Газовоздушный поток в турбовальном двигателе

Турбовальный двигатель может приравниваться к турбовинтовому, у которого винт заменен на вал. Турбовальные двигатели могут использоваться для привода роторов вертолета.

Они могут также применяться, когда требуется компактная подача электроэнергии, вал двигателя в этом случае соединяется с генератором переменного тока. Двигатели такого типа обычно используются во вспомогательных силовых установках на большинстве современных транспортных самолетов.

Рис. 1.8. Однокаскадный турбовальный двигатель со свободной силовой турбиной

Прежде всего, турбовальные двигатели содержат свободную силовую турбину.

Свободная силовая турбина не соединяется с каким-либо компрессором. Это освобождает ее от необходимости вращения с постоянной скоростью, соответствующей компрессору, что намного расширяет диапазон рабочих частот.

Однокаскадный турбовальный двигатель, показанный на рис. 1.8, имеет противоточную камеру сгорания (с поворотом потока). Это позволяет сделать двигатель намного короче, жестче и легче, но требует использования центробежного компрессора для ступени ВД. Это позволяет выбрасывать Воздух, сжатый в центробежном компрессоре движется в радиальном направлении, что обеспечивает удобство его подачи в противоточную камеру сгорания.

Далее после этого отклонения, воздушный поток протекает аналогично описанному ранее потоку в ТРД до точки, где он покидает ТВД и ТНД. После преобразования значительной величины энергии на привод компрессоров газ проходит через свободную силовую турбину, где вся остаточная энергия используется на привод агрегата, с которым она соединена.

Дата добавления: 2014-12-10