Основные руководящие документы по обеспечению слаженной работы железных дорог и безопасности движения

Пассажирский Транспортный устав железных дорог (ТУЖД) – определяет права, обязанности ответственность железных дорог с одной стороны, и организациями, гражданами, пользующимися услугами железных дорог, с другой стороны. ТУЖД утверждается правительством Российской Федерации. Новый ТУЖД утвержден Государственной Думой 19 декабря 1997г., одобрен Советом Федерации 24 декабря 1997г. С 1995г. действует федеральный закон «О федеральном железнодорожном транспорте», который лег в основу законодательного регулирования ТУЖД.

В Транспортном уставе определяются взаимоотношения между железными дорогами, грузоотправителями,грузополучателями, пассажирами, другими физическими и юридическими лицами при пользовании услугами федерального железнодорожного транспорта.

В устав внесен ряд изменений и новых принципиальных положений. В частности, установлено, что перевозка грузов по железной дороге осуществляется по заявкам грузоотправителей. С принятием заявки железная дорога обязана предоставить грузоотправителю перевозочные средства, а грузоотправитель – груз к перевозке. По новому уставу вводится почасовая оплата за пользование вагонами и контейнерами за время нахождения их у грузоотправителя и грузополучателя. Устав впервые предусматривает конкретную ответственность перевозчика перед пассажирами за задержку отправления и прибытия х поездов, а так же ответственность железной дороги за просрочку доставки багажа и грузобагажа, за вред, причиненный здоровью пассажиров.

Единый общесетевой график движения поездов (утверждается МПС РФ) обеспечивает слаженную работу всех подразделений железных дорог, от которых зависит бесперебойная и безаварийная работа железнодорожного транспорта, выполнение плана перевозок грузов и пассажиров. Движение строго по графику обеспечивается выполнением технологического процесса работы станций, депо, тяговых подстанций, ПТО и др. подразделений железных дорог.

Четкая и бесперебойная работа железных дорог и безопасность движения достигаются неуклонным выполнением Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (ПТЭ), Инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации (ИСЖ), Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации (ИДП).

ПТЭ устанавливают: основные положения и порядок работы железных дорог и работников ж.д. транспорта, основные размеры и нормы содержания важнейших сооружений, устройств и подвижного состава и требования, предъявляемые к ним, систему организации движения поездов и принципы сигнализации. ПТЭ обязательны для всех подразделений и работников ж.д. транспорта. Требованиям ПТЭ должны соответствовать все инструкции и другие руководящие документы, относящиеся к проектированию и строительству железных дорог, сооружений, устройств и подвижного состава. Ответственными за состояние сооружений и устройств, железных дорог являются работники, введении которых находятся эти сооружения и устройства.

Сооружения и устройства железных дорог должны соответствовать требованиям, обеспечивающих пропуск поездов с наибольшими установленными скоростями: пассажирских –140км/ч, рефрижераторных- 120км/ч, грузовых – 90 км/ч. В соответствии с перечнем, согласованным с МПС России, устанавливаются дифференцированные скорости.

ИСЖ устанавливает: систему видимых и звуковых сигналов для передачи приказов и указаний, относящихся к движению поездов и маневровой работе, типы сигнальных приборов, с помощью которых эти сигналы подаются. ИСЖ может быть изменена только приказом министра МПС РФ.

ИДП устанавливает правила:

- приема, отправления и пропуска поездов при различных устройствах сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) на станциях и средствах сигнализации и связи при движении поездов, как в нормальных условиях, так и в случаях их неисправности;

- приема и отправления поездов в условиях производства ремонтно-строительных работ на ж.д. путях и сооружениях;

- производства маневров на станциях;

- выдачи предупреждений на поезда;

- другие правила, регламентирующие безопасность движения поездов и маневровой работы.

Твердое знание и четкое выполнение предусмотренных ИДП требований причастными работниками – одно из важнейших условий обеспечения безопасности движения поездов и маневровой работы

Правила перевозок грузов определяют порядок погрузки грузов, перевозки, выгрузки и др.

Положение о дисциплине работников железнодорожного транспорта требует от работников высокой сознательности строгого соблюдения дисциплины, ибо нарушение влечет за собой угрозу для жизни перевозимых людей и сохранности материальных ценностей.

2. 5.Экономические показатели работы железных дорог

К основным экономическим показателям работы железнодорожного транспорта относятся: себестоимость перевозок, производительность труда, прибыль, рентабельность, фондоотдача.

Производительность труда на железнодорожном транспорте - это число тонно-км и удвоенное число пассажиро-км, приходящихся на одного работника, занятого в перевозках (Чэ).

S P×l + 2SА ×ln

П= ————————— [тыс.т-км/1 работающего] (2.1)

Дата добавления: 2014-12-10