Особенности размещения и территориальной организации отраслей промышленности 2 страница

Сибирская металлургическая база представлена двумя комбинатами полного цикла - Кузнецким и Западно-Сибирским. Оба расположены в Новокузнецке. Они используют железные руды Иркутской области (Ангаро-Илимский бассейн) и Хакасии, коксующиеся угли Кузбасса. Передельная металлургия представлена заводами в Новосибирске и Красноярске, производство ферросплавов сосредоточено в Новокузнецке. На Дальнем Востоке расположен крупный передельный металлургический завод в Комсомольске-на-Амуре. Благоприятными возможностями для создания металлургии полного цикла располагает Южная Якутия, где вблизи Байкало-Амурской магистрали сосредоточены и запасы коксующихся углей и высококачественной железной руды.

Цветная металлургия принадлежит к числу сложных по составу отраслей промышленности, включающей десятки подотраслей. Она использует в качестве сырья цветные металлы, характеризующиеся большим разнообразием. По своим физическим свойствам и назначению их можно разделить на следующие группы:

1) Основные, в том числе:

- тяжелые (медь, свинец, цинк, олово, никель);

- легкие (алюминий, магний, титан, калий и др.);

- малые (висмут, кадмий мышьяк, кобальт, ртуть и др.).

2) Легирующие (вольфрам, молибден, ванадий и др.).

3) Благородные (золото, серебро, платина с платиноидами).

4) Рассеянные (индий, германий, цирконий, рений и др.).

Цветная металлургия характеризуется рядом особенностей, в значительной степени определяющих размещение предприятий по территории страны. Среди основных можно отметить следующие:

- предприятия отрасли используют сырье (руды), характеризующееся низким содержанием полезных компонентов (металлов) в его составе - несколько процентов, иногда сотые и тысячные доли процента по объему. В связи с этим обязательной стадией технологического процесса становится обогащение руды и производство концентратов, где содержание металлов доходит уже до нескольких десятков процентов. Эта особенность цветной металлургии практически всегда приурочивает отрасль к источникам сырья (лишь конечные стадии производства могут размещаться вблизи потребителя);

- руды цветных металлов характеризуются комплексностью, то есть содержат несколько цветных металлов (иногда - до тридцати-сорока). С одной стороны, это усложняет их переработку, требуя применения разнообразных способов извлечения полезных компонентов. С другой - дает дополнительный экономический эффект за счет получения дополнительной продукции (извлечения попутных металлов). Причем такая продукция по стоимости может превышать основную: например, почти все серебро и платина, часть золота в нашей стране добываются попутно с основными металлами. Эта особенность цветной металлургии стимулирует комбинирование производства, связывает ее и с другими отраслями промышленности, например, с химической и промышленностью строительных материалов, утилизирующих отходы основного производства. Так, сернистые газы, образуемые при выплавке меди, используются для получения серной кислоты, а она, в свою очередь, - производства фосфорных удобрений и др. Иногда в районах добычи цветных металлов формируются многоотраслевые промышленные комплексы;

- большинство отраслей цветной металлургии относится к числу энергоемких: потребляют большое количество электрической и тепловой энергии. Наиболее электроемкими являются производство металлического алюминия, титана, магния. К топливоемким можно отнести выплавку цинка, никеля, меди, глинозема и др. Эта особенность определяет размещение соответствующих стадий технологического процесса у источников энергии (например, алюминия - вблизи ГЭС), либо способствует их размещению вблизи центров выплавки металлов (ТЭС в районах производства цинка, глинозема и т.д.).

В годы экономических реформ развитие отрасли характеризуется рядом особенностей.

Во-первых, в начале 1990-х годов в связи с экономическим кризисом в стране производство большинства цветных металлов сократилось вдвое. Снижение их использования в отечественной промышленности стимулировало экспорт, благодаря чему к середине 1990-х годов их производство стабилизировалось. В настоящее время цветная металлургия относится к числу наиболее экспортно ориентированных отраслей российской экономики: около 80% производимых металлов вывозится за рубеж.

