Бастапкы деректерді ендеу тэртібі

Хронометражды еткізу тэртібі

Жалпы ережелер

Зерггеу үшін автобус пен аялдама маршрутын оқытушы анықтайды.

Жұмыс басын маршрутты талдаудан бастау керек. Алдымен уақытша аймақтар белгіленеді және тура жэне кері бағыттарда жолаушылар ағынының кернеулігі ескеріледі. Үлкен кернеулік пен онымен байланысты эрбір уақытша аймақ үшін бағыт белгіленеді. Аялдамаларды талдау жүргізіледі. Егер мар- шруттағы аялдамалар саны жеткілікті гүрде үлкен болса, онда хронометражды бір аялдама арқылы өткізуге болады.

Көлік бірлігінен түсетін жолаушылардың орташа саны бақыланатын гіа- раметр болып табылады. Келік бірлігі аялдамаға түскенде алдыңғы жэне артқы есіктен түсетін жолаушылардың орташа саны белгіленеді. Сонымен бірге колік бірлігінің аялдамаға түсу моменттері мен аялдамада кідіру уақыты (қызмет көрсету уақыты) белгіленеді.

Сонымен бірге көлік бірлігін жөнелткен соң, аялдамада қалатын жолау- шылардың санын жэне көлік бірлігіне мінген жолаушылардың санын білу ке- рек.

1. Көлік бірлігі аялдамаға келгенде белгіленеді:

• маршруттың нөмірі;

• көлік бірлігінің келу моменті;

• алдыңғы есік арқылы түскен жолаушылардың саны;

• көлік бірлігін женелту моменті;

• аялдамада қалган жолаушылардың саны.

Осы параметрлердің мәндерін бірінші бақылаушы тіркейді, ол аялдама- да түрады. Деректер 4.1-кестеге енгізідеді.

4.1-кесте-Процесс параметрлері туралы статистикалық деректер

		Аялдама............	... (бағытта)
Мар-	Келу	Алдыңғы есіктен	Алдыңғы есіктен	Жөнелту	Аялдамада
шрут-	уақыты,	түскен жолаушы-	отырған жолау-	уақыты,	қалған жолау-
тың	сағ.	лардың саны,	шылардың саны,	сағ.	шылардың
НӨіМірі		адам.	адам.		саны, адам.

2. Екінші бақылаушы көлік бірлігінің ішінде болуы керек. Оның функ- цияларына артқы есіктен шықкан және кірген жолаушылардың санын белгілеу кіреді.

Деректер 4.2 - кестеге енгізіледі.

4.2-кесте - Процестің статистикалық параметрлері туралы деректер

Аялда- маның атауы	Келу уақыты, сағ.	Артқы есіктен түскен жолаушы- лардың саны, адам.	Артқы есіктен мінген жолаушы- лардың саны, адам.	Жөнел- ту уакы- ты, сағ.

1. Зерттелетін маршруттағы аялдамада алдыңғы есіктен түскен жолау- шылардың орташа саны:

ц, = —, ж-лар (4.1)

п

мүнда - бір сағат ішінде зерттелетін маршруттың көлік бірліктерінің к тұсуінде алдыңғы есіктен түскен жолаушылардың саны (4.1-кестенің деректері бойынша); п - бір сағат ішінде зерттелетін көлік бірлігінің түсу саны.

2. Бір сағат ішінде келік бірлігінің артқы есігінен түскен жолаушыяар- дың орташа саны:

(4-2)

п

мүнда Ці/ - бір сағат ішінде зерттелетін маршруттың көлік бірліктері к түскен- де аялдамага түскен жолаушылардың саны (4.2-кестенің деректері бойынша);

п - бір сағат ішінде көлік бірлігінің түсу уақыты.

3. Аялдамадан түскен жолаушылардың жалпы орташа саны:

Т,(Чк +ч'к)

(4.3)

п

Ч = Ч\ +ь = —

4. Мінген жолаушылардың орташа саны:

(4.4)

мұнда а_к - аялдамаға келік күралдары к іүскенде алдыңғы есік арқылы мінген жолаушылардың саны (4.2-кестенің деректері бойынша), адам.;

а^ - артқы есік арқылы мінген жолаушылардың саны, адам.,

5. Зерггелетін көлік бірлігін толтырудың эмпирикалық функциясы 4.5 формуламен анықталады:

(4.5)

Өзін - өзі тексеруге арналған сүрак гар

1. Жолаушылар ағынының қарқындылығы деп не аталады?

