Студопедия

КАТЕГОРИИ:


Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)

Транспортні перевезення в Україні сучасний стан та тенденції розвитку




Транспортно-дорожній комплекс (ТДК) – це система транспортних комунікацій, яка об’єднує всі сучасні види транспорту. За розміщенням і структурою вони в цілому відповідають внутрішнім і зовнішнім транспортно-економічним зв’язкам України, і потребують значного удосконалення і модернізації з метою підвищення якості транспортних послуг, особливо в міжнародному сполученні.

Сутнісне поняття ТДК України як системи транспортних комунікацій, що об'єднує всі сучасні види транспорту, визначено у «Концепції реформування транспортного сектору економіки», затвердженій Постановою Кабміну України від 9 листопада 2000 р. № 1684. ТДК являє собою сукупність перевізних засобів, шляхів сполучення, засобів управління і зв`язку, а також різних технічних пристроїв, механізмів і споруджень, які забезпечують їх роботу.

Обсяги вантажних перевезень окремими видами транспорту різні, а розрахована їхня частка визначає значимість окремих видів (рис. 1). Так, найбільша частка в обсягах вантажних перевезень належить залізничному транспорту – 56%, на автомобільний і трубопровідний припадає по 21% (за даними 2008 року).

Структура видів транспорту в загальному обсягу перевезень вантажів змінюється незначно: частка автомобільного транспорту зросла з 2006 по 2008 рр. на 3%, залізничного – на 1%, а водного і трубопровідного зменшилися, відповідно, на 3% і 1%.

 

Рис. 1. Структура вантажних перевезень в Україні

різними видами транспорту

 

Тенденції вантажних перевезень окремими видами транспорту такі. Залізничним транспортом у 2008 році перевезено 498,8 млн. т., що менше ніж у 2007 році на 3%, але більше, ніж у 2006 році на 4,6%; автомобільним транспортом перевезено 186,6 млн. т., що більше на 20,5%, ніж у 2006 році і на 10,3% – у 2007 році. Водним транспортом перевезено на 19,6% менше, ніж у 2007 році. Що стосується трубопровідного транспорту, то спостерігається тенденція до зменшення вантажних перевезень з 203,7 млн. т. у 2006 році до 186,8 млн. т. у 2008 році. Для авіаційного транспорту істотних змін обсягів вантажних перевезень не спостерігається. Річковим транспортом у 2008 році перевезено майже у два рази більше, ніж у 2007 році.

Транзитні перевезення всіма видами транспорту територією України за 2008 рік скоротилися на 15,9% і склали 325, 4 млн. т (табл. 1). Найбільші скорочення спостерігаються за трубопровідним та залізничним транспортом (порівняно з 2007 р. на 20% та 6,5%, відповідно).

Загалом, транспортом, який найбільш використовується при транзиті вантажів, є трубопровідний і залізничний.

 

Таблиця 1

Обсяги транзитних перевезень вантажів територією України

Вид транспорту Обсяги транзитних вантажів за 2008 р., тис. т. 2008 р. до 2007 р., %
Залізничний 93347,60 93,5
Автомобільний 4908,71 109,2
Морський 3486,97 129,4
Річковий 74,73 199,7
Трубопровідний 1,54 121,0
Авіаційний 223497,94 79,9
Інші 105,54 237,0
Всі види 325423,03 84,1

 

На даному етапі розвитку ТДК України про максимальні його можливості говорити зарано, тому що більшість його складових не відповідає європейським вимогам, наприклад:

- на автомобільному ринку працює близько 65 компаній, які мають ліцензії на перевезення, але тільки 15-20% українського автопарку відповідає європейським стандартам;

- за європейськими вимогами інтенсивність автомобільного потоку в міжнародному коридорі повинна складати не менш ніж 20 тис. машин на добу, а мінімальна швидкість автотранспорту – 120 км/год.;

- загальний обсяг перевезень вантажів, які транспортуються через Чопсько-Захонський вузол, складає, в середньому, 70 тис. т. в місяць при потенціальних можливостях – 140 тис. т.; потенційна можливість перевезень експортно-імпортних і транзитних вантажів через Закарпатську область, яка є західними воротами України, на рік може складати мінімум 41 млн. т., що у два рази перевищує сьогоднішні обсяги перевезень.

Загалом технічні і технологічні можливості транспортної інфраструктури дозволяють щорічно переробляти в портах близько 150 млн. т. вантажів, перевозити залізничним, автомобільним та внутрішнім транспортом більш 100 млн. т. транзитних вантажів.

2. Управління доставкою товарів морським транспортом




Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2014-11-09; Просмотров: 2637; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!


Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет



studopedia.su - Студопедия (2013 - 2024) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! Последнее добавление




Генерация страницы за: 0.012 сек.