Во-вторых, после распада СССР разрабатываемые месторождения ряда видов металлов (свинец, цинк, титан, алюминиевые руды и др.) оказались за пределами России. Возникла необходимость освоения собственных запасов, которыми страна обеспечена в целом в достаточной степени, но которые расположены порой в удаленных и неосвоенных районах.

В состав цветной металлургии входят следующие основные отрасли - медная, свинцово-цинковая, никель-кобальтовая, оловянная, алюминиевая и титано-магниевая.

Среди них крупнейшей по объему производства в стране является медная промышленность. Она приурочена к районам распространения медных руд (медный колчедан, медно-никелевые и медно-молибденовые руды). Ведущий производитель меди в стране - Урал. Для его медной промышленности характерно разделение заключительных стадий производства: черновая медь выплавляется в Красноуральске, Кировграде (Свердловская область), Карабаше (Челябинская область) и Медногорске (Оренбургская область). Рафинирование (очистка) меди осуществляется в Кыштыме (Челябинская область) и Верхней Пышме (Свердловская область). В связи с постепенным истощением ресурсов Урала медные концентраты сюда завозят из Казахстана и Монголии. Медь получают в Норильске и в Мурманской области. Перспективным является освоение одного из крупнейших в мире Удоканского медного месторождения, расположенного в Забайкальском крае в зоне БАМа.

Свинцово-цинковая промышленность в качестве сырья использует полиметаллические руды. Они разрабатываются на Дальнем Востоке (Дальнегорск в Приморском крае), Кемеровской области (Салаирское месторождение), Северной Осетии-Алании (Садонское месторождение). Начата разработка нового месторождения в Красноярском крае (Горевское). Выплавка свинца осуществляется в Дальнегорске, свинца и цинка - в Белово (Кемеровская область) и Владикавказе (Северная Осетия-Алания), цинка - в Челябинске.

Никель-кобальтовая промышленность получила развитие в трех районах страны - Норильск, Мурманская область и Урал. Крупнейший производитель никеля в России и один из крупнейших в мире - г. Норильск. Здесь производят черновой никель, который рафинируют в Мончегорске (Мурманская область). Оба этих предприятия входят в концерн «Норильский никель». На Урале производство никеля сосредоточено в Верхнем Уфалее (Челябинская область), Реже (Свердловская область) и Орске (Оренбургская область).

Для оловянной промышленности характерно ярко выраженное пространственное разобщение стадий технологического процесса. Вся добыча и обогащение оловянных руд сосредоточены на Дальнем Востоке (Республика Саха, Амурская область, Хабаровский и Приморский края). Получаемые концентраты характеризуются высоким содержанием металла и является достаточно транспортабельными. Выплавка металлического олова осуществляется в одном центре - г. Новосибирске.

Крупнейшим производителем легких металлов в стране является алюминиевая промышленность. Сырьем для производства алюминия являются бокситы и нефелины (более сложные по химическому составу). Бокситы в нашей стране добывают в Свердловской (Североуральск) и Ленинградской (Бокситогорск) областях, нефелины - в Мурманской (Кировск) и Кемеровской областях. С 2000 г. начата разработка крупного месторождения бокситов - Средне-Тиманского - в республике Коми. Тем не менее значительная часть сырья и полуфабрикатов (глинозема) завозится из-за рубежа (Гвинея и Казахстан). Технологический процесс производства в этой отрасли разделяется на три стадии, различающиеся принципами размещения. Первая стадия - добыча и обогащение сырья - приурочена к местам его разработки. Вторая стадия - производство глинозема (окиси алюминия) - ориентируется на источники алюминиевых руд и известняка, требуя значительного количества тепловой энергии (Бокситогорск и Пикалево в Ленинградской области, Краснотурьинск в Свердловской области, Ачинск в Красноярском крае). Выплавка металлического алюминия осуществляется у крупных источников электроэнергии, предпочтительно, дешевой. Поэтому алюминиевые заводы, как правило, размещаются вблизи ГЭС: Братск, Красноярск, Саяногорск (все - Восточная Сибирь), Волгоград. Ряд заводов располагаются и вблизи тепловых электростанций - в Каменске-Уральском (Свердловская область) и Новокузнецке. Наконец, заключительная стадия технологического процесса - производство алюминиевого проката - может размещаться, ориентируясь на потребителя: крупнейший в стране завод такого профиля находится в Самаре.

