Студопедия

КАТЕГОРИИ:


Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)

Визначення конструктивних розмірів зубчастих коліс




4.1.Шестірня

 

Шестерні виготовляють за двома варіантами: знімними (насадними) або як одне ціле з валом ("вал-шестірня"). Конструкцію "вал-шестірня" застосовують тоді, коли діаметр ділильного (початкового) кола шестірні не перевищує двох діаметрів вала ( < ). У цьому разі насадна шестірня має тонкий обід, який може зруйнуватися по ослабленому перерізу, наприклад від кута шпонкової канавки до западини між зубцями.

У випадку, що розглядається,

<2.

Отже, необхідно скористатися конструкцією "вал-шестірня" (рис.9) з матеріалу 40Х, Зменшення розмірів вала під підшипники у зв'язку з заміною сталі 45 на більш міцну 40Х до вибору підшипників не робимо, оскільки підшипники можуть втратити внаслідок цього зменшення необхідну довговічність.

Довжину перехідних ділянок вал-шестірня, місць насадки підшипників та ущільнень можна Точно визначити тільки після ескізного опрацювання всієї конструкції редуктора.

 

4.2.Колесо

 

Зубчасті колеса середніх діаметрів (до 500 мм) для відповідальних передач виготовляють з поковок або штамповок, а для менш відповідальних - з прокату або відливків. Конструкція коліс таких розмірів - дискова (рис, 10). У диску передбачаються отвори для полегшення колеса, а також для зручності при транспортуванні та демонтажі.

Розміри елементів колеса визначаються за нижче вказаними емпіричними залежностями, складеними з урахуванням досвіду виробництва та експлуатації зубчастих коліс:

товщина диска мм,

товщина обода мм,

діаметр обода мм,

діаметр маточини мм,

довжина маточини , але не менша ширини колеса:

мм, тому приймаємо = 56 мм,

діаметр отворів

мм,

діаметр центрів отворів

мм.

 

5. Вибір шпонок і його перевірка

 

Шпонки підбирають за стандартом відповідно до діаметра вала. Конструктивно найбільш придатні для випадку, що розглядається, призматичні шпонки (рисі 1).

Такі шпонки мають найпростішу конструкцію. Вони забезпечують цілком задовільне центрування насадженої деталі на вал, майже не ослабляють вала, але вимагають індивідуальної пригонки під час складання.

Розміри перерізу шпонки підбираються за ГОСТ 23360-78 [2]. Довжина шпонки приймається на 5...10 мм коротшою від довжини маточини та узгоджується з рядом розмірів, вказаним у ГОСТ 6636-69.

При виборі матеріалу для виготовлення шпонок необхідно щоб він мав меншу міцність, ніж матеріали вала і маточини. Шпонки виготовляють із середньовуглецевої чистотягненої сталі, призначеної для призматичних шпонок за ГОСТ 8787-78.

Міцність шпонок перевіряється розрахунком напруги зім'яття на робочих поверхнях. Допустимі значення цієї напруги у практиці загального машинобудування звичайно приймаються в межах

МПа.

 

5.1. Шпонка на ведучому валу під муфтою

 

Розміри перерізів шпонки та паза для діаметра вала 28мм за [2]:

bхh=8х7 мм2; t = 4 мм; t1= 3,1 мм.

Довжина насадочної ділянки вала, діаметр якого 28 мм, за ГОСТ 12080-66 "Циліндричні кінці валів" [2] становить 60 мм, тому ведену півмуфту, відповідно вкорочуємо і розточуємо. Довжину шпонки приймаємо =50 мм, тоді значення напруги зім'яття:

 

 

 

МПа

що не перевищує допустимої напруги. Отже, вибрана шпонка 8x7x50 (ТОСТ 23360-78) задовольняє вимоги міцності.

 

5.2 Шпонка веденого вала під колесом

 

Розміри перерізу шпонки та паза для вала з діаметром 45 мм такі: bхh =14х9мм2; t =5,5 мм; t1=3,8 мм; приймаємо довжину шпонки = 50 мм. Напруга зім'яття у шпонці

МПа,

що не перевищує допустимих значень, отже вибрана шпонка 14x9x50 (ГОСТ 23360-78) задовольняє умову міцності.

 

5.3 Кріплення зубчастої муфта на веденому валу

 

Зубчасті муфти розраховані на шліцьове з'єднання з валом або на посадку з гарантованим натягом. При необхідності шпонкового з'єднання перевіряють товщину маточини (щоб не зруйнувалася муфта в послабленому перерізі від кута шпонкового пазу до западини між зубцями) за співвідношенням

мм.

Знайдений допустимий діаметр більший від раніше прийнятого. Отже, вибираємо шпонкове з'єднання.

Розміри перерізів шпонки та паза для вала з діаметром 36 мм такі: bхh =12х8мм2; t =4,5 мм; t1=3,6 мм. "

Довжина посадочної ділянки вала з діаметром 36 мм за ГОСТ 12080-66 становить 58 мм. Приймаємо довжину шпонки = 50 мм. Напруга зім'яття у шпонці

МПа,

що перевищує допустиме значення, тому необхідно поставити дві шпонки 12x8x50 (ГОСТ 23360-78).




Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2014-12-17; Просмотров: 712; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!


Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет



studopedia.su - Студопедия (2013 - 2024) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! Последнее добавление




Генерация страницы за: 0.01 сек.