Студопедия

КАТЕГОРИИ:


Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)

Тихохідний (ведений) вал




1. Вибір матеріалу вала

З метою скорочення номенклатури матеріалів, що застосовуються для тихохідного вала, вибираємо ту ж сталь 45 за ГОСТ 1050-88, що й для швидкохідною вала. Механічні характеристики та допустимі напруження гам ж самі.

2.Вибір муфти

Для з'єднання веденого вала редуктора з валом робочої машини у завданні пропонується зубчаста муфта, яка компенсує усі види зсуву валів: осьовий, радіальний та кутовий (до 0о30'). Зубчаста муфта широко застосовується у машинобудуванні, оскільки має такі переваги:

а)велику навантажувальну здатність і надійність при малих габаритах
внаслідок великої кількості одночасно працюючих зубців;

б)допустимість значної частоти обертання;

в)технологічність, яка дозволяє застосування сучасних високопродуктивних методів нарізування зубців.

Згинальним впливом від муфта, що виникає внаслідок сил тертя між зубцями, при розрахунках веденого вала нехтуємо (). Вибираємо стандартну муфту за ГОСТ 5066-83.

При виборі муфти враховуємо крутильний момент, що передається валом

= 475,7 Нм

(його визначено вище).

Розрахунковий крутильний момент для муфти

,

де - коефіцієнт, що враховує ступінь важливості передачі:

при = 1,0 - поломка муфти викликає зупинку машини;

при - 1,2 - аварію машини;

при = 1,5 - аварію ряду машин;

при = 1,8 - людські жертви,

тому приймаємо =1.

- коефіцієнт, що враховує режим роботи муфти:

при спокійній роботі рівномірно навантажених механізмів =1;

при роботі нерівномірно навантажених механізмів =1,1... 1,3;

при важких умовах роботи з ударами нерівномірно навантажених та реверсивних механізмів =1,3... 1,5.

Отже, приймаємо =1,2.

Таким чином,

Нм.

Вибираємо муфту зубчасту загального призначення з наступними характеристиками:

допустимий крутильний момент [Т]= 710 Нм; максимальний діаметр під вал d= 40 мм;

найбільший діаметр муфти D = 170 мм;

діаметр маточини D2= 55 мм;

довжина півмуфти L1 = 57,5 мм.

3.Зусилля у зачепленні, що діють на ведений вал, як видно з рис. 7, мають протилежний напрямок до зусиль на ведучому валу, а відстань між опорами вала приймається такою ж, як і у ведучого вала.

4.Опорні реакції та згинальні моменти у вертикальній площині від сил, що діють у зачепленні мають ті ж значення, що й для ведучого вала (рис.7):

= 2209 Н; = 132,5 Нм.

5.Опорні реакції та згинальні моменти у горизонтальній площині від сил, що діють у зачепленні (рис. 8):

Н,

Н.

 

Максимальний згинальний момент у небезпечному перерізі, що проходить через середину колеса:

Нм.

6.Результуючий згинальний момент від сил, що діють у зачепленні, у небезпечному перерізі, що проходить через середину колеса:

 

Нм.

7. Приведений (еквівалентний) момент у небезпечному перерізі, що
проходить через середину колеса:

Нм.

 

8. Діаметр вала під колесом,

Отриманий розмір діаметра вала збільшуємо на 10% через наявність шпонкової канавки і округлюємо його до стандартного значення з нормального ряду діаметрів, враховуючи при цьому необхідність одержання ступінчастої конструкції вала.

Оскільки

мм,

 

 

 

 

 

 

приймаємо діаметр вала під колесом 45 мм.

9.Розмір діаметрів вала на опорах А та В для одержання ступінчастої
конструкції приймаємо 40 мм, що відповідає розмірам внутрішніх кілець
стандартних підшипників кочення.

10.Діаметр консольної ділянки вала під муфту з тих же міркувань
приймаємо 36 мм, тобто менший від максимального значення діаметра під вал, вказаного в таблиці діаметрів зубчастої муфти, що відповідає ГОСТ 12080-66 на циліндричні кінці валів (табл. 22 у додатку). Зменшення діаметра розточки маточини муфти допускається.




Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2014-12-17; Просмотров: 1266; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!


Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет



studopedia.su - Студопедия (2013 - 2024) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! Последнее добавление




Генерация страницы за: 0.011 сек.