Требуемая расчетная толщина льда

Предельная глубина брода в зависимости от скорости течения

Техника	Скорость течения, м/с
до 1	до 2	более 2
Автомобили (бронетранспортеры):
– легковые типа ГАЗ-69	0,6	0,5	0,4
– грузовые типа ЗИЛ-130	0,8	0,7	0,6
– грузовые типа КрАЗ-255, МАЗ-538, КамАЗ	1,0	0,9	0,8
– грузовые типа МАЗ-537, 543, КрАЗ-260	1,5	1,4	1,3
– грузовые типа ГАЗ-66, ЗИЛ-131, Урал-375	1,2	1,1	1,0
Легкие тягачи и трактора	0,8	0,7	0,6
Тягачи АТ-С, средние танки и самоходные артиллерийские установки (САУ)	1,2	1,1	1,0
Тягачи АТ-Т, тяжелые танки и САУ	1,5	1,4	1,3
Танки с герметизацией корпуса без использования комплекта для движения под водой	2,4	2,3	2,3

Примечание. Глубина бродов для артиллерии с тягачами принимается в соответствии с типом тягача.

Зимой реки и озера можно преодолевать по льду. Для этого командиры отделений должны уметь определять грузоподъемность льда на ледяной переправе. Для определения грузоподъемности ледяной переправы вычисляют наименьшую на створе расчетную толщину льда Нр. В расчетную толщину льда входит: толщина слоя чистого льда Нч.л. и половина толщины слоя мутного льда Нм.л., то есть

Толщина снегового льда в расчет не включается. Грузоподъемность переправы определяется по табл. 15.

Таблица 15

Вид нагрузки	Полный вес машины, т	Расчетная толщина льда Нр (см) при отрицательной температуре воздуха для пропуска колонн машин (предельного веса)	Наименьшая дистанция при движении в колонне, м
Колонны более чем из 15 машин и подразделений в пешем порядке	Колонны из 10-15 машин	Для пропуска одной машины
Войска в пешем порядке в колонне:
по одному	-		-	-
по два	-		-	-
по четыре	-		-	-
Гусеничные и колесные машины

Примечание. При кратковременных оттепелях (не свыше трех суток) требуемая расчетная толщина льда увеличивается на 25 %.

Для определения толщины чистого и мутного слоев льда вырубается не менее трех образцов льда размером 0,5x0,5 м, из них по одному – вблизи каждого берега, остальные – в русловой части.

При разведке ледяной переправы лунки для определения толщины льда устраиваются в 10 м от оси трассы через каждые 10 м в один ряд (при пропуске 10–15 машин) или в два ряда (при пропуске большего количества машин). В последнем случае лунки устраиваются в шахматном порядке по обе стороны от оси трассы.

Дата добавления: 2014-12-10