Основной район развития титано-магниевой промышленности в стране - Уральский. Выплавка титана осуществляется в Пермской области (г. Березники), его рафинирование и прокат - в Свердловской области (г. Верхняя Салда).

Машиностроительный комплекс по объему выпускаемой промышленной продукции в стране уступает лишь ТЭК. В его составе выделяют две группы отраслей - машиностроение и металлообработку. Это один из наиболее сложных межотраслевых комплексов отечественной промышленности, включающий около 20 крупных агрегированных отраслей и более 100 подотраслей. Машиностроение в решающей степени определяет научно-технический прогресс в обществе, уровень развития наукоемких и высокотехнологичных отраслей.

Машиностроение относится к числу одной из наиболее широко распространенных по стране отраслей экономики. Однако его роль в разных районах страны неодинакова. В европейских районах страны (кроме Северного экономического) оно играет профилирующую (специализирующую) роль, являясь основой промышленных комплексов, стимулируя развитие других отраслей. Наоборот, в восточных и северных районах машиностроение дополняет производственный профиль экономических районов, обеспечивая потребность специализирующих отраслей в соответствующей продукции. Большое развитие в машиностроении получили специализация (подетальная, предметная и технологическая) и кооперация, в значительной степени определяющие размещение производства. Еще одна особенность рассматриваемого комплекса - все его отрасли относятся к числу трудоемких, причем требуют достаточно квалифицированную рабочую силу.

В период экономических реформ производство машиностроительной продукции в стране в среднем сократилось вдвое. За 1990-е годы некоторые отрасли (например, производство большинства видов бытовой техники, технологического оборудования для ряда отраслей промышленности, многих видов сельскохозяйственного оборудования и др.) практически прекратили свое существование. Это связано с резким сокращением потребления машиностроительной продукции на внутреннем рынке. В отличие от ранее рассмотренных отраслей, отечественное машиностроение производит в своем большинстве не конкурентноспособную на рынке продукцию, что и явилось причиной резкого спада производства во многих его отраслях.

После финансового кризиса 1998 г. импорт машиностроительной продукции значительно сократился, в связи с чем на внутреннем рынке появился спрос на отечественную продукцию. Это явилось основным стимулом развития практически всех отраслей машиностроительного комплекса. Однако масштабы их развития ограничены в основном рамками внутреннего рынка, поскольку качество выпускаемой продукции остается большей частью не соответствующим мировым стандартам.

В годы экономических реформ в отраслях машиностроительного комплекса актуальными и первоочередными является следующие основные задачи.

- конверсия, то есть перепрофилирование предприятий военно-промышленного комплекса на выпуск продукции гражданского назначения;

- освоение и расширение производства тех видов товаров, выпуск которых в России не осуществлялся или происходил в ограниченных объемах, так как после распада СССР в силу высокой монополизации экономики страны производство ряда товаров отрасли осталось в бывших республиках (железнодорожное машиностроение, судостроение, производство нефтегазопромыслового оборудования и др.);

- реконструкция и техническое перевооружение действующих предприятий (в 1990-е годы практически прекратилось обновление основных фондов в отрасли);

- расширение производства конкурентноспособной на внутреннем и внешнем рынках продукции. Эта задача реализуется двумя основными путями: во-первых, созданием совместных с иностранными компаниями производств и налаживанием выпуска на них зарубежных образцов продукции; во-вторых, оснащение отечественных образцов техники и оборудования отдельными деталями импортного производства (например, установка зарубежных двигателей на отечественных самолетах);

- в начале 2000-х годов в связи с экономическим подъемом в стране возник дефицит высококвалифицированной рабочей силы на машиностроительных предприятиях, в значительной степени сдерживающий темпы освоения выпуска высокотехнологической продукции (в годы кризиса практически прекратилась подготовка кадров для отрасли);

- структурная перестройка отрасли: свертывание или сокращение производства в традиционных отраслях, ориентирующихся на потребности экономики прежних десятилетий и резкое расширение выпуска наукоемкой и высокотехнологичной продукции, способной конкурировать на внешнем рынке (сейчас доля России на мировом рынке инноваций и высоких технологий составляет всего лишь 0,3%).

