантажів на адресу одного вантажоодержувача допускається нанесення маркірування не на всіх вантажних місцях, але не менше ніж на чотирьох. У цих випадках замаркіровані місця укладаються:

а) у фургонах - біля дверей маркіруванням назовні;

б) на відкритому рухомому складі - у верхньому ярусі навантаження по два місця біля кожного поздовжнього борта кузова маркіруванням назовні.

Під час перевезення вантажів навалом, насипом і наливом маркірування неведеться.

Змістовний модуль «Заходу щодо підвищення рівня

збереж ення ва нт а жів» (2 години).

Лекція № 7 Загальні принципи збереження вантажів (2 години)

Розглянуті питання:

Збереження вантажів.

Природна втрата й норми втрат вантажів.

Збереження кількості і якості вантажів.

Дата добавления: 2014-11-09