Средств

ПЛАВУЧЕСТЬ И ОСТОЙЧИВОСТЬ ПЛАВАЮЩИХ

Принцип движения плавающих машин на воде.

Плавающие машины имеют водонепроницаемый корпус, чем обеспечивается непотопляемость. Для обеспечения плавучести плавающие машины имеют движетель в воде:

•винтовой,

•роторно-винтовой,

•водометный,

•гусеничный,

•колесный.

Движение плавающих машин на воде осуществляется за счет захвата и перемещения движетелем определенного объема воды в противоположном направлении выбранного движения. Для управления плавающих средств на воде служит механизм управления. Скорость плавающих машин на воде 10-16 км/час.

Каждое плавающее средство должно обладать обязательно остойчивостью.

Остойчивостью называется способность средства сохранять равновесие, не опрокидываться под действием внешних моментов, поворачивающих (наклоняющих) средство вокруг горизонтальной оси, и возвращаться в исходное положение, как только силы, вызывающие отклонение его от равновесия, перестанут действовать.

Плавающее средство на воде может иметь крен или дифферент.

Креном называется поперечное наклонение средства, находящегося на плаву. При крене один борт машины выше другого. Угол поворота средства относительно продольной оси называется углом крена.

Дифферентом называется продольное наклонение средства. При дифференте, например, нос машины (понтона) может быть выше кормы и наоборот. Когда плавающее средство движется на воде, лучше обеспечить некоторый дифферент на корму. Это улучшает работу водяного движетеля (гребного винта), увеличивает надежность передвижения средства по заданному курсу и повышает его скорость. Угол поворота средства относительно поперечной оси называют углом дифферента. Как показывает опыт, угол дифферента на корму плавающей машины не должен превышать

2-3°.

Только благодаря остойчивости машина может плавать на волне, входить в воду и иметь на плаву крен и дифферент, она обеспечивает также возможность передвижения личного состава по грузовой платформе плывущей машины.

На остойчивость машины влияет:

•форма корпуса,

•расположение агрегатов,

•размещение личного состава и грузов внутри корпуса машины.

Чем ниже расположен центр тяжести машины, тем выше ее остойчивость на воде.

Скорость движения самоходных переправочно-десантных средств на воде обеспечивается установленными на них специальными водяными движителями. Переход от движения на воде к движению по суше и наоборот довольно прост и не требует специальных остановок машин при входе в воду и при выходе из воды.

Благодаря небольшому удельному давлению на грунт самоходные переправочно-десантные средства обладают хорошей проходимостью, что особенно важно при подходе к берегу водной преграды, а также выходе и входе из воды.

Дата добавления: 2014-11-18