Порядок расчета

1. Выбор схемы расположения светильников.
При ширине освещаемой полосы применяется односторонняя схема расположения светильников [табл. 24 приложения].

2. Для освещения скоростных дорог и магистральных улиц рекомендуется применять лампы типа ДНаТ, как источники света, характеризующиеся большим, по сравнению с ДРЛ световым потоком, а значит и большей экономичностью. Для освещения улиц местного значения допустимо применение и ламп ДРЛ. Исходя из вышеизложенного, выбираем светильник РКУ01-250-007-У1 [табл. 22 приложения] с лампой ДРЛ250(6), Ф _л=13000 лм. [табл. 15 приложения].

3. В зависимости от светового потока лампы Ф _л и типа источника света выбираем высоту подвеса светильника h =8 м [табл.23 приложения].

4. Улицы местного значения относятся к категории В. По таблице 25 приложения определяем L _ср=0.4 кд/м², Е _ср=6 лк.

5. Определение коэффициента использования по освещенности.
Схема размещения светильника соответствует рис.3.2а, т.е. расположению осветительного прибора над рабочей поверхностью. При такой схеме:

.

По таблице 22 приложения определяем:

6. Определение расстояния между осветительными приборами

При расчете наружного освещения точечным методом используется описанный выше способ расчета для круглосимметричных источников света. Выбор расчетной точки иллюстрирует рис. 3.3. На рисунке приняты следующие обозначения: l – расстояние между светильниками; а – половина ширины дороги; d – расстояние от точки подвеса светильника до контрольной точки А, расположенной на оси дороги.

Рис.3.3

Дата добавления: 2014-11-16