Уход за песочницами

Уход за кузовом.

Уход за рамой тележки

Рама тележки воспринимает непосредственно вес кузова с аппаратурой, вес тяговых электродвигателей, тормозные и тяговые усилия, развиваемые отдельными колесными парами, и передает их на упряжные приборы. Во время движения электровоза рама тележки воспринимает также динамические нагрузки, возникающие при прохождении (кривых, стыков рельсов и др.

Наибольшее внимание уделяется осмотру рам тележек в местах возможного появления трещин. Особенно это относится к сварным тележкам в местах крепления буксовых кронштейнов ипоперечных балок к боковинам рам, а также в местах закрепления кронштейнов люлечного подвешивания кузова (см. рис.21).

При техническом обслуживании электровоза проверяют состоянием крепление доступных осмотру частей рамы кузова, опор, обшивки, жалюзи, а также состояние и плотность закрывания дверей и оконных проемов, их запоров. Необходимо проверять надежность закрепления подкузовного оборудований— ящиков аккумуляторной батареи заземляющей штанги, деталей пескоподачи.

Внутри кузова проверяют состояние каркасов высоковольтных камер, надежность закрывания штор и щитов высоковольтных камер и механических блокировок безопасности, запирающих ВВК и люки на крышу.

Крышки смотровых люков ходовых частей, имеющиеся внутри кузовов некоторых электровозов, должны быть закреплены так, чтобы они не могли открываться на ходу; Жалюзи кузова на осенне-зимний период прикрывают или закрывают плотно.

В случае обнаружения неплотного прилегания крышек, люков выхода на крышу, через которые дождевая вода может лопасть внутрь, электровоз из депо выдавать нельзя до устранения неисправности.

Помощник машиниста периодически должен протирать все детали, имеющие декоративные покрытия,— поручни лестниц, номера электровоза и т. п. При техническом обслуживании ТО-3 и ремонтах кузов обмывают и обтирают, после чего натирают пастой, придающей ему аккуратный вид, препятствующий разрушению окраски и ржавлению металлических частей; это также облегчает последующий уход за ним.

При осмотре кузова с крыши проверяют наличие и состояние сеток в горловинах песочных ящиков; порванные сетки недопустимы. Посторонние предметы с сетки удаляют. Крышки должны иметь надежное уплотнение и исправный запор.

Действие песочниц проверяют при приеме-сдаче электровоза и перед отправлением, а при нечетком действиина промежуточных станциях.

При выпуске из технического обслуживания ТО-3 и текущих ремонтов проверяют подачу всех форсунок, четкость дозировки порций песка и положение наконечников подсыпных труб: они должны стоять против середины бандажей на расстоянии 30—50 мм от поверхности головки рельса. Трубы с трещинами и изношенные заменяют.

Дата добавления: 2014-11-16