По характеру размещения отрасли машиностроения можно сгруппировать следующим образом:

а) отрасли, использующие большое количество сырья (металлов) и выпускающие металлоемкую продукцию (тяжелое машиностроение). Размещаются, как правило, вблизи металлургических баз;

б) отрасли малой металлоемкости, выпускающие сложную, наукоемкую продукцию, требующей большого количества высококвалифицированной рабочей силы (электроника, электротехника, приборостроение и т.п.). Размещаются в проектных и научно-исследовательских центрах, крупных городах, располагающих достаточным количеством требуемой рабочей силы;

в) отрасли средней металлоемкости и трудоемкости, выпускающие габаритную и малотранспортабельную продукцию (производство сельскохозяйственных машин, оборудования для торговли и пищевой промышленности). Размещаются, как правило, в районах потребления готовой продукции.

Все отрасли машиностроения можно разделить и по характеру производимой продукции:

- тяжелое машиностроение, выпускающее металлоемкую, зачастую габаритную, продукцию. В эту группу отраслей включают производство металлургического, горно-шахтного, нефтегазопромыслового и энергетического оборудования;

- общее машиностроение, выпускающее оборудование средней металлоемкости, как правило технически относительно несложное, чаще достаточно габаритное. Сюда относятся транспортное машиностроение (без автомобилестроения и авиастроения), сельскохозяйственное машиностроение (без тракторостроения), производство химического, нефтеперерабатывающего, лесного, целлюлозно-бумажного и строительного оборудования;

- среднее машиностроение, выпускающее продукцию средней металлоемкости и повышенной трудоемкости. Включает автомобилестроение, авиастроение, тракторостроение станкостроение, производство оборудования для пищевой и легкой промышленности;

- точное машиностроение, выпускающее продукцию малой металлоемкости, но высокой трудоемкости и наукоемкости. В его состав входят электроника, электротехника, приборостроение и т.п.;

- производство металлических изделий (метизов), включающее выпуск инструментов, некоторых простейших бытовых товаров и сельскохозяйственных орудий;

- ремонт техники и оборудования.

Первые четыре группы отраслей входят в состав собственно машиностроения, две последние относятся к металлообработке.

Тяжелое машиностроение размещается по территории страны, ориентируясь на сырье - металлургические базы, где зачастую находятся и потребители его продукции (горнодобывающая и металлургическая промышленность). В частности производство горношахтного оборудования сосредоточено на Урале (Уралмаш в Екатеринбурге, Южуралтяжмаш в Орске), городах Кузбасса (Ленинск-Кузнецкий, Кисилевск, Прокопьевск, Анжеро-Судженск и др.). Металлургическое оборудование выпускают в Екатеринбурге (Уралмаш), Орске (Южуралтяжмаш), Магнитогорске, Новокузнецке. Оборудование для нефтегазового комплекса производят в Екатеринбурге, Санкт-Петербурге, Самаре, Волгограде, Тюмени. Крупнейшие центры энергетического машиностроения - Санкт-Петербург, Волгодонск (Ростовская область), Белгород, Таганрог, Калуга, Екатеринбург.

Старейшая отрасль транспортного машиностроения - железнодорожное машиностроение. Выпуск тепловозов осуществляется в Коломне (Московская область), Калуге и Брянске, электровозов - в Новочеркасске, пригородных электропоездов - в Демихово (Московская область), вагонов для метрополитена - в Мытищах (Московская область) и Санкт-Петербурге, пассажирских вагонов - в Твери, грузовых вагонов - в Брянске, Нижнем Тагиле, Абакане, Калининграде, трамваев - в Усть-Катаве (Челябинская область) и Екатеринбурге.