2. Кестенің деректері бойынша аялдаманың толуын бағалау.

3. Всеіітеулердің альшған нэтижелері бойынша баға беру.

4. Толтырудың эмпирикалык функциясының зерттелетін көлік бірлігінің маркасьіна сәйкестігі бойынша қорытынды жасау керек.

1. Клинковштейн Г.И. Организация дорожного движения: Учебник для авгомобильно - дорожных вузов и факультетов. М.: Транспорг, 1982. 240 с.

2. Коноплянко В.И. Организация и безопасность дорожного движе- ния: Учебник для вузов. М.: Транспорт, 1991, 183 с.

3. Кременец Ю.А., Печерский М.П. Технические средства регулиро- вания дорожного движения: Учебник для автомобильно - дорожных вузов и факультетов. М.: Транспорт, 1981. 252 с.

4. Ибатов М.К. Жол қозғалысын ұйымдастыру және қауіпсіздік: Оқу құралы. Қараганды: ҚарМТУ, 2000. 1496.

Қатысушылардың әрекеті арнайы ерсжелермен белгіленген, жаяу жүргіншілер мен көлік кұралдарының езара арекеггестігінің жиынтыгы түріндегі динамикалык жүйе жол қозғалысы деп аталады.

Жол қозғалысын үйымдастыру деп жол қозгалысының оңтайлы жыл- дамдығы мен қауіпсіздігін қамтамасыз етуге бағьпталған қызмет кешені түсіндіріледі.

Жол қозғалысына сауатты араласу оның заңдылықтарын білген жағдай- да ғана мүмкін болады. Бүл білімдерге көптеген зерттеулердің жэне жол қозга- лысын үйымдастыру практикасының арқасында жетуге болады.

«Жол қозғалысын үйымдастыру» пэні бойынша зертханалық жүмы- старға арналған әдістемелік нүсқаулардың дерсктері жол козғалысының авто- мобильдердің қарқындылығы, жол қиылысының күрделілігі, автомобильдердің лездік жылдамдыгы, көлік бірлігін толтыру сияқты сипазтамаларын зерттеуге арналған.

Зертханалық жұмыстар көше-жол желісінің объектілерінде және «Авто- мобиль көлігі» кафедрасының мамандандырылган зертханасында өткізіледі.

Зертханалық жүмыстардың мақсаты:

коше-жол желісінің зерттелетін объектісіңде жоспарлау ерек- шеліктерін, келік ағындарының қозғалысын үйымдастыру сүлбаларын, рет- теудің техникалық қүралдарын зерделеу;

- колік агынынын негізгі көрсеткіштері туралы ақпарат жинау дағдыла- рын қалыптастыру жэне оны өндеудің үтымды тәсілдерін игеру, оның ігаінде дербес компьютерлерді колдана отырып, игеру;

бастапқы ақпарат жеткіліксіз болған жагдайда шешімдер қпбылдпу эдістерін зерделеу және жол қозгалысының қауіпсіздігіне эсер егетіп ең маңызды факторларды аньщтау кезінде практикалық жәнс георинні.ік дпгды- лар қалыптастыру.

№ 1 ЗЕРТХАНАЛЫҚ Ж¥МЫС

Такыуыбы. Көше-жол желісінің объектісінде қозғалысты ұйымдастыру- ды және реттеуді тексеру.

Максаты. Жоспарлау ерекшеліктерін, жол қозғалысын ұйымдастыру сулбаларын, қозғалысты реттеудің техникалық қуралдарын зерделеу.

Тапсырманың ісқрамы

/. Зерттеу нысанын таңдау.

7. Зерделенетін жол қиылысының жоспарлы сұлбасын қүрастыру.

8. Қозгалысты үйымдастыру сұлбаларын, цозгалысты реттеудің ңол- данылатын техникалың күралдарын зерделеу.

9. Жол қиылысының күрделілік дәрежесін аныңтау.

10. Жол ңиылысының күрделілігіне реттеудің техникалың ңүралдары- ның және жол ңозгальісын үйымдастыру здістерінің әсерін зерделеу.

11. Зертханалың жүмыс нәтижелерін рзсімдеу.

Дата добавления: 2014-12-08