Порядок измерения угла опережения начала подачи топлива и его регулировки

Работа выполняется только под руководством преподавателя (лаборанта). Измерение начала подачи (угла опережения) с помощью моментоскопа производят в следующем порядке:

4.1 Топливную рукоятку поста управления установить на номинальную подачу – в положение работы.

4.2. Затем от проверяемого ТНВД отсоединить трубку высокого давления (обычно это насос цилиндра № 1).

4.3. Провернуть коленвал двигателя, чтобы толкатель оказался на цилиндрической части кулачка топливного вала насоса. Коленвал необходимо проворачивать только на передний ход, чтобы "выбрать зазор" в шестернях привода.

4.4. Прокачать насос вручную до полного удаления из него воздуха.

4.5. Моментоскоп (рис.7.1) установить на штуцер 2 нагнетательного клапана насоса.

4.6. В стеклянной трубе 1 моментоскопа установить уровень топлива (путем прокачки плунжера) примерно на ее середине и зафиксировать этот уровень.

4.7. Затем необходимо проворачивать дизель на передний ход до момента начала подъема уровня (мениска) топлива в стеклянной трубке 1, который и определяет момент начала подачи топлива в цилиндр. Угол начала подачи топлива (угол опережения подачи), соответствующий моменту начала движения мениска, определить по меткам на маховике дизеля.

4.8. Опережение угла начала подачи топлива необходимо произвести не менее 3-х раз, чтобы результаты проверки не отличались более чем на 0,5°.

4.9. Чтобы увеличить геометрический угол начала подачи топлива, вал топливного насоса проворачивают в сторону вращения его на передний ход, а чтобы уменьшить этот угол, делают наоборот. Вал топливного насоса смещают при неподвижном коленчатом вале, предварительно отдав болты крепления вала к фланцу привода.

Рисунок 7.1 – Мометоскоп:

1- стеклянная трубка; 2 - штуцер нагнетательного клапана ТНВД; 3 - резиновая трубка; 4 - гайка (накидная) моментоскопа; 5 - трубка моментоскопа

Дата добавления: 2014-12-16