Судостроение тяготеет к морским побережьям и речным судоходным артериям. Морское судостроение практически полностью (после распада СССР) приурочено к портам Балтийского моря. Все типы морских судов производятся на предприятиях Санкт-Петербурга, плавучие платформы - в Выборге (Ленинградская область), рыболовные суда - в Калининграде. Речное судостроение сосредоточено в Нижнем Новгороде, Волгограде, Астрахани (на р. Волга), Перми (р. Кама), Красноярске (р. Енисей), Хабаровске (р. Амур).

Производство сельскохозяйственных машин за годы экономического кризиса резко сократилось, во многих центрах их производство прекращено. Выпуск такой техники осуществляется в Люберцах Московской области, Воронеже, Саратове, Омске, Новосибирске (производство оборудования для зернового хозяйства), Бежецке Тверской области (льноуборочные машины), Ростове-на-Дону и Красноярске (зерноуборочные комбайны). Тракторостроение получило развитие в Санкт-Петербурге, Липецке, Владимире, Челябинске, Волгограде.

Автомобильная промышленность преимущественно представлена в европейских районах страны. За годы экономических реформ резко сократился выпуск грузовых автомобилей и автобусов. Наряду с этим появились совместные с иностранными фирмами предприятия (выпуск автомобилей "Ситроен" и "Дэу" в Ростове-на-Дону и Таганроге, "Киа" и "БМВ" в Калининграде, намечается выпуск автомобилей "Форд" в Ленинградской области и "Фиат" в Нижнем Новгороде). Ведущие центры автомобилестроения в стране в настоящее время - Тольятти (АвтоВАЗ), Набережные Челны (Камаз), Ульяновск (УАЗ), Москва (ЗИЛ), Ижевск (Ижмаш), Нижний Новгород (ГАЗ). Автобусы выпускают в Павлово (Нижегородская область), Голицино и Ликино - Дулево (Московская область), Кургане, троллейбусы - в г. Энгельс (Саратовская область).

Сократилось заметно за прошедшее десятилетие и производство авиационной техники. Это происходило на фоне быстрого устаревания авиационного парка страны, в связи с чем расширение выпуска такой техники является актуальной проблемой современного развития страны, особенно в условиях ужесточения международных требований к эксплуатационным характеристикам воздушных судов («шумовое загрязнение», экономичность и др.). Основные центры авиастроения - Воронеж (ИЛ-96), Самара (Ту-154), Казань (Ту-204/214), Ульяновск (Ан-124 "Руслан" и Ту-204/214), Саратов (Як-42), Омск, Новосибирск и Иркутск. Вертолеты собирают в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Ростове-на-Дону, Оренбурге. Производство авиадвигателей налажено в Перми и Рыбинске (Ярославская область).

Станкостроение широко представлено на большей части экономически развитой территории страны. Наибольших масштабов развития оно достигло в Центральных районах, в Поволжье и на Урале.

Химический комплекс относится к числу отраслей, определяющих научно-технический прогресс. Является одним из наиболее сложных по составу межотраслевых комплексов отечественной экономики: включает десятки подотраслей и самостоятельных производств. Однозначно очертить границы данного комплекса достаточно сложно, ибо химические процессы и производства в той или иной мере представлены во многих отраслях (доменное производство в черной металлургии, выплавка многих видов цветных металлов, химическая переработка древесного сырья, производство целлюлозы и т.д.).

В самом общем плане в составе химического комплекса выделяют две основные группы отраслей: 1) химия органического синтеза и 2) основная химия. Кроме этого, предлагается самостоятельно рассматривать группу мало связанных между собой химических отраслей - химико-фармацевтическая, фотохимическая, микробиологическая, производство товаров бытовой химии и др.

В годы экономического кризиса отрасли химического комплекса, как и другие отрасли отечественной экономики, сократили свое производство (в среднем в два раза). Со второй половины 1990-х годов наблюдается вначале стабильность, а затем и рост производства во многих отраслях комплекса. В определенной степени это вызвано экспортной ориентацией ряда отраслей (прежде всего, в промышленности минеральных удобрений). Актуальными проблемами современного развития комплекса является реконструкция и техническое перевооружение действующих предприятий, а также расширение выпуска конструкционных химических материалов (например, полипропилена) и изделий из них.

