Тепловий баланс двигуна

Тепло, що вводиться до циліндрів двигуна, розподіляється за наступними складовими:

, Дж/с, (3.91)

де загальна кількість теплоти, що вводиться в двигун з паливом,

, Д ж/с; (3.92)

теплота, еквівалентна ефективній роботі за 1 с,

Q_e= 1000· N_e,Дж/с; (3.93)

теплота, що передається охолоджуючому середовищу

, Дж/с; (3.94)

де с - коефіцієнт пропорційності, для чотиритактних двигунів с = 0,45…0, 53 (переважно приймають с = 0,5); i – число циліндрів; D – діаметр циліндра, m – показник степені, для чотиритактних двигунів m = 0,6…0,7,

n_е – число обертів колінчастого вала двигуна,хв^-1;

теплота, винесена з відпрацьованими газами,

,Дж/с; (3.95)

де t_г = Т_г – 273, ⁰С;

, – відповідно теплоємності відпрацьованих газів і свіжого заряду, кДж / (кмоль·град);

, Дж / с; (3.96)

де – теплота, втрачена внаслідок хімічної неповноти згоряння палива;

– невраховані втрати теплоти:

, Дж/с, (3.97)

Складові теплового балансу зводять в таблицю (зразок – таблиця 3.5).

Таблиця 3.5 – Складові теплового балансу двигуна

Складові теплового балансу двигуна	Q, Дж / с	q, %
Теплота, еквівалентна ефективній роботі
Теплота, що передається охолоджуючому середовищу
Теплота, винесена з відпрацьованими газами
Теплота, втрачена із-за неповноти згоряння палива
Невраховані втрати теплоти
Загальна кількість тепла, введена в двигун з паливом

Дата добавления: 2014-11-26