Исчисление и применение нормы естественной убыли и предельных расхождений определения массы нетто груза

§ 147. По грузам, учитываемым и оплачиваемым по массе, из общей недостачи, происшедшей при перевозке по железной дороге, необходимо вычесть естественную убыль по норме, уста­новленной для данного груза и значение предельного расхожде­ния определения массы нетто. После этого определяется размер фактической недостачи массы груза.

§ 148. Исчисление нормы естественной убыли должно произ­водиться исходя из общей массы груза по накладной. Если по накладной принят к перевозке груз разного наименования с ука­занием массы каждого наименования, то норма естественной убы­ли исчисляется не от общей массы груза по накладной, а отдель­но по каждому наименованию груза.

§ 149. Когда одно или несколько мест повреждены и имеются признаки утраты груза, а общая недостача не превышает недо­стачи массы в поврежденных местах, относить недостачу массыза счет нормы естественной убыли нельзя.

В случае полной утраты груза или утраты отдельных мест норма естественной убыли массы по всему грузу или соответст­венно по утраченному месту не применяется.

§ 150. Если при перегрузке груза из вагона одной колеи в ва­гон другой колеи, или при передаче груза водному транспорту, или при проверке наличия груза в пути следования была уста­новлена недостача массы груза в вагоне за пломбами отправи­теля, а в последствии в процессе перевозки недостача увеличи­лась, то при определении ответственности железной дороги исчис­ление естественной убыли массы по данной отправке следует производить от общей массы груза пропорционально размеру недостачи и пройденному расстоянию, или времени нахождения груза в пути.

§ 151. При перевозке спирта норма естественной убыли его массы во всех случаях исчисляется по количеству дней нахож­дения груза в пути следования.

§ 152. При перевозке груза в смешанном железнодорожноводном сообщении норма естественной убыли массы учитывается и применяется каждым видом транспорта раздельно и только за свое расстояние перевозки (водным транспортом или по желез­ной дороге).

Дополнительная норма естественной убыли массы груза на перевалку его с воды на железную дорогу и обратно учитывается и применяется тем видом транспорта, средствами которого фак­тически выполнялась работа по перегрузке (перевалке) груза.

§ 153. Если массовые однородные грузы, перевозимые нава­лом, насыпью или наливом или перегрузкой в пути, отгруженные грузоотправителем в адрес одного грузополучателя (в том числе и по разным накладным) обезличиваются, то естественная убыль определяется исходя из общей массы всего обезличенного в пути груза.

Дата добавления: 2014-11-16