Химическая промышленность страны использует разнообразное сырье, что дифференцированно влияет на размещение предприятий даже одной отрасли. Наибольших масштабов достигло применение углеводородного сырья - нефти, природного и попутного газа, газоконденсата. В качестве сырья используются отходы черной металлургии (доменные и коксовые газы, используемые для производства азотных удобрений), цветной металлургии (сернистые газы для производства серной кислоты), нефтепереработки (например, высокосернистой поволжской нефти), лесопереработки (использование древесного сырья для производства искусственных волокон и синтетического каучука).

Широкое применение в химических производствах (прежде всего, в отраслях основной химии) нашло горно-химическое сырье: фосфориты, апатиты, калийные соли, самородная сера, поваренная соль. Используются мел и известняк.

На размещение предприятий химического комплекса оказывает влияние комплекс факторов:

- сырьевой. Он чаще оказывает решающее влияние на размещение предприятий начальных стадий производственного процесса (добыча и обогащение сырья, выпуск полуфабрикатов);

- топливно - энергетический. Большинство химических производств относится к топливоемким, поэтому при размещении предприятий учитывается наличие ТЭС или возможность доставки топлива в район размещения химического производства;

- потребительский. Этот фактор чаще учитывается при размещении заключительных стадий технологического процесса, дающих готовую продукцию на базе привозного сырья или полуфабрикатов;

- водный. Практически все отрасли химической промышленности потребляют в технологических процессах большое количество воды, поэтому предприятия, как правило, размещаются у источников воды - по берегам больших рек и озер.

Трудовой фактор из-за малой трудоемкости химических производств (благодаря высокой автоматизации и механизации производственных процессов в силу "вредности" используемых технологий) не оказывает сколько-нибудь заметного влияния на размещение предприятий комплекса.
Химия органического синтеза, или полимерных материалов включает производство мономеров, или полупродуктов (этилен, пропилен, метанол, бензол, фенол и др.), выпуск полимерных материалов (синтетических смол, синтетического каучука, пластмасс, химических волокон) и изделий из них (шин, резино - технических изделий и др.).

Промышленность синтетического каучука впервые возникла в нашей стране в довоенный период, когда была разработана технология его производства на базе спиртов, получаемых из растительного сырья (зерна, картофеля, сахарной свеклы). Для получения 1 кг спирта требовалось от 10 до30 кг растительного сырья, поэтому первоначально эта промышленность возникла в сырьевых районах - районах выращивания соответствующих сельскохозяйственных культур: Воронеж, Ярославль, Казань.

В послевоенный период для получения синтетических спиртов стали использовать углеводородное сырье - нефть и попутный газ, поэтому география отрасли изменилась. Предприятия по производству синтетического каучука стали располагаться в районах нефте- и газопереработки (для выработки 1 т каучука требуется до 2 т синтетического спирта). Центрами выпуска синтетического каучука, наряду с выше указанными, в настоящее время являются Нижнекамск (Татарстан), Тольятти, Волжский (Волгоградская область), Омск, Пермь. В Красноярске для производства синтетического каучука применяется гидролизный спирт, получаемый из древесины.

Каучуки являются сырьем для выпуска шин. Производство последних размещается относительно свободно, ориентируясь либо на сырье, либо на потребителя (центры автомобилестроения), поскольку каучуки являются довольно транспортабельным продуктом (Москва, Воронеж, Ярославль, Нижнекамск, Волжский, Омск и др.).

Промышленность пластмасс используется как углеводородное сырье (нефть и газ), так и отходы черной металлургии (доменные и коксовые газы). Поскольку полупродукт - синтетические смолы - является транспортабельным сырьем, заключительная стадия технологического процесса часто размещается в районах потребления, прежде всего в районах развитого машиностроения. Крупнейшие центры выпуска пластмасс в стране - Москва, Владимир, Казань, Волгоград, Буденновск (Ставропольский край), Уфа, Екатеринбург, Нижний Тагил, Кемерово, Томск. Важной проблемой современного развития отрасли является расширение выпуска особо прочных конструкционных пластмасс, в частности, полипропилена, значительная часть которого сейчас импортируется в страну из-за рубежа.

Промышленность химических волокон включает выпуск синтетических (лавсан, капрон, нитрон и др.) волокон, получаемых на базе углеводородного сырья, и искусственных (вискоза) волокон, получаемых из древесного сырья. Производство полупродукта - синтетических смол - ориентируется на источники сырья, а конечная стадия производства размещается вблизи потребителя (в частности, текстильной промышленности) с учетом наличия тепловой энергии и достаточных водных ресурсов. Выпуск химических волокон осуществляется в Твери, Рязани, Курске, Санкт-Петербурге и др.

Основная химия включает производство кислот, щелочей, лакокрасочных изделий, минеральных удобрений, соды и др.

Наиболее крупнотоннажным производством выделяется промышленность минеральных удобрений. В настоящее время эта отрасль относится к числу экспортно ориентированных, поскольку до 80% ее продукции вывозится за рубеж из-за неплатежеспособности отечественного потребителя - сельского хозяйства. Включает производство азотных, фосфорных и калийных удобрений.

Для получения азотных удобрений используется разнообразное сырье, в связи с чем дифференцируется и размещение предприятий азотно-туковой промышленности. Основное сырье - это природный газ. При его использовании предприятия по выпуску удобрений размещаются в районах их потребления, поскольку используемое сырье является высоко транспортабельным: Великий Новгород, Новомосковск (Тульская область), Невинномысск (Ставропольский край). Когда в качестве сырья используются отходы черной металлургии (коксовые и доменные газы), производство удобрений комбинируется с металлургическими комбинатами полного цикла: Череповец, Липецк, Магнитогорск, Нижний Тагил. При использовании газовых отходов нефтепереработки выпуск азотных удобрений ориентируется на районы нефтеперерабатывающей промышленности (Тольятти).

Производство фосфорных удобрений в нашей стране в большей мере ориентируется на потребителя, поскольку основной район добычи сырья - апатитов (около 80% фосфатного сырья России) - располагается вдали от потребителя - на Кольском полуострове в Мурманской области. Здесь осуществляется выпуск обогащенных концентратов, которые транспортируются к потребителям практически по всей стране. На базе этого сырья создано фосфатно-туковое производство в Дзержинске (Нижегородская область), Тольятти, Перми. Используются и небольшие месторождения фосфоритов, вблизи которых налажено производство фосфорных удобрений (Воскресенск в Московской области, Кингисепп в Ленинградской области).

Выпуск калийных удобрений полностью сосредоточен в районе добычи сырья - калийных солей, так как для производства 1 т удобрений требуется до 12 т сырья. Калийная промышленность в России вся сосредоточена на Урале в Пермской области (гг. Березники и Соликамск).

Много тоннажной отраслью является и сернокислотная промышленность. Для выпуска серной кислоты используются несколько видов исходного сырья. Во-первых, самородная сера (разрабатывается единственное в стране Алексеевское месторождение серы в Самарской области). В этом случае производство серной кислоты приурочено к местам ее потребления, так как сырье более транспортабельно, чем готовая продукция. Во-вторых, сернистые газы - отходы цветной металлургии (в частности, медной промышленности). Их утилизация приурочивает сернокислотную промышленность к соответствующим металлургическим центрам. В-третьих, при комплексной переработке высокосернистых нефти и газа Поволжья вырабатывается и сера (например, на Астраханском газоконденсатном месторождении), которая затем доставляется в районы потребления.

Содовая промышленность использует поваренную соль и известняк. Для производства 1 т соды требуется около 1,5 т поваренной соли и почти столько же известняка. Поскольку известковое сырье достаточно широко распространено по территории страны, эта отрасль ориентируется в своем размещении на месторождения поваренной соли. Ведущие производители соды в стране - Урал (Соликамск в Пермском крае, Стерлитамак в Башкортостане) и Восточная Сибирь (Ангарск в Иркутской области).

Дата добавления: 2